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Omega B - Y22DTH - Kühlmittel im Motoröl?
Hi Leute hab ein Problem beim Diesel 2.2 120 ps das kühlerwasser läuft ins motorenöl wenn man den Wasserbehälter auffüllt dann ist er nach 5 km lehr es ist alles im öl. Der Motor ist nicht zu heiß geworden. Es ist auch kein Öl im Ausgleichsbehälter. Dichtung oder was meint ihr
Beste Antwort im Thema
die Schlammige braune Öl-Wasser Emmulsion bildet sich im Kühlwasser und
da muß man Spülen,Spulen,Spülen da dieses dann Schlamm bleibt.
ist "nur" Kühlwasser im Motoröl trennt sich das Wasser vom Öl.
in ganz seltenen Fällen hat man dann graue Pampe im Block,
so ca 10% ,
wenn die 10% eintreten kann man eh die Ölwanne runterreißen und
die graue Pampe mit ner Spachtel rauskratzen!
ist der Öleinfülldeckel nur mit Wassertropfen belegt und
die Nockenwelle ist in reinster metallischer Form zu sehen
( nicht als Pampe),läßt man das Wasser unten an der Ölablaßschraube ab!
man muß immer Trennen,
- Wasser im Öl
-Öl im Wasser
und dann kommt noch die Temperatur des Motor und
die Aussentemperatur dazu,um Pampe zu Bilden !
mfg
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20 Antworten
Moin,
mit heißem Wasser spülen , evt, mit nem Reiniger , das Problem ist das Abwasser aufzufangen und zu entsorgen :-(
Würde erstmal mit Spülmaschinentabs versuchen so viel wie möglich raus zukriegen.
Wasserkühler und Wärmetauscher vielleicht besser tauschen
Das Wasser läuft so schnell is öl du machst den Behälter voll kurz drauf is er legt ? Alles im öl Motor läuft auf alle zylinder. Ich fahr natürlich nicht mehr is klar
wenn man das Fahrzeug ca 2 Tage stehen läßt,
nimmt man ein sauberes Gefäß und
öffnet die Ölablaßschraube ein paar Gewindegänge
bis das Wasser anfängt zu tropfen.
ist man "GUT" kommt es in kleinen Strahlen raus.
hört das Wasser auf,Schraube wieder reinmachen und
danach das Motoröl auffangen .
das Klappt immer !
da Wasser schwerer wie Öl ist,trennt sich das Öl vom Wasser und
man hat fast klares Wasser .
das Wasser in einen Kanister abfüllen und da Entsorgen,
wo man das Motoröl entsorgt!
sogar manche Wertstoffhofe nehmen das an oder
Müllumladestationen!
wenn die Ursche gefunden und beseitigt ist ,
macht man zum Test das Kühlwasser wieder drauf und
öffnet leicht die Ölablaßschraube ob wieder Wasser in Strömen kommt!
kommt nichts,Motoröl drauf und Motor heiß fahren ,
damit das Restwasser im Motorblock verdampft !
ein Spülen des Motorblocks wegen Wasser ist nicht nötig!
Wasser verdampt da wo das Motoröl heiß wird.
mfg
Aber es bildet sich doch diese schleimige Emulsion, die klebt doch überall.
Gerade wenn das Wasser länger drin ist.
Genau wie das schleimige Zeug am Öleinfüllstutzen wegen Kondenswasser.
Hätte ich jetzt gedacht, aber anscheinend ists doch nicht so
die Schlammige braune Öl-Wasser Emmulsion bildet sich im Kühlwasser und
da muß man Spülen,Spulen,Spülen da dieses dann Schlamm bleibt.
ist "nur" Kühlwasser im Motoröl trennt sich das Wasser vom Öl.
in ganz seltenen Fällen hat man dann graue Pampe im Block,
so ca 10% ,
wenn die 10% eintreten kann man eh die Ölwanne runterreißen und
die graue Pampe mit ner Spachtel rauskratzen!
ist der Öleinfülldeckel nur mit Wassertropfen belegt und
die Nockenwelle ist in reinster metallischer Form zu sehen
( nicht als Pampe),läßt man das Wasser unten an der Ölablaßschraube ab!
man muß immer Trennen,
- Wasser im Öl
-Öl im Wasser
und dann kommt noch die Temperatur des Motor und
die Aussentemperatur dazu,um Pampe zu Bilden !
mfg