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Omega B - Y26SE - Automatik dreht nach Schlagloch hoch. MKL leuchtet
Hallo,
habe mir einen gebrauchtet Omega 2.6 BJ 2001 gekauft.
Nun ist es so, dass die Automatik immer hohle dreht und so ist wie im Leerlauf wenn ich über einen Hübel oder Schlagloch fahre. Danach schaltet sie plötzlich in den nächstniedrigeren Gang und zeigt das Motorelektroniksymbol an. Ist das normal?? Was kann man da machen??
Gruß
Oli
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52 Antworten
Was ist daß denn für ein Blödfug?
Peilstab für nen Omega B?:confused::rolleyes:
Gibt es nicht !;):mad:
Schau mal über die Suche hier, wie es geht.
Hoffe du Musst den Peilstab und die Arbeitszeit nich noch bezahlen.
Keine Ahnung. Ich Vertraue dem Händler hier mal. Ich kenne mich damit ja ned aus. Hab irgendwie das Gefühl der nutzt mein Unwissen aus. :(
Für das Getriebe gibt es halt keinen Peilstab. Die haben nur eine Kontrollschraube an der Seite der Ölwanne des Getriebes und über die wird das Teil bei laufendem Motor befüllt.
Grüße
Das will ich nicht behaupten aber eine gesunde Skepsis gegenüber deinem Händler hätte ich auch zu 99,9% ich habe bei meinen Facelift mit Automatik noch kein Peilstab gefunden.
Der Händler wird keine blasse Ahnung vom Omega B haben. Da liegt der Hund begraben.
Grüße
Was wer er nicht weiß dass es bei laufendem Motor befüllt werden muss? Kann da was kaputt gehen?
Dann ist locker ein Liter zu wenig drin und dann kann sich das schon durch eventuelle Schaltprobleme auswirken. Wenn der Motor läuft, läuft nämlich auch die Ölpumpe im Automatikgetriebe und hält einen guten Liter Öl "in der Schwebe" da dieses im Getriebe rumgepumpt wird und sich eben nicht in der Ölwanne befindet.
Ja stimmt. Manchmal schaltet der hart runter. Des macht so einen Ruck wenn er in den Gang runter schaltet. Jetzt nicht hart so das es knallt aber man merkt es auf jeden Fall und das Auto wackelt kurz.
Also, es ist ned das Getriebeöl sondern der CAN Bus am Getriebe. Er kann aber nicht erkennen was genau. Er vermutet einen Wackler. Was kann ich machen?
Abwarten. :)
Grüße
Wie abwarten? Was soll ich abwarten? Ich verstehe deine Aussage nicht.
Na Dein Schrauber ist doch noch auf der Suche. Was willst Du da anderes machen als abwarten?
Grüße
nur so zur INFO,
direkt am Getriebe ist kein CAN-BUS ,
da sind nur rein elektrisch gesteuerte Magnetventile ,genau 5 Stück !
Ja ich hab da keine Ahnung. Ich kann ja nur das schreiben was mir gesagt wird. Was kann es dann sein?