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Omega B - Limo - Dämpfer mit Niveauregulierung hinten
Moin, ich suche seit einiger Zeit die Dämpfer für meine Limo hinten.
Opel sagt gibt es nicht mehr - natürlich habe ich auch mit nichts anderen gerechnet.
Der bei mir verbaute Dämpfer sieht so aus https://pmt5.com/en/moskva/parts/shock-absorber-br-72891.
Nun habe ich mir in der Bucht den Satz geholt https://www.ebay.de/.../262540546600?... weil wegen (Dieser Artikel passt zu 1 Fahrzeug(en) für Ihre Suche nach Opel Omega B 1996 V94 2.5 V6 2498 ccm, 125 KW, 170 PS: )
Nun gucke ich mir die ganze Nummer heute an und ich muss fest stellen das die Luftanschlüsse bei den neuen Dämpfern zur Karosserie gehen statt nach hinten bzw nach vorne weg.
Für mich sieht also nicht passend aus...
Hatte vielleicht schon jemand anderes das Problem?
Sind die neuen Dämpfer doch nur für den Caravan?
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28 Antworten
:):D:rolleyes:
Na für den Caravan bekommt man die Niveaudämpfer noch ohne Probleme:
https://www.myparto.com/de/searchresult.html?search=72119085
Da habe ich meine auch her.
Ich fahr die übrigens mit 'ner Tieferlegung.
Für die Limo sieht es schon schwieriger aus. Aber auch hier soll es die noch geben:
https://www.online-teile.com/opel-ersatzteile/72119084_St-Daempf.html
VG
Moin moin,
wenn ich mir die Umschlüsselung der Nummern ansehe, lande ich im 7zap bei nem normalen Dämpfer....
Es gab vor kurzem mal ein Paar (sogar bezahlbar) in der Bucht, leider hatte ich da nicht gleich zugeschlagen ;(
Aktuell wüsste ich keinen Anbieter, der das noch neu oder als Restposten anbietet. Lediglich bei Kleinanzeigen wird ein Paar verkauft, allerdings für "günstige" 850 Euro. Preis kam auf Anfrage.....
Das wars mir nicht wert, um die Auflagen bzgl. der AHK beim Irmscher Fahrwerk zu 100% zu erfüllen. Solange ich nur nen Hänger dran hab passt es ja....
Achja... für den Caravan gibts die noch recht häufig und sogar bezahlbar...
Gruß Lars
Moin
evtl,wenn die Niveudämpfer bei Opel noch lieferbar sind,
mal nach einem Wechsel dieser dort nachfragen !
bei der Komplettpreis-Offensive beim FOH können merkwürdige Dinge rauskommen,
auch Preismäßig !
https://www.opel.de/service/angebote/osko.html
es soll wohl noch welche geben-
https://www.ersatzteile-original.com/.../...6163-72119084::224047.html
wenn nicht im Zentrallager,dann bei einzelnen Opel -Werkstätten !
bei Opel gibt es eine offizielle Bestandsabfrage im Teilelager und
eine zweite Schiene wo die Händler untereinander Kommunizieren!
mit der zweiten Schiene bin ich beim Signum und
einem Wildunfall unserem FOH zu originalen Xenon-SW gekommen,
weit unter dem Hella-Preis!
den Kotflügel hatte Er noch eingestaubt liegen,Grins
mfg
Mahlzeit, nun soll es auch mal ein Feedback geben.
Ich bin leider nicht weiter gekommen bei der Suche nach den Dämpfern.
Eine Alternative wäre die Sicherung zu ziehen und normale Dämpfer ein zu bauen.
Aber...Ich gebe nicht auf alles so zu lassen wie es ist.
Nun die Frage an euch, hat jemand so einen Dämpfer schonmal zerlegt und Bilder davon?
Meine Überlegung ist es Dämpfer vom Caravan zu nehmen und den Anschluss zu versetzen.
Der ganzen Sache mit der Flex und dem Schweißgerät nähr zu rücken.
Treu dem Motto *Was nicht passt wird passend gemacht*
mfg
Sind die Eisenringe der Gummis weggerostet oder
Die Gummi,s zerfetzt?
Die Gummis sind NOCH nicht zerfetzt. aber fraglich wie lang die noch halten bei den Tiefen rissen.
Am linken Dämpfer ist der Eisenring schon aus Blätterteig.
Stoßdämpder ausbauen,
Stoßdämpfer auseinanderziehen,
Eisenring mit ner Flex oder Zange vorsichtig wegschneiden
Gummibalg mit Schere vom Luftbalg kürzen ,10-15 cm sind kein Problem
Gummibalg nach oben ziehen und
den Gummibalg mit 2 gegeneinder Versetzten Schlauchschellen befestigen.
hat bei mir bestimmt 8 Jahre bis zum Verkauf gehalten.
damals gab es keine Stoßdämpfer und danach ging ja dieses Lösung.
bischen Rostschutz vorher noch und gut wars.
der Gummibalg ist nichts weiter wie ein "Fahrradschlauch".
da die obere Stoßdämpferhülse meist unter dem oberen Eisenring
weggerostet ist,kann man das Blech auch etwas kürzen,so 1 cm.
der Plastegleitring innen amn der oberen Stoßdämpferhülse sollte
aber wieder verbaut werden,als Gleitschutz innen gegen die Reibung!
mfg
Danke, das bringt mich weiter.
Der Tüv hat bei dir nichts gesagt wegen den Schlauchschellen?
TÜV, Das hat nie einer gesehen!
Außerdem ist es dafür uninteressant.
Die Stoßdämpfer müssen dabei nur Trocken sein!
Mfg
Ich bin mir jetzt nicht so ganz sicher. Aber ich glaube im Verein war noch ein gebrauchter Satz für die Limo da. Frag mal per E-Mail da nach:
Hab mal nachgefragt. Dämpfer sind noch da. Wenn Interesse besteht, kannst Du mir auch eine PN schicken.
Moin, nun gibt es mal ein Update.
Nach dem auf der rechten Seite vom Dämpfer der Gummibalg im Knickpunkt geplatzt ist, habe ich aufgegeben.
Neue Dämpfer sind nicht aufzutreiben und gebrauchte werden hoch gehandelt.
Für mein geschmack zu hoch wenn man sich durch den Kopf gehen lässt wie alt die Dämpfer sind und was sie wohl in den meisten fällen gelaufen haben.
Samstag lege ich alles tot und baue hinten normale Dämpfer mit neuen Federn ein.
Mfg
Ich hab das Thema vor zwei Jahren auch gehabt. Letztlich waren mir neue Niveau Dämpfer, wenn sie überhaupt erhältlich waren, viel zu teuer. Hab das Zeug dann auch stillgelegt und normale Dämpfer von Bilstein mit passenden federn verbaut.
Wenn ich n Autotrailer hinten dran hab, wär die Niveauregulierung natürlich nice to have.