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OM651 Bj 2011 Motorschaden
Hallo liebes Forum,
mich hats leider erwischt, ein paar Daten voraus:
als Neuwagen gekaufter OM651
Bj 11 EZ 12
Standheizung um Kaltstarts weitgehend zu vermeiden
Nicht selten mit Premium Diesel getankt
104000km
Service ausschließlich Vertragswerkstätten innerhalb der Intervalle.
Das Fahrzeug ist mit "Geräuschen" auf der Autobahn liegen geblieben (natürlich sofort angehalten).
Gerade kam der Anruf von der MB Werkstatt: Kolben gerissen.
Angebot Austauschmotor für knapp 14000€ mit 25% Kulanz immernoch 10500 Mäuse.
Es handelt sich hierbei um ein von MB-Algorithmus erstelltes Angebot ohne, dass ein Sachbearbeiter sich das nochmal angeschaut hat.
Habe die Werkstatt natürlich darum gebeten persönlich mit MB Verbindung aufzunehmen, da ich hoffe, dass das nicht der Anspruch von MB ist...
Wie würdet ihr euch Verhalten? Es besteht bei unverändertem Angebot seitens des Sachbearbeiters immernoch die Möglichkeit der Beschwerde...
Ist der Motor bekannt anfällig? Bisher hab ich nur von Ölproblemen (Verdünnung) gelesen, auch die Injektoren waren ja auch ein großes Thema, aber Kolbenriss?
Schonmal Danke für eure Meinungen
Beste Antwort im Thema
Bei VW habe ich damals bereits nach 3 Jahren nix mehr bekommen, obwohl es einer von etlichen Serienmängeln war.
Ich glaube bei so gut wie keinem Hersteller würdest du im 8 Betriebsjahr überhaupt noch was bekommen.
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79 Antworten
Zitat:
@Mad4477 schrieb am 9. Mai 2019 um 00:18:16 Uhr:
Zitat:
Danke für die info...Auto ist aber schon in einer andern Werkstatt....Kostet dort 5800€ davon sind 2800€ Ersatzteile
Du willst uns erzählen einen M157 zu fahren und "nur" durch eine gelängte Steuerketten 2800€ Materialkosten zu haben ? Im Leben nicht ! Da hast du ganz sicher mehr als nur eine gelängte Kette...
Zitat:
@adhoma1 schrieb am 8. Mai 2019 um 20:27:12 Uhr:
Ja, das war aber auch eine andere Technik. Keine Einspritzung, somit keine hohen Drücke etc.
Ich hatte mal einen 190D, Bj, 91. Hätte ich das Fahrzeug behalten, würde der Motorseitig zu 100% heute noch problemlos laufen. 500TSD waren ein niedriger Wert in Bezug auf die Km-Leistung. Der wäre wahrscheinlich auch gelaufen, hätte ich in Tank gepin....
Die Zeiten sind lange vorbei. Es gibt einge Motoren auch neuerer Bj. (so bis 2012/13), die mit ähnlicher Standfestigkeit trotz modernerem Konzept auffällig wurden. Ein Beispiel ist IMO der 3L Reihen6er-Diesel von BMW.
Dem TE hilft das nicht. Ich denke aber schon, dass das auch heutzutage nicht der Norm entspricht, was ihm widerfahren ist. MB-Motoren sind grundsätzlich sehr langlebig, auch heute noch.
Vorkammerdiesel sind auch Einspritzer. Die Düsen spritzen mit 150 bar. Und mit Verbrennungsdruck hat das auch nix zu tun.
Mein om646 hat 240.000 auf der Uhr und läuft mit seinen 170 ps 220.
Da waren die früheren Motoren deutlich effizienter, mit 75 ps 192kmh und das bei 1.5 Tonnen, Respekt!
Erinnert mich an einen Bekannten, der 40 ps Polo lief 170 kmh .
Zitat:
@mercedesSLfahrer schrieb am 8. Mai 2019 um 20:13:14 Uhr:
...ich bin gerade eben mit einem Bekannten und seinem W124 -200D ( Bj. 84, OM601, 75PS) innerhalb von 2 Tagen 1500 km gefahren. Der Bekannte hat das Auto erst vor wenigen Monaten mit H-Zulassung gekauft, weil man im Großraum Stuttgart damit ja auch in die Umweltzonen fahren darf...
Der Motor hat mittlerweile 200.000km und ist natürlich nicht wirklich ein Mustrerknabe an Fahrdynamik oder Beschleunigung. Aber...mit viel Anlauf haben wir es tatsächlich auf 192 km/h (gemessen mit GPS-Navi) gebracht, ohne dass der Motor irgendwie aufgeregt oder angestrengt klang. Spaßeshalber haben wir unterwegs auch noch eine 2l-Flasche Sonnenblumenöl in den Tank gekippt, was auch kein Problem darstellte...
Will sagen: Ja die früheren Motoren dieser Marke waren ganz einfach von einer anderen Welt, was Langlebigkeit und Solidität anging.
....
Etwas seltsame Geschichten, die hier erzählt werden:
Der 200D, Baujahr 1984 hatte 60 DIN-PS und wurde von MB mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h angegeben.
Der 300D, Baujahr 1984 hatte 88 DIN-PS und wurde von MB mit einer Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h angegeben.
Das überschneidet sich vermutlich mit dem w123 und deren Dieselmotoren. Meiner läuft auch schneller als angegeben aber 192 mit nem 200 d ist schon viel. Da brauch man ja 10 km Anlauf und freie bahn
Vielleicht die Eiger-Nordwand runter
Ja genau, im freien fall
...es war ein w 124 - 200D ...der hat gemäß Preisliste 49, vom 1.4.87 1997ccm und 72 PS.
Das genaue Baujahr des gefahrenen MB kenne ich nicht- hat in jedem Fall H-Zulassung und ist damit über 30 Jahre alt.
Natürlich gab es viel Anlauf zu dieser Geschwindigkeit. Es war die dreispurige A8 zwischen München und Augsburg, mit stetigem, leichten Gefälle.
Hierzu gibt es auch ein "Beweisfoto", das auf einer GPS-Messung beruht und keinen ungenauen Tacho
So weiterer Zwischenstand:
nachdem ich Freitag Nacht um 4:00 Uhr losgefahren bin (und natürlich einen Urlaubstag verbraten musste), um durch halb Deutschland den Leihwagen zurückzubringen, hat der freundliche Mitarbeiter dann auch morgens den Wagen anstandslos zurückgenommen und erwähnt, dass der Tagespreis mit 70€ ja stimme, aber der Wochenpreis (von dem vorher keine Rede war) ja viel günstiger sei. --> Ich hatte spitzen Laune ;)
Nicht nur, dass ich mit Fehlinformationen mit dem Leihwagen losgeschickt werde, nein man stürzt den Kunden bei solch einem Schadbild noch in eine private Notsituation. Obwohl hinlänglich bekannt ist, dass ich bei der Rückgabe aufgrund der Distanz zur Heimat nicht sehr flexibel bin.
Ebenfalls Freitag Abend während ich mit einem Fahrzeug der Familie auf der 800km Heimtour war, teilte mir ein Serviceberater mit, dass sich das CAC gemeldet hat.
Ihr ahnt es... Es bleibt bei 25% Kulanz und 10500€ Eigenanteil, aber das Autohaus gewährt mir 15% auf den Lohn, sodass mich die Reparatur nur noch 9500€ kosten würde.
Mittlerweile kann ich über das Qualitätsverprechen und den Premiumservice von MB nur müde lächeln. Der Markenslogan klingt in meinen Ohren wie der blanke Hohn (Die Kilometerangaben der Fahrzeuge im Off-Topic übrigens auch :D)
Angesichts der Fahrzeughistorie (Siehe Anfangspost), bin ich von einem Premiumhersteller noch nie so abgelaufen worden. Ich kann mich leider nur wiederholen: Melkvieh auf der Schlachterbank...
Hast Du mal in Erwägung gezogen, den Wagen mit Schaden zu verkaufen ?
Die Polen zahlen bei solchen Schäden relativ vernüftige Preise. Verkaufspreis + Deine zu inverstierenden 9,5K wären dann für eine Neuanschaffung zur Verfügung gewesen.
Vor allem vor dem Hintergrund, dass ich an dem Auto a) keine Freude mehr hätte und b) der Wiederverkaufwert durch die Instandsetzung massiv in den Keller geht.
Ich denke, jetzt solltest Du das Auto ewig weiterfahren.
Danke für deinen Beitrag, noch ist es nur ein Angebot...
Ich habe das Autohaus gebeten mich bei einem Verkauf zu untersützen, Anfang nächster Woche bekomme ich noch 2 Zahlen vom Autohaus:
a) Verkauf mit Motorschaden
b) Verkauf mit instandgesetztem Motor
Ich hoffe, dass das Autohaus meine schwächere Position aufgrund der Distanz nicht auch noch hier ausnutzt...
Verkauf beim Autohaus wird wahrscheinlich ein Desaster. Dort kalkuliert man alles Mögliche zu Deinen Ungunsten.
Ich würde an Deiner Stelle tatsächlich im Netz nach Ankäufern suchen. Zu verlieren hast Du doch nichts.
Genaue Beschreibung des Fahrzeugs, genaue Beschreibung des Schadens und Angebote einholen. Wo der Wagen steht, ist denen egal.
Nachtrag: Viellecht kann Dir hier im Forum nach eigenen Erfahrungen jemand eine gute Adresse geben ?
Ich weiß jetzt den aktuellen Stand nicht, wo das Auto steht.
Wenn Du im ADAC oder ähnlichem bist, würde ich das Auto erstmal an Deinen Wohnort überführen lassen. Sollte kostenfrei möglich sein.
Dann bist Du flexibeler beim weiteren Vorgehen. Instandsetzungskosten, falls Du Dich dafür entscheidest, werden ja nicht differieren beim lokalen MB-Händler.
Noch ein Nachtrag:
Solltest Du Dich entscheiden instandzusetzen, erkundige Dich nach einem seriösem Motoreninstandsetzer. Da werden dann aus 9,5K auch mach schnell 6K, bei vielleicht sogar besserer Arbeit.
Erstmal muss IMO das Auto zu Dir nach Hause.
Mir haben sie für mein Fahrzeug Wert 40000€ abzüglich Reparatur 14000€ wären ja dann 26000€ glatte 11000€ geboten...das ist doch mal ein Service von MB...ich wäre dem Mitarbeiter am liebsten ins Gesicht gesprungen....