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Omega A - Rollendes Geräusch hinten?
Hallo,
meine A Limousine mit Automatik macht komische Geräusche :D
Folgendes muß ich im zunehmenden Maße feststellen. Wenn der Wagen kalt ist gibts erstmal 2km kein Problem. Dann, wenn man etwas länger gefahren ist, wird es akuter. Es hört sich an als würde was im Kofferraum, oder auch unter den Sitzen rum rollen, nicht wirklich laut, nicht metallisch, aber spürbar und hörbar. Es tritt nur auf wenn man beschleunigt, und auch nur aus dem Stand. Wenn der Wagen noch ein wenig rollt und man tritt drauf, ist es nicht. Es tritt auch nicht auf wenn man relativ langsam beschleunigt. Ich sag mal so ab 1/2 Gas schlagartig, kommt das Geräusch. Es dauert ungefair so lange wie irgendwas im Kafferraum brauchen würde um da durchzurollen, vielleicht eine Sekunde, oder ein bisschen mehr....
Das alles fest ist, nichts rum rollt hab ich natürlich x-fach kontrolliert. Es schlägt auch keiner meiner Wackeldackel an, oder sowas. Diff macht keine Geräusche, an den Federn und Dämpfern konnte ich nicht sehen. Was kann es sein? Hinten halte ich für hochwahrscheinlich...
Beste Antwort im Thema
Ist das Ersatzrad noch fest? Das steht ja hinten im Kofferraum, evtl. schafft das ein wenig.
Oder auf der anderen Seite beim Verbandskasten. Irgendwas das in deiner Seitenwand hin und her rollt.
Ansonsten hat der Omega doch keine Hohlräume an Kofferraum und Umgebung. In die Längsträger wird wohl nichts rein gekommen sein, was groß genug ist, als dass man die Bewegungen im Fahrzeug hören könnte.
Ich hatte 2-3 Wahlnüsse in meiner Hinterachse gefunden, als ich die im letzten Winter überholt habe. Aber im Fahrzeug gehört habe ich die auch nicht. Wenn das aber Steine in der Größe gewesen wären, hätte man das evtl. schon hören können.
Oder hat dir jemand ne Stahlkugel in Auspuff geworfen? Wobei die vermutlich immer rasseln würde...
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34 Antworten
Die Dusche teste ich bei Gelegenheit nochmal.
Anderes Diff Öl evtl auch. Ich weiß nur nicht ob ich das Castrol Transaxle 75W90 nehmen soll oder was anderes bzw dickeres. Vielleicht @rosi03677 s LKW Öl? Tauschen werd ich das Diff erst wenn es wirklich jault.
Mozart hab jetzt meins doch tauschen müssen war wieder jaulend.
Jetzt bist wieder ruhe schade um das sperrdiff. Aber im diff wären gut metallspähne.
Hab gesucht und bin nun völlig wirr im Kopf. 75W140 oder 75W90. Was kipp ich nun rein? SAE90 ist wohl Vorgabe ohne Sperre. 75W90 Transaxle ist noch da. Ist das ein SAE 90?
Die gleiche Frage habe ich mir auch Mitte des Jahres gestellt. Allerdings für das BMW E30 Diff (ausm E36 328i) vom Kumpel.
Bei dem Diff wurde mir auf der Castrol Seite sowohl das 140er als auch das 90er empfohlen. Für mich bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass das 140er, da es ja dickflüssiger ist, etwas Leistung kosten wird (vermutlich nicht spürbar) dafür aber eventuelle Geräusche besser hemmd. Beim 90er eben andersrum. Da das Diff schon ein paar KM gelaufen ist, haben wir das 75W140 genommen, um ein eventuelles Singen weiter raus zu zögern.
Ob das nachher auch so funktioniert, oder ob es keinen Unterschied macht, oder evtl. sogar das genaue Gegenteil bewirkt, wird sich vermutlich erst in der nächsten Session zeigen, wenn das Auto wieder fährt.
Für das Omega 3000 Diff wurde mir nur das Limited Slip 75W90 empfohlen, soweit ich mich erinner.
Dank dir, auch wenn es nicht wirklich weiterhilft. Ich glaub ich kipp rein was gerade weg muß. Dürfte eben das 75W90 Transaxle sein.