Omega B - X30XE - Motorschaden bei hohem Tempo
So moin leute gerade auf der autobahn bei 200 kapitalen motorschaden öllampe paar sekunden an und dann kam der knall ind schluss war sitz grad in buckautal fest. Samt familie gruss
Beste Antwort im Thema
😉😕🙄😁 nur mal so am rande vorbeigedacht.......
ihr bedenkt aber schon, das es ab und zu mal tüvprüfer, oder auch polizisten gibt, die das ganze sekundär-luft-system lieber im töff verbaut sehen würden🙄🙁...... den auch da gibt es leutz, die ein wenig ahnung haben🙄😰😰....... und von denen sind immer mal wieder ein paar dabei ( meisst wenn man sie sowieso schon ärgert, oder sich mit ihnen irgendwie inne haare bekommt ) , die das ernstlich sehen und es als steuerhinterziehung ansehen und melden.
und wenn dann alles auf gerade wohl....und völlig klar und offenersichtlich rausgerissen ist, dann gibt es keine entschuldigung dafür ( wie zb. bei ner kaputten sicherung😉😛 ), sondern zahlen was das zeugs hält.
ganz nebenbei ist es natürlich nich erlaubt, sowas in öffentlichen foren zu schreiben..... und das aus gutem forums-schutz-gründen...... also noch son komischer gedanke von mir😰 vllt. nich weiter darauf eingehen und erst recht keine bildchen davon einstellen.!!!😉🙂
könnte ein "besser is das" sein.😁😁
aber jeder wie er..........
-a-
262 Antworten
Läßt er sich auch mit entfernten Kerzen nicht drehen?
Läßt er sich ein wenig, oder gar nicht, oder nur in eine Richtung drehen?
Könnte dir eine Mutter in die Einlaßkanäle geplumpst sein,
oder ein EV nicht dicht und der Zylinder ist voll Sprit gelaufen?
Mit entfernten kerzen liess er sich schwer drehen vor und zurück ein gegenstsnd ust denke nicht drinn wie gesagt mache die köpfe nochmals ab
Fehler gefunden ihr glaubts nicht ddas blech unten womit die lager festgeschraubt werden hat blockiert jetzt ist er wieder gängig. Genau das was ich nicht gemacht habe war der fehler
Was für ein Blech?😕
Ich steh ein wenig auf dem Bahnhof..🙄
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Da wo das schwallblech drann geschraubt ist der gussrahmen war zu fest
Und beim anderen motor war das olsieb dicht deswegen motorschaden lagerschalen sund hin wie welle und kolben. So mal nebenbei heute geschaut
Wie gesagt, das sind schaeden die durch mindersertiges Oel und die dadurch entstehende Oelkohle entstehen. Das Phaenomen hab ich bei den V6ern jetzt desoefteren verstaerkt beobachtet, ich vermute das dieser Motor das Motoroel unter Volllast thermisch doch aussgerwoehnlich extrem belastet, zumindest lokal irgendwo.
daher meine Aussage mit dem Vollsynthetik, damit die Motoren ja sauber bleiben.
Bei den 4-Endern kenn ich die Schaeden nich so, ausser jeberzieht massiv die Wechselintervalle.
so heute motor gestartet und er läuft erstmal aber die motorlampe blinkt schön im zündtakt. Denke ohen es ausgelesen zu haben das ich die einspritzventile nicht gerade gestellt habe den fehler hab ich schon mal gemacht dar war es genauso. Aber sonst geht er
K.Reisach...ich nehme ganz normales 10W40 für 20€/5 Liter und bei mir ist kein Öl verdreckt.Erst vor kurzem Öl gewechselt und nach 30Tkm immer noch durchsichtig. ...
Schon sehr wirrsch, Kurbelwellen die sich festsetzen wenn man irgendwas zu fest zieht, nich gerade gedrehte Einspritzventile!? Solange der Stecker draufgeht kannste die bis Radio Luxemburg kommt drehen.
Auslesen und nachgucken wos fehlt.
@Croma74: je nach Fahrprofil ist das auch okay und machbar. Trete die Kiste mal durch die Gegend und schau dann nochmal, aber nicht erschrecken.
der wird jeden Tag getreten.....
ja die lagerschalen hat der vorbesitzer zu fest gezogen. Und das mit den ventilen hat ich schon mal da war der fehler auch einspritzventile
Die kannst du eigentlich nicht zu fest ziehen, da stimmt das Lagerspiel dann nicht also die Lagerschalen sind zu gross. Ansonsten haetteste ja die Lagerboecke bereits deformiert 😉
@Croma. Gibt auch bessere 10W40er, in der Regel siffen die damit bei sehr sportlicher Fahrweise aber zu. Hatte den Effekt bei einem Arbeitskollegen ganz extrem bewundern duerfen wo wir auf der Nordschleife waren, Oelwechsel mit 10W40 ca. 5000km vor Fahrtantritt, Oel war vor der Nordschleifenrunde klar, danach fehlte nen halber Liter und war schwarz. Mein Motor 0W40er zeigte sich oeltechnisch voellig unbeeindruckt.
hallo nachmal hat jemand gerade mal die OBD software vom kracher zur hand bräuchte die mal dringends für auslesen. Danke