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Omega B - X30XE - Zu niedrige Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor
hallo
ich habe eine Frage
ich habe eine neue Wasserpumpe eingebaut.Seit dem läuft der Motor in warmem Zustand unrund.
Die Drehzahl geht runter bis zum Stand des Motors.Im kalten Zustand läuft er gut.Auch beim Fahren
zeigt er keine Mucken.
Kein Fehlercode.
Vor dem Wechsel war die Drehzahl konstant bei ca.600 U/min.
Alle Stecker und Schläuche sind aufgesteckt und fest.
DIS Modul,Zündleitungen,Kerzen und KWS wurden vor drei Wochen erneuert.
Woran kann das liegen?
Vielen Dank im voraus für gute Ratschläge
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94 Antworten
Versuch mal Nen paar Bilder hochzuladen
Jetzt das schockfoto!!! Mach ich aber die Tage fertig.
Die Seite war durchgerostet. Vorbesitzer hat beim Anhänger rangieren ne Hauswand geknutscht und schlecht repariert.
so hatte heute den Läppi mal dran.
Drehzahl Klima aus: 571-612 (da kann er sich nicht entscheiden und switcht immer zw. den beiden Werten hin und her)
Drehzahl Klima an: 693 (konstant)
Werd's morgen auch mal checken. Bin für heute fertig. Bremsen vorne auseinander genommen und bremskolben wieder gangbar gemacht. Waren wohl von der langen standzeit fest. Und morgen mal Bremsen hinten kucken. Handbremse rechts wurde von TÜV bemängelt
@AndyEausB
Genau wie bei dir!
571 und 612, obwohl er meistens 612 ist. Zufall?
Eine zu niedrige LL-Drehzahl kommt meist mit zunehmendem Alter und Laufleistung über verschlissene Lambdasonden, oder Verunreinigungen des Blow-By Bereiches des LMM und des LLR zu Stande.
Aber soll Drehzahl liegt doch bei 600, oder nicht?
Dann wäre doch alles im grünen Bereich.
Die Spannungssprungsonden arbeiten eigentlich noch sehr gut.
Muss mir nur mal die Frequenz im oszi ansehen, ob die noch ausreichen ist.
Es ist nicht die Änderungs-Frequenz ansich nur aussagefähig.
Die Teile werden jenseits von 120.000km meist taub (reagieren träger auf den Restsauerstoffgehalt).
Bei häufigem Kurzstrecken Betrieb und Öleintrag ins Abgassystem oft schon früher, beim dauerndem Autobahn Betrieb oft auch sehr viel später.
Die Spannung schwankt auf jeden Fall noch zwischen
<0, 3V und >0,7V.
Bei mir ist ja alles neu, also seh ich diese Werte bei mir auch als ok an. Zumal er ja mit Klima an bei knapp 700 dreht. Das für mich völlig i.O..
Seh ich auch so. Und momentan Verbrauch liegt dann auch bei 1L- 1,1L.
Klima geht sowieso nicht, ist leer. Hab ihn so bekommen. Sobald TÜV, dann werd ich mich mal um Klima kümmern.
das ist gut. Meiner liegt ohne Klima bei 1,4, mit bei 1,8-1,9
Auch erst seit dem der neue llr drinne ist. Vorher bei 2L. klima geht nicht,leer. So bekommen. Nach TÜV werd ich mich darum mal kümmern.
Hallo
die normale Leerlaufdrehzahl sind 570 - 730 rpm , für den V6.
Schwankt die Drehzahl merkbar im Leerlauf so
ist hat man ein evtl zu dünnes Öl im Motor
oder der Öldruck ist im Leerlauf zu niedrig.
elektrische Komponenten scheiden da als Ursache zu 70 Prozent aus ,eine Lambdasonde hat da keinen Einfluss drauf !
das häufigste Teil von elektrischer Seite her,
was da Einfluss hat,ist das Drosselklappen Poti,
wegen unregelmäßigen Leerlauf .
mfg
Ok. Öl Wechsel steht kurz bevor. Manch raten zu dickerem 10w60 Öl. Stimmt das? Sonst würd ich 10w40 nehmen