Omega B - V6 - Seilgas - Undefinierte Aussetzer Erfahrung/Lösung
Nabend ertmal an alle hier.
Bin neu hier und deswegen sorry schon mal im vorraus für eventuelle Fehler was die Regeln oder sonstiges hier betrifft:-)
Hab folgendes Problem mit meinem Schiff(MV6)
Bin im letzten Sommer ein paar Tage ohne Luftfilter gefahren, wegen reinigung meines K&N Filters. Nach 2 Tagen hab ich ihn wieder eingesetzt und alles funktionierte wie immer( wie auch ohne Filter). Einige Wochen stand ich mit Freunden an der Tanke und ließ den Wagen laufen. Nach ca. 15 min ging der Wagen unbemerkt einfach aus. Wunderte mich schon und ging davon aus das ihn vielleicht jemand ausgemacht hat, hab mir nichts weiter gedacht, hätte ja unbemerkt sein können, saß ja nicht drin.
1 Woche später ging der Wagen dann bei normalen sommerlichen Temperaturen einfach aus, während ich mit vielleicht 60 oder 70 km/h gefahren bin und das Gaspedal konstant und ohne bewegung festgehalten habe. Keine Vorankündigung oder dergleichen. Zündung blieb aber an!
Bin dann rechts ran und hab versucht zu starten, doch der erste Versuch endete nur mit Orgeln.
Doch 2 min später ging er an als wenn nichts gewesen wäre.
Dann hatte ich vielleicht 2 Wochen nichts und dann trat das Problem immer häufiger auf.
Die Temperaturen stiegen und der Sommer legte richtig los, nur mein Schiff leider auch.
Sobald ich los fuhr dauerte es in der Regel ca. eine halbe stunde bist stunde und dann passierte folgendes:
-er fing an zu brummen als ob er untertourig fährt.
-er ruckte vor und zurück als ob er nicht wüßte gas oder nicht gasgeben
-dann hörte er auf zu rucken aber nah nicht mehr wirklich gas an und hatte keine leistung mehr
-sobald man anhielt( Ampel usw.) schwankte die Drehzahl und fiehl bis weit unter die
Leerlaufdrehzahl und ging aus.
-Zündung blieb an sowie MKL auch.
-1 mal zeigte er auch Fehler Automatikgetriebe an.
Meistens passiert es in dieser Reihenfolge, manchmal aber auch nur einige Punkte davon, jenach Laune.
Also ab zum FOH und hab den Wagen dort 2 Wochen lang zur Analyse gegeben. Die sind damit rumgefahren, plus Mechaniker auf der Beifahrerseite der permanent online war mit seinem Tech und versucht hat den Fehler zu fangen sobald es passiert.
Nichts ist dabei rumgekommen. Die haben den KWS gewechselt, Benzinfilter erneuert, Kraftstoffdruck gemessen nochmal das Steuergerät befragt, doch nichts hat geholfen.
In einer anderen Werkstatt ließ ich noch den Luftmengenmesser wechseln und den Leerlaufsteller.
Plötzlich hatte ich dann 3 Wochen ruhe und er rannte wie Sau.
Seither tritt der Fehler immer nur auf wenn er Lust hat. Mal läuft die Kiste 4 oder 5 oder 8 Wochen, was weiß ich, hab nicht mitgezält, durch und dann fängt er wieder an. In den letzten 2 Monaten, als es richtig kalt war, trat das Problem nicht so häufig auf aber dennoch war es da.
Mann fährt und auf einmal ruckt er leicht oder zieht plötzlich nicht mehr, dann dauert es nur sekunden und er geht aus.
Sobal ich den Schlüssel ziehe und ihn 2 Sek. später wieder starte geht er an als hätte ich ihn grade neu vom Fließband gefahren. Mir ist aufgefallen das auch manchmal kurz vorher die Servo ausfällt.
Ab und zu rucktelt er auch und zieht nicht mehr bleibt aber dann an und fährt normal weiter.
zur Information: er hat kurz bevor diese Macke anfing ein neues ABS Steuergerät bekommen, bzw. es konnte instandgesetzt werden, beim FOH.
Das Automatikgetriebe habe ich vor 1 einhalb Jahren selber gewechselt, Kühler und Lima ebenfalls.
Zudem verliert er aber immernoch Wasser( zur Zeit nicht hab Kühlerdicht reingekippt) und Öl verlußt hat oder hatte er auch. !! Ist komisch mal verliert er mal nicht !!
Opel geht davon aus das Köpfe plus dichtung nichtmehr ok sind und die Ventildeckeldichtung nicht ordentlich gemacht wurde.
So genug vom Schreiben, ich hoffe das mir irgendjemand helfen kann. Ich weiß nicht mehr weiter mit meinem so geliebten aber trotzdem gehaßten Scheißhaufen. Wenn das so weiter geht lade ich euch alle zu einer öffentlichen MV6 verbrennung ein.
PS: Werde es aber nicht tun:-)
Schönen Abend und guten Rutsch. Gez. Tobi
Beste Antwort im Thema
Tobias,auch wenn Du jett absolut am unteren Limit deines inneren Zustandes angekommen bist und mich auf den
Mond schießen möchtest!
ich würde wieder einen kaufen,jederzeit!
Du bist jetzt unten und das verstehe ich,vollkommen!
Du hast u viel Nerven,Zeit und Kohle investiert,um aufzugeben!
OPEL; OMEGA B 2,5/ 3.0 V6
Motor springt an und geht wieder aus
?
Batterie - Test-Spannungsversorgung prüfen ,diesen Punkt würde ich bei Dir vernachlässigen!
?
Zündanlage prüfen,diesen Punkt würde ich auch in deinem Fall in die lange Ecke schieben!
?
KW/ NW Signal prüfen -
Das KW-Sensor-Rechtecksignal wird als Drehzahlsignal vom Kraftstoffpumpenrelais als Eingangssignal benötigt. Der Motor bleibt sofort nach dem Start oder in der Fahrt stehen, wenn das Drehzahl-Signal (Motor läuft), vom KW-Signal an dem Motorsteuergerät ausbleibt und am Kraftstoffpumpenrelais keine Masseversorgung aus dcem MSTG ausbleibt.
Folgende Ursachen können für ein "Ausgehen nach dem Start,oder während der Fahrt" verantwortlich sein:
- Kraftstoffpumpenrelais bekommt keine Masse aus dem MSTG,wegen fehlendem KW-Signal
- das Segmentgebersignal des KW-Sensors ist unvollständig
- Zündschaltgerät ohne Versorgungsspannung oder defekt
- Kabelverbindungen fehlerhaft
kleine Geschichte-vor langer es gab es am Volvo immer die eingenart,das die Motoren bei ausbleibendem
KW-oder NW-Signal einfach während der Fahrt ausgegangen sind,immer bei warmen Motor!
das waren auch nur 2-polige-Sensoren die selber,wie dein KW-SEnsor eine Spannung ereugen und diese
Wechselspannung stellte Signale über Zylinderreihenfolge,für Zündung und Drehzahl zu Verfügung!
diese Sensoren von B... waren einfach mist!
wenn der Sensor warm war,wurde er hochohmig und stellte kein Signal mehr zur verfügung,Notlauf und
wenig Leistung!
da beide Sensoren wechselseitig ein Stellungs-und Drehzahlsignal zur verfügung stellten,im Störungsfall
lief der Motor immer,aber im Notlauf!
wenn man dann zu dem defekten Fahrzeug gekommen ist und der Motor startete sofort und ohne MKL an,
so wuste man sofort,welcher Sensor erneuert werden muste-meist der NW-Sensor(80%)!
warum startete der Motor ohne MKL,in der Zeit wo man am defekten LKW war hatte sich der Sensor
abgekühlt und finktionierte,bis zur nächsten Erwärmung!
die Zeit bis zum nächsten Ausfall war nie eine vordefinierte Zeitspanne,mal 30 min,mal 2 Stunden!
selbst neu eingebaute Sensoren,waren damals von diesen Ausfällen betroffen!
B.... muste bessere Sensoren bringen und die fehlerhaften wurden lange auf Kulanz getauscht!
DU hast leider nur einen Sensor,der das Drehzahlsignal bringt,den KW-Sensor!
Wer den Mut verliert,der verliert die Freude am Leben!
mfg
249 Antworten
dit is schade für Dich, schon wegen der vielen Euros an Reperaturkosten.
Schau mal hier:http://www.ebay.de/.../i.html?...
Könnte mir das Teil für Dich ansehen, KEIN BRIEF (Spenderherz 28000) für 500 zu teuer, kann aber gut verhandeln.
Sag wat....😁
Lg Tosh
Danke danke aber es muß schon meiner sein, hab ne besondere Bindung zu ihm.
Motor ist bei mir ja ok, ist halt ne andere scheiße die man nicht findet.
Ich lass den so, als kurzstrecken Wagen.
Hab mal getestet ob der Wagen noch angeht wenn man den NWS abzieht.
Funktioniert und die MKL flackert beim laufen.
Diese kleinigkeiten teste ich noch ab und zu.
KWS scheint also in Ordnung.
Eine frage hab ich doch noch, wollte ich seid 11 Seiten fragen.
Was sind die häufigsten Fehler vom MSTG beim MV6 vor dem Facelift???
Tobi,jetzt nicht lachen!
ziehe mal den KW-Sensor ab,ob er dann noch anspringt!
bei meinem Sohn seinem Vectra I500 springt der V6 auch ohne KW-Sensor an,ergo nur
mit dem NW-Sensor!
extra getestet!
würde mich mal interessieren!
man lernt das ganze Leben!
mfg
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Kann eigentlich nicht gehen, aber werde es mal bei zeiten versuchen.
So NWS abgezogen und sprang an. NWS drauf und alles hat sich neu synchronisiert.
2 Wochen liefe er. Sogar bei Warmem Wetter.
Gestern dann auch warm. Sprang scheiße an. Bißchen qualm am heck, nur kurz, runter zur Tanke wagen angelassen, komm raus und da lief er auch schon scheiße. Wie ein halbrundes Ritzelchen.
Reingesetzt und in dem Moment blup aus. Wieder angelassen und wollte runter vom Gelände, aber lief scheiße, also kutz zurück gesetzt zum Luftprüferplatz.
Haube auf und wollte grade den Gaszug mit dem Finger pushen, tja bin mit dem gaszug einen halben cm gekommen. Motor konnte nicht mal mehr hochdrehen, blup aus.
Nächster start war gut, bin dann bis Würseln gekommen.
Beim umparken vorort lief er dann wieder wie ein Sack nüsse.
Stunden später lief er wie ne eins bis fast vor meine Haustür.
Das war lustig. Geh beim abbiegen vom Gas und der Drehzahlmesser fällt bis ins Kellerchen(also unter 0 schon) die Lampen wollen schon angehen und glimmen. Hab dann nur weiter gelenkt und zack war er wieder da.
Kein gasgegeben nichts.
10 meter später nochmal.
Mal sehen muß gleich auch weg, mal sehen was dann wieder alles passiert.
Omega, wie die unendliche Geschichte und der krasseste Aktionfilm in einem und dennoch so unlösbar wie der JFK-Mord. :-)
Wollte nur mal berichten Leute und euch des Lesens erfreuen :-)
DU FINDEST ES NOCH !
bin ich sicher!
es wird kein zweiter J-F-K !
mfg
Morgen rosi.
Ich denke nicht das ich das finde, ich suche ja nicht mehr.
Aber vielleicht wird mein Fall ja mal so spannend wie das Attentat, ein einmaliger Fall in der Automobil-Geschichte:-)
ich denke ganz einfach das sich der Fall X30XE von alleine lösen wird!
eines Tages wirst DU etwas anderes in diesem Fahrzeug machen und auf einmal
wirst DU etwas sehen(was ursächlich nicht damit im zusammenhang steht) den Fehler
beseitigen und Er wird Dich glücklich machen,ohne Aussetzer und mit
vielen treuen Jahren eures gemeinsamen Lebens!
bin ich Felsenfest überzeugt!
mfg
Das hast du aber schön geschrieben. Da kommen einem ja fast die Tränen:-)
Ich weiß nicht ob es so kommt aber wenn ich den Fehler nicht bald finde hab ich eh pech. Hab Rost an den Türpfalzen und auch etwas am Schweller.
Nur lohnt es nicht das vorher weg zu machen wenn der Wagen nicht mehr läuft, also anständig läuft.
Das ist eine Spirale ins Ende.
Fubar einfach.
Versuche schon noch irgendwie jemanden zu finden der von dieser Kiste wirklich, also echt wirklich, ahnung hat und helfen kann.
Aber bisher hab ich selber nichts mehr unternommen und fahr einfach so damit und versuche mich irgendwie daran zu gewöhnen.
mal sehen,wenn mein Sohn oder seine anderen Mitstreiter der Blitzschmiede einen
schönen V6 reinbekommen sage ich DIR zuerst bescheid,wegen Rost!
aber nicht zu Mondpreisen!
mfg
Mir fällt nun doch noch was ein.
Hat der MV6 auch diese Klopfsensoren und wenn ja können die an dem Problem schuld sein?
Ach und wofür sind die Teile eigentlich da????
Hallo!
bei DIR geht alles!
Der Klopfsensor registriert das Motorklopfen und sendet ein Signal an das Steuergerät, das daraufhin den Zündzeitpunkt verzögert, bis das Motorklopfen aufhört.
Der Sensor erkennt alle Motorvibrationen, so dass nach der Verstärkung das Signal so gefiltert wird, dass alle unerwünschten Frequenzen verschwunden sind und nur noch die übrig bleiben, die durch Verpuffungen oder Klopfen hervorgerufen wurden. Um sicherzustellen, dass der Motor am wirkungsvollsten läuft, muss das Zündsignal so weit wie möglich nach früh verstellt werden, ehe eine Verpuffung oder ein Klopfen auftritt. Der Klopfsensor gestattet der Zündanlage eine kontinuierliche Einstellung und Überwachung der Vorverstellung und hält dadurch den Motor auf seinem besten Wirkungsgrad. Im Allgemeinen verwenden Vierzylindermotoren einen Klopfsensor, Fünf- und Sechszylindermotoren verwenden zwei Klopfsensoren und Acht- bis Zwölfzylindermotoren drei oder mehr Klopfsensoren. Mehrfachsensorsysteme schalten zwischen den Sensoren entsprechend der Zündreihenfolge um.
Diagnose
Den Sensor abklemmen und prüfen, ob der Widerstand unendlich ist. Den Sensor austauschen, wenn der Wert messbar oder Null ist.
Stecker prüfen-
Stecker prüfen und bei Bedarf reinigen oder reparieren, um eine gute Verbindung zu gewährleisten.
Anschlüsse ans elektronische Steuergerät prüfen:
Zündung ausschalten-
Den Stecker von Klopfsensor und elektronischem Steuergerät entfernen.
Widerstand zwischen jedem Anschluss des Steckers von Klopfsensor und den entsprechenden Anschlüssen im Stecker des elektronischen Steuergeräts messen. Die Werte müssen < 1 Ohm betragen. Falls nicht, die Verkabelung prüfen.
Falls vorhanden, den Schirmanschluss prüfen:
Im Stromlaufplan prüfen, ob der Schirmkontakt direkt an Masse oder an das elektronische Steuergerät angelegt ist. Besteht eine direkte Verbindung zu Masse: Zündung ausschalten. Den Stecker vom Klopfsensor entfernen. Widerstand zwischen dem Schirmanschluss des Steckers und dem Batterie-Minuspol messen. Der Widerstand muss < 1 Ohm betragen. Falls nicht, die Verkabelung prüfen. Besteht eine Verbindung zum elektronischen Steuergerät: Zündung ausschalten. Den Stecker von Klopfsensor und elektronischem Steuergerät entfernen. Widerstand zwischen dem Schirmanschluss des Steckers und dem entsprechenden Anschluss im Stecker des elektronischen Steuergeräts messen. Er muss < 1 Ohm betragen. Falls nicht, die Verkabelung prüfen.
mfg
P,S, viel Erfolg
Oh wow danke rosi.
Habe ab morgen 2 Wochen urlaub vielleicht ringe ich mich dazu durch das zu machen.
Wie komme ich an die Sensoren und wo sitzten die?
Hab noch nie nen Stecker oder sowas ähnliches gefunden im Motorraum.
Sind bestimmt wieder ganz extravagant verbaut?!
Die können auch daran schuld sein denkst du. Jetzt wo es warm ist draußen kommt der fehler wieder öfters.
Vielleicht ist aber auch nur wirklich die ZKD kaputt.
Bis denne
Leck mich am Arsch eh schon wieder 3 km fahrt aus. Angemacht und in stellung n voll in die fresse getreten. 10 km später nur aussetzerscheiße als ob man alle 1,5 sekunden 300km/h gegenwind hat. Beim rollen in N und volles fund ins maul getreten und dann gins wieder. 5min später rückwärts in die parklücke aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Angemacht und wie ein sack scheiße am laufen und nur mit gas fus, hatte mühe den anzubekommen. Dann ging er an und roch nach sprit was aber nach sekunden weg ging.
Was für ne scheiße soll das sein!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!? ach was reg ich mich auf. schönen tag an alle. Gruß Tobi.