Omega B - X30XE - Motorschaden bei hohem Tempo
So moin leute gerade auf der autobahn bei 200 kapitalen motorschaden öllampe paar sekunden an und dann kam der knall ind schluss war sitz grad in buckautal fest. Samt familie gruss
Beste Antwort im Thema
😉😕🙄😁 nur mal so am rande vorbeigedacht.......
ihr bedenkt aber schon, das es ab und zu mal tüvprüfer, oder auch polizisten gibt, die das ganze sekundär-luft-system lieber im töff verbaut sehen würden🙄🙁...... den auch da gibt es leutz, die ein wenig ahnung haben🙄😰😰....... und von denen sind immer mal wieder ein paar dabei ( meisst wenn man sie sowieso schon ärgert, oder sich mit ihnen irgendwie inne haare bekommt ) , die das ernstlich sehen und es als steuerhinterziehung ansehen und melden.
und wenn dann alles auf gerade wohl....und völlig klar und offenersichtlich rausgerissen ist, dann gibt es keine entschuldigung dafür ( wie zb. bei ner kaputten sicherung😉😛 ), sondern zahlen was das zeugs hält.
ganz nebenbei ist es natürlich nich erlaubt, sowas in öffentlichen foren zu schreiben..... und das aus gutem forums-schutz-gründen...... also noch son komischer gedanke von mir😰 vllt. nich weiter darauf eingehen und erst recht keine bildchen davon einstellen.!!!😉🙂
könnte ein "besser is das" sein.😁😁
aber jeder wie er..........
-a-
262 Antworten
Guggst du PN....😉
muss mal der flackernden mkl auf den grund gehen. deswegen läuft er noch wie ein opa
so problem motor startet und geht nach einer weile aus und läuft wie nin sack nüsse mit fehlzündungen. Fehlerauslese ergab immer sapnnung zu niedrig von meherern sensoren. Hab jetzt den kabelbaum komplett gewechselt will morgen noch das dis wechseln was habt ihr noch für ideen?? Kann der motor so schlecht laufen von Massefehlern???
Hattest du die Nockenwellen draußen und die Zahnriemenräder ab?
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Richtig, Steuerzeiten pruefen und Schauen ob die Nockenwellenraeder korrekt sitzen, wenn du vorstehst sind die durchnummeriert von links nach rechts (1 bis🙂 4). Da muss dann der jeweilige Passstift hin.
Durfte ich auch schon diverse Male korrigieren, Fahrzeug stand dann bei uns mit Aussage hab Kopfdichtung gemacht, jetzt laufen wie Haufen scheisse...warum? 😁
nocken ja draussen aber das stimmt alles soweit alles ordentlich durchnummeriert wie es sein soll. und hät ich um 180 grad gedreht würde die kiste nicht anspringen.
Irrtum !
Springt an und läuft patschend und rülpsend nur auf einer Bank !😉
ich guck mir das morgen nochmal an hast du noch ein bild wie sie richtig stehen müssen
spring auch an und lief auch so wie du sagst
Na, woll'n wir wetten, daß es so ist wie ich vermute,...🙄😉🙂
Hmm,.. Ne eigene Bilder hab ich so adhock nicht zur Hand nur hier aus dem MT.
Hier noch ein paar Bilder von MV6ler
Fakt ist, daß die Schlitze bei den NW um 170° versetzt genutzt -also verwechselt werden- können.
Der glückliche Witz dabei ist, daß dadurch aber auch beim laufen des Motors kein Schaden am Ventiltrieb entsteht. Er säuft nur tierisch ab, auf der Bank die nicht läuft.
Ich meld mich morgen bei dir dazu. Wenn es so wäre wär ich froh drüber dann hats rätselrsten endlich ein ende
Must nur die richtigen Fragen stellen und ordentlich beschreiben.
Den Rest bekommen wir dann schon hin.😛😉
Ich denke auch das wir das hin kriegen mich wundert denn auvh nicht das kws und klopfsensoren verruckt spielen
Auf den bild wo die Nocken lose liegen so ist der einbauzustand wa?
Das siehst du sofort, wenn du im Geist die Zündfolge durchgehst und weißt wenn Zylinder 2 auf OT-Zünden ist, daß dann alle vier Nocken von den Stößeln des Zylinders weg sein sollten.
Beantworte mir mal eine Frage:
Warum markiert man sich die Stellung der NW und Antriebsräder zu den NW nicht?🙄😕😎