Omega B - Y25DT - Mutter am Krümmer rund. Wie die entfernen?
Moin.
Da hat einer wohl mal die Mutter vergewaltigt, ist die obere am letzten Zylinder, einer ne idee wie ich die da runter bekomme, bzw den ganzen bolzen raus?
alles was 10er ist rutscht drüber, 9er nuss passt nix, und Torx und Viehlzahn bekommt man auch net drauf, ist auch leider kein platz für Gewalt.
15 Antworten
Naja die reißen vor allem weil sie eben schon 14 Jahre oder mehr drin sind und viele tausende Male heiß / kalt wurden. Das schwächt jedes Materialgefüge auf Dauer.
Ich hab bei 2.2 DTI und 2.5 DTI jeweils neue Bolzen vom Hersteller verbaut (Opel / BMW) und danach jeweils mehrmals den Krümmer abgehabt und nie ist einer der neuen Bolzen abgerissen. Beim Motorumbau hab ich sie sogar, da erst wenige Monate alt, wieder aus dem 2.5er raus gedreht und in den 3.0er reingeschraubt, ohne Probleme. Nur Kupfermuttern gabs neu obwohl die alten sicherlich wiederverwendbar gewesen wären. Aber da bin ich etwas eigen. 😁