Oldtimer - Aktuelle Unfälle
Moin,
bevor Gottes Zorn über mich kommt, errichte ich hier mit das Gegenstück zu den historischen Unfallfotos. Fokus und Ziel dieses Threads sind daher aktuelle bzw leicht historische Unfallbilder- und Berichte ab 2000 aufwärts bis heute und in der Zukunft. Egal ob Bilder aus der Tageszeitung, private Aufnahmen oder Youtube.
Fangen wir gleich mal mit dem entsprechenden Bericht an, der Stein des Anstoßes war.
Trabant wieder aufgetaucht
1332 Antworten
Dafür sieht der aber noch gut aus. Hab schon aktuelle E-Klassen gesehen die es nach so einem Aufprall schlimmer erwischt hat.
Die Bahn hat mal so gaaaar nix wa bischen Abrieb das war’s
Die Bahn ist auch super leicht aus Umweltgründen und wegen des häufigen Anfahren und Bremsen wiegt sie deutlich weniger als ein Bus. Hightech halt. Deshalb ist sie auch so stabil.
Mit leichter Ironie
Trotzdem immer wieder erstaunlich
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Zitat:
@Dynamix schrieb am 2. Februar 2024 um 18:05:40 Uhr:
Dafür sieht der aber noch gut aus. Hab schon aktuelle E-Klassen gesehen die es nach so einem Aufprall schlimmer erwischt hat.
Liegt wohl an den Crash-Vorschriften. Vor kurzem konnte ich beobachten, wie eine Corvette C8 in einer 30er-Zone einem älteren Renault Kangoo aufgefahren ist. Am Kangoo war nicht wirklich ein Schaden zu erkennen. An der Corvette war ein erheblicher Schaden entstanden.
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
eine Vette ist ja auch nur Kunststoff.
Außerdem müssen neue Fahrzeuge in Amerika die Insassen bei einem Crash den gleichen Belastungen aussetzen, wie die des Unfallgegners. Kein Thema bei Unfall zwischen z.B.MB S-Klasse und MB S-Klasse. Aber bei S-Klasse gegen Smart ist, aufgrund der geringeren Masse des Smart, der Smartfahrer deutlich mehr gefährdet, außer der S-Klasse hat eine längere und am Anfang weichere Knautschzone. Deshalb hat MB den 12 Zylinder und Reihen 6 Zylinder aus dem Programm gestrichen, um mehr Platz für die Knautschzone zu bekommen. V6 und V8 sind kürzer. Und aufgrund des Fußgängerschutzes ist die Front heute nachgiebiger, zumindest am Anfang.
Deshalb "zerfetzt" es beim Unfall mit etwas massivem heutige Fahrzeuge deutlich mehr, was halt heftig aussieht, aber so gewollt ist.
MB hat seit 2018 R6-Motoren im Angebot.
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 2. Februar 2024 um 21:10:10 Uhr:
eine Vette ist ja auch nur Kunststoff.
Und aus was besteht die Front eines modernen Mittelklassewagens?
Man kann den Motor auch so weit nach hinten setzen, das es reicht z.B. BMW oder spezielle Bleche in der Knautschzone, energieabsorbierende Schäume und vieles mehr.
Zitat:
@85mz85 schrieb am 2. Februar 2024 um 21:55:40 Uhr:
.. Deshalb hat MB den 12 Zylinder und Reihen 6 Zylinder aus dem Programm gestrichen, um mehr Platz für die Knautschzone zu bekommen.
...
Darauf bezog sich meine Antwort.
Zur Nacht noch ein echter Mercedes Oldtimer, der erst geklaut und dann bei der Flucht demoliert wurde.
Mittlerweile auch recht exotisch, auch wenn er nicht brennt. Der VW Bora.
Noch nicht mal Saison, aber es scheppert an allen Ecken und Enden.
Der Wagen gehörte wohl einem bekannten YouTubeschrauber