Omega B - V6 - Untere Ölwanne gesucht
Hi Leute,
wer hat eine untere Ölwanne für mein Y32SE ????
Laut EPC müssten bei dem V6 Motoren alle gleich sein. 😕 😕
Also wer noch eine rum zu liegen hat und nicht weiß wohin damit, dann bitte zu mir. 😁
Bei mir ist das Gewinde der Ablassschraube defekt. 🙁
Beste Antwort im Thema
Hallo!
wegen so etwas wechselt man doch keine Ölwanne !
das Gewinde ist M14x1,5mm und die Originale Gewindelänge ist ca 10mm !
in so einem Fall geht man entweder zu MB und holt eine längere Ablaßschraube,
die haben 30-35 mm Gewindelänge oder man klebt eine Hermetoverschraubung
aus der Hydraulik ein,aber nur wenn man es liegen hat!
bei Ebay gibt es eine NR,die 230675585388,dieses ist auch eine leicht durchführbare
Variante,vorrausgesetzt man hat ein Windeisen,oder einen Maulschlüssel und
kann geradeaus Schauen,grins!
als Otto-Normalo würde ich,wenn möglich die längere Schraube nehmen,dieses
erfordert aber einen Gewindebohrer M14X1,5mm .
Ebay sieht auch gut aus.
da könnte man Kurt auch einmal helfen,damit er beim nächsten Ölwechsel nicht
wieder die Ölwanne wechseln muß,grins!
mfg
55 Antworten
Hi Rosi,
das mit dem Reparatursatz ist natürlich auch eine Alternative.
Wenn sich keine Ölwanne auftreiben lässt, werde ich mir so ein Reparatursatz besorgen.
Hydraulik-Blindstopfen M16x1,5 ist noch günstiger. Hatte ich Dir nicht ein M16x1,5 mitgegeben😕😕
Ich guck mal ob ich nachher etwas finde 😉
Meld mich dann bei Dir....
Zitat-
da könnte man Kurt auch einmal helfen,damit er beim nächsten Ölwechsel nicht
wieder die Ölwanne wechseln muß,grins!
beim schreiben dieses Satzes wußte ich schon das K... darauf anspringt und
in seinem EGO getroffen ist.
Zitat-
Ich habe noch keine versaut,...
das Leben wäre ja sonst LANGWEILIG und EINTÖNIG !
aber Spaß beseite,die Blechwannen sind schon vom durchrosten ein Problem !
selbst bei einem rausgerissenen Gewinde der Blechölwanne kann man,nach Abbau
dieser innen eine Mutter dranschweißen und der Ölwanne ein neues Leben verpassen!
das habe ich sogar bei meiner Blechwanne vom AT-Getriebe gemacht,weil sich das
Einsatzgewinde mitgetreht hatte!
noch schlimmer sind die Alu-Ölwannen aus dem VW-Regal trotz längerer
Ölablaßschraube ,die sind regelmäßig defekt !
werden immer rausgerissen beim neu Anziehen !
mfg
http://www.ebay.de/.../121061697058?...|Model%3AOmega+B+Caravan&hash=item1c2fd6e622
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Und du bist dir sicher dass das Gewinde der Wanne defekt ist? Eher ueberdreh ich dir 100 Serienschrauben dadrin bevor das nachgibt, die sind naemlich weich wie Butter !
Zitat:
Original geschrieben von croma74
http://www.ebay.de/.../121061697058?...|Model%3AOmega+B+Caravan&hash=item1c2fd6e622
Hi,
Thema verfehlt. 6 Hinsetzen 😁😁
wir suchen hier das Unterteil und nicht das Oberteil.
wie z.B.
Olwanne-unten-Omega-B
Aber nicht zu diesen Preis.
Dann besorge ich mir lieber einen M15 Gewindescheider plus Schraube.
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Zitat:
Original geschrieben von K.Reisach
Und du bist dir sicher dass das Gewinde der Wanne defekt ist? Eher ueberdreh ich dir 100 Serienschrauben dadrin bevor das nachgibt, die sind naemlich weich wie Butter !
Ivan_777 hat das alles gemacht.
Die Ablassschraube ging schon schwer raus zuschrauben und als er dann diese versucht hat mit 20 Nm anzuziehen hat er gesagt das er das nicht konnte da sich die Schraube über dreht.
Ja ist doch typisch bei den Dingern, die schmeiss ich gleich weg wenn in der Werkstatt wenn die schon schwer rausgehen, die ueberdrehen dann zu 98% eh. Ich sag die Wanne ist okay..
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Biker007
Und wo gibt es diese für 20€????
bei Eb.. fangen diese bei ca. 30€ plus versand an.
für 30€ hätte ich auch eine
20€ wird echt kritisch bis unmöglich
Morgen sitzen alle am Pokertisch und zocken um eine Ölwanne😁😎😕
na Hauptsache montiert jetzt nicht jeder beim Ölwechsel gleich die gesamte Ölwanne ab, anstatt an der Ölablassschrauben zu drehen 😁 😁
damit es keine zweite Pokerrunde gibt😁
bei mir steht unter Anzugsmoment-
Motoröl-Ablassschraube(Sechskantschraube)
55 Nm
Motoröl-Ablassschraube(Torx-Schraube)
10Nm
stimmt das ?
weil hier wurde von 20 Nm geschrieben!
mfg
genau, Torx T45 mit 10 Nm
das hab ich auch, vielleicht überdrehen deshalb reihenweise die Schrauben
Im Etzold steht hingegen:
Kupferdichtring: 55 Nm
Metalldichtring: 45 Nm
Gummidichting: 10 Nm
Jetzt wissen WIR beide wenigstens,
warum diese Gewinde defekt gehen könnten ,theoretisch😎
Und schon haben wir den Schuldigen
IVAN_777 hat schuld, den er hat versuch die Schraube mit 20Nm an zu ziehen 😁😁😁😁😁😁😁😁