Omega B - Xenon & SWRA Probleme
Hallo,
habe in meinem Omi Xenon drin. Leider funktioniert die Reinigungsanlage der Scheinwerfer nicht.
Anzumerken ist, daß die Frontscheibe aber angespritz wird. Komisch.
Sehe ich das richtig, sobald man die Frontscheibe anspritz, werden gleichzeitig die Scheinwerfer bespritzt. Oder wie funktioniert da.
Bitte um Hilfe.
24 Antworten
Versuch mal " Omega in Auto-Bild "
Hallo Zusammen
Danke für eure antworten ich denke mal was ich jetzt so gelesen habe sollten bei meinem Omega 2000
mit 57'000 KM die Brenner noch ne weile halten und ich glaube auch es kommt immer ein bisschen drauf an ob man sie viel ein und ausschaltet
Gruss Armin
Zum Thema ein-/ausschalten:
http://www.motor-talk.de/t109055/s/thread.html
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Wie jede Entladungslampe so reagiert auch die Xenonlampe mit Verringerung der Lebensdauer in Abhängigkeit von der Anzahl der Schaltvorgänge und auch der Gesamtleuchtdauer. Jedes Einschalten verringert die Brenndauer. Genaue Zahlen habe ich nicht erhalten können, obwohl ich mich an Hella gewandt hatte. Den Autosensor benutze ich deshalb nicht, sondern fahre lieber mit Dauerlicht, auch am Tage.
Da ging's drum, ob die Auto-Funktion des Lichtschalters (bei MB) die Lebensdauer der Brenner verkürzt.
Werte Gemeinde,
da ich recht ahnungslos letztes Jahr einen Omega MY1998 mit Xenon-Scheinwerfer erstanden habe, dessen beide Scheinwerferreinigungsanlagedüsen nicht vorhanden waren, habe ich sie mir nun nachgekauft und verbaut.
Nun stellt sich mir die Frage: Da sie doch sehr leicht entfernt (=geklaut) werden können, gibt es von Euch schon einen Ansatz eine gewisse Sicherung durch eine Umkonstruktion herzustellen?
Oder ist die Diebstahlrate inzwischen so gering - da die Omegaanzahl auf der Straße deutlich abgenommen hat - dass ich mir keine Sorgen machen muss?
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Mir wurde in 10 Jahren Omega B nur eine geklaut.
Andere haben beide und oft sogar mehrfach eingebüßt.
Aber da steckt man halt nicht drin.
Setze sie doch mit Teroson Scheibenkleber an.
Dann mußt du sie aber auch selbst heiß machen, um sie wieder ab zu bekommen.
Jede Art von Maßnahme hat natürlich auch ihre negativen Tücken.
Seit ich mir von einem Schlachter mal zwei in Reserve hin gelegt habe, hatte ich diese mulmigen Gedanken auch nie wieder gehabt.
Zitat:
@kurtberlin schrieb am 26. März 2016 um 19:39:36 Uhr:
...
Setze sie doch mit Teroson Scheibenkleber an.
...
Auf die Idee mit Kleben bin ich auch schon gekommen, aber dann könnte im schlimmesten Falle das gesamte Plastikrohr abgebrochen werden. Ich werde mal das Teil unter dem Scheinwerfer auseinandernehmen (habe zwei über und bei einem ist eben dieses spaßige Teleskop-Rohr komplett zerstört) und mal sehen ob sich was aus Alu konstruieren läßt... Dachte die letzten Jahrzehnte hätte da jemand schon ein cleveres Redesign gemacht.
Nein, damit kommst du nicht weit.
Das ganze Teil ist extrem schwierig zu zerlegen und ist eigentlich immer danach defekt.
Hab da schon mehrfach vergebens eine Instandsetzung des Hubzylinders versucht.
Das geht nicht, jedenfalls nicht mit vertretbarem Aufwand.
Wie gesagt, besorge dir die Düsen bei E.Bay o.ä. in Reserve und auch einen Hubzylinder. (Die sind seitengleich)
Faceliftdüsen ran 😛
Hmmm.... gebe eigentlich nicht so schnell auf, aber das klingt nicht gut!
Dank Dir jedenfalls schon mal für Bilder!