OM642 Kraftstofffilter versetzen
Ich habe mir überlegt, den Kraftstofffilter bei meinem Diesel V6 aus dem Bereich zwischen den Zylinderbänken zu versetzen.
Ich erhoffe mir so eine verbesserte Luftzirkulation die dem Ölkühler wie auch dem Turbolader zugutekommt. Wenn ich eine gute Stelle im Luftstrom finde solle das den Filter auch etwas kühler halten.
Wie findet ihr diese Idee? Hat das schon mal jemand gemacht?
20 Antworten
@ Günter
Bei mir ist ein OM642.970 verbaut (W463). Der fragwürdige Wasserstandssensor ist in anderer Bauform in fast allen LKWs von MB seit 2010 serienmäßig verbaut. Das hat bestimmt auch einen Grund. Denn sonst sparen die Hersteller an jeder Schraube und hier bauen sie z. B. solch Teil ein.
Zitat:
@Balmer schrieb am 7. September 2015 um 11:00:09 Uhr:
@ Günter
Bei mir ist ein OM642.970 verbaut (W463). Der fragwürdige Wasserstandssensor ist in anderer Bauform in fast allen LKWs von MB seit 2010 serienmäßig verbaut. Das hat bestimmt auch einen Grund. Denn sonst sparen die Hersteller an jeder Schraube und hier bauen sie z. B. solch Teil ein.
Naja, meiner ist Bj. 2007!
Und wenn ich nicht absolut falsch informiert bin, wird ab der BR212 der Dieselfilter auch wieder "beheizt"..!
MfG Günter
P.S. Versulzen, ist bei uns auch nicht das problem klauskram, aber das einfrieren des Dieselfilter o. sollte man eher sagen "zufrieren" durch "eingelagertes Wasser", schon!
Ich tanke nur an einer freien Tankstelle und nutze das Wechselintervall von 80000 km voll aus, aber der Wasserstandssensor hat noch nie Wasser angezeigt.
Beim W463 war der Sensor ab 09/2006 also der Umstellung auf OM642 serienmäßig. Jedenfalls ist er in meiner Datenkarte nicht als Extra gelistet.
Habe mal nachgesehen, bei meinem W203 ist der Filter ohne diesen Sensor.
km-Stand ist 95000km und noch der erste Filter drin.
Ende September steht ein Assyst B an, da fliegt er raus. (Mann-Filter bestellt)
Gut, dass ihr mich hier wachgerüttelt habt 🙂
Ähnliche Themen
Zitat:
@4matic Guenni schrieb am 7. September 2015 um 18:28:33 Uhr:
Naja, meiner ist Bj. 2007!Zitat:
@Balmer schrieb am 7. September 2015 um 11:00:09 Uhr:
@ Günter
Bei mir ist ein OM642.970 verbaut (W463). Der fragwürdige Wasserstandssensor ist in anderer Bauform in fast allen LKWs von MB seit 2010 serienmäßig verbaut. Das hat bestimmt auch einen Grund. Denn sonst sparen die Hersteller an jeder Schraube und hier bauen sie z. B. solch Teil ein.Und wenn ich nicht absolut falsch informiert bin, wird ab der BR212 der Dieselfilter auch wieder "beheizt"..!
MfG Günter
P.S. Versulzen, ist bei uns auch nicht das problem klauskram, aber das einfrieren des Dieselfilter o. sollte man eher sagen "zufrieren" durch "eingelagertes Wasser", schon!
Hallo Günter,
was soll da bei jährlichem Wechsel des Filters an Wasser vorhanden sein?
Zitat:
@klausram schrieb am 8. September 2015 um 18:47:25 Uhr:
Hallo Günter,
was soll da bei jährlichem Wechsel des Filters an Wasser vorhanden sein?
Meine Aussage bezüglich der gefahr des einfrierens, bezog sich eher auf Filter am ende ihrer "gelanten" Lebenszeit von 60 o. 80tkm!
Und wie gesagt, es kann, muß aber nicht passieren!
MfG Günter