- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Omega & Senator
- Omega B - Y/Z22XE - Kupplungs- und Schwungradwechsel vom ZMS auf EMS...
Omega B - Y/Z22XE - Kupplungs- und Schwungradwechsel vom ZMS auf EMS...
Hallo zusammen
bevor ich erschlagen werde ja ich habe schon so einiges gelesen hier.
Meine eigentliche Frage ist ob ich unbdingt eine Bühne brauche um die Kupplung zu wechseln oder geht nicht auch aufbocken ( etwas höher als normal) bzw. Auffahrrampen.
Der restliche Teil dürfte dann kein problem mehr sein nur müsste dies wissen nicht das ich anfange und alles halb unterm auto liegen habe und nichts mehr geht.
Vielen Dank
Ähnliche Themen
49 Antworten
@ schraubersteffen
Du musst nicht nach Kurti schreien, wenn auch andere dir Hinweise geben.
Ich hatte den Umbau auf EMS beim 2.2er vor 2 Jahren erfolgreich durchgeführt!
Wenn man die richtigen Teile hat, ist es 'ne Arbeit von 'ner Stunde + Entlüften der Kupplungsbetätigung.
Vom Omega A passt nur das EMS, die Kupplung (Scheibe + Automat) MUSS vom Omega B sein. Punkt.
Ich habe das komplette Kit (EMS, Kupplung, Schrauben) noch zu liegen. Dies war nur 30tkm im Einsatz, da der Motor letztes Jahr gestorben ist.
Bei Interesse kannst du es gerne gegen einen Obulus haben (gilt auch für alle anderen).
VG
Moin, ich denke mal Seilzug. Den gab es glaube ich nicht mit Hydraulik ;-)
Ich werde morgen mal das Getrisbe etwas zurück schieben und mal 5mm Platten zwischen Motor und Getriebe legen und dann mal schauen was ich für ein Spiel habe.
LG Steffen
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 10. Mai 2019 um 06:38:49 Uhr:
Mein
entweder auf ein passendes EMS umrüsten z.B. Vectra B und eine größere Kupplung,230mm,
da muss aber der Zentralausrücker vom B verlängert werden oder
die Einbaulänge vom Zentralausrücker verkürzen.
Wird aber mit einem vom B Omega schlecht möglich sein!
sonst schlachtet Du Kupplung und Getriebe!
Evtl gehen da Zentralausücker von den Frontfräsen,die sind oft kürzer.
evtl kann man auch das Schwungrad in der Dicke reduzieren !
Hatte der A Omega einen Zentralausrücker oder Seilzug für die Kupplung gehabt?
mfg
Guten Morgen, danke schon mal das ist doch mal ne Aussage ! Könntest du bitte mal die Höhe des Automaten mit Scheibe messen ? Und wie kommen wir ins Geschäft ? ;-)
LG S.
Zitat:
@hlmd schrieb am 10. Mai 2019 um 09:03:25 Uhr:
@ schraubersteffen
Du musst nicht nach Kurti schreien, wenn auch andere dir Hinweise geben.
Ich hatte den Umbau auf EMS beim 2.2er vor 2 Jahren erfolgreich durchgeführt!
Wenn man die richtigen Teile hat, ist es 'ne Arbeit von 'ner Stunde + Entlüften der Kupplungsbetätigung.
Vom Omega A passt nur das EMS, die Kupplung (Scheibe + Automat) MUSS vom Omega B sein. Punkt.
Ich habe das komplette Kit (EMS, Kupplung, Schrauben) noch zu liegen. Dies war nur 30tkm im Einsatz, da der Motor letztes Jahr gestorben ist.
Bei Interesse kannst du es gerne gegen einen Obulus haben (gilt auch für alle anderen).
VG
Schraubersteffen ,falls Bedarf besteht und
HLMD seine Teile nicht mehr findet ,
( wegen Lagertechnischen Problemen,
Er wird ja mittlereile sogar auf den Ersatzteilen schlafen müssen-Grins )
kann ich bei Bedarf noch ein paar Bilder beisteuern,Umbau auf EMS
mfg
@ rosi
So schliomm ist es nun auch nicht.
Die kleineren Sachen krieg ich den Keller. Für die gößeren habe ich jetzt 'n Anhänger.
Aber es wäre schon schön, wenn ich die Teile loswerden würde. Habe ja noch Sachen vom 2.2er zu liegen, wo immer wieder Anfragen kommen, aber letztlich keiner die abholen will.
Auch bei Leuten hier aus'm Forum...
VG