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Ölwechsel EVO. Motor- , Primär-, Getriebeöl?
Hallo,
ich habe die Suchfunktion vom Forum benutzt- Konnte aber leider nix finden.
Ich möchte an meiner Softail Custom mit Evo-Motor einen vollständigen Ölwechsel machen.
Da ich selber noch keinen gemacht habe, nun meine Frage:
Ich habe schon kapiert, dass es ein extra Ölkreislauf für den Motor gibt
und einen für den Primärantrieb. Für beide gibt es das entsprechende Öl.
Was mir aber noch unklar ist, ob das Getriebe auch einen extra Ölkreislauf besitzt
oder ob das Öl vom Primärantrieb in das Getriebe mit hineinläuft.
Besten Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
DOT5 ist auf Silikonbasis und nicht hygroskopisch. Das setzt den Serviceintervall rauf...
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106 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von John Daniels
Danke für die Info,
das hat mir gefehlt. Denke jetzt sollte ich das voll schaffen.
P.S. Ölsorte für Primärtrieb und Motor ??
Gruß J-D
primär=sporttransfluid
motor=20w50 für rollengelagerte, luftgekühlte motoren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölwechsel Sportster 883 BJ.2001' überführt.]
Morgen zusammen,
danke für die Tips. ( Anleitung war bestens )
Gruß und schönen Tag
J-D
P.S. Morgen werde ich den ersten Tag fahren !!!!!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölwechsel Sportster 883 BJ.2001' überführt.]
Hi Sunburn,
danke für die wirklich sehr gute Beschreibung. Wirklich perfekt.
Wie das mit dem Motoröl geht hab sogar ich jetzt gecheckt,
nur die Sache mit dem Primäröl hab ich leider nicht so ganz kapiert.
1. Primäröl = Getriebeöl?
2. Primäröl (Sportfluid?) bei Ablasschraube raus, aber wo rein?
Danke für die Antworten
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölwechsel Sportster 883 BJ.2001' überführt.]
hi...bei der sporty sind primär- und getriebeöl dasselbe öl im selben gehäuse. zum auffüllen das moped gerade stellen, den runden grossen deckel über der kupplung (derby cover) entfernen, und soviel sporttransfluid eingiessen, dass der untere teil des kupplungskorb gerade so ins öl eintaucht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölwechsel Sportster 883 BJ.2001' überführt.]
Hi DirtTrack,
danke für die schnelle Antwort. Immer gut zu wissen,
dass man hier kompetenten Rat bekommt und das auch noch
ohne jeglichen Obolus ;-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ölwechsel Sportster 883 BJ.2001' überführt.]
hallo, an alle die es interessiert, habe in den letzten 3 jahren so manches ausprobiert,
da ich meiner 883 viergang einen 1200er satz , andere köpfe , nocken usw gegönnt habe hatte ich permanentes kupplungsrutschen, auch mit dem originalen hd getriebeöl. stärkere federn, mehr scheiben usw hat alles nicht geholfen. wurde vielleicht ein bischen besser aber war nicht wg. bis mir ein freund der die selben probleme bei seiner alten ducati hatte das Motul 300V 15W50 double ester motorradöl für nasskupplung geeignet.
ist ziehmlich teuer aber hat bei mir geholfen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl für HD-Sportster 883' überführt.]
Auch das Getriebe hat einen eigenen Ölkreislauf mit einem speziellen Getriebeöl. Die Getriebeöleinlaßschraube findest Du rechts am Getriebe, die Ablassschraube auf der linken Seite unten (zumindest beim TC 96b). Zu Ölsorten solltest Du genügend im Forum finden.
die getriebeölablassschraube ist rechts unterhalb der einführung vom Kupplungszug.
einfüllen oben über die inbusschraube mit messstab.
Zitat:
Original geschrieben von Hotwrap
Auch das Getriebe hat einen eigenen Ölkreislauf mit einem speziellen Getriebeöl. Die Getriebeöleinlaßschraube findest Du rechts am Getriebe, die Ablassschraube auf der linken Seite unten (zumindest beim TC 96b). Zu Ölsorten solltest Du genügend im Forum finden.
Hi Hortwrap,
die Ablassschraube, für das Getriebeöl ist fast in der Mitte zwischen den Dämpfern unter dem Moped. Zumindest bei meiner TC 96b.;) Da haste Getriebeöl mit Motoröl verwechselt.:eek::eek::eek:
Übrings: Danke für die pN:)
Also meine Evo hat fürs Motoröl keine Ablassschraube direkt am Motor sondern den Schlauch direkt vom Öltank.
Vielleicht sollten wir erst einmal klären was er den genau fürn Mopped hat, Alter meine ich. Typ hat er ja angegenben. Oder wisst ihr schon alles?
Primärablass ist aus Fahrtrichtung hinten unten eine Torxschraube.
Getriebe wie bereits beschrieben.
Öl???? Oh Gott das ist ja schon ne Philosophie Frage.
In welchem Intervall muss das Getriebeöl und Primäröl überhaupt gewechselt werden?
Beim Motoröl sind es alle 5000 km.
Die Maschine hat ein Baujahr zwischen
1994 - 1996. Ich bin grad nicht vor Ort und kann nicht
nachschauen.
Servus,
besorge dir ein Servicemanual, wenn du des Englischen mächtig bist, gibs evtl hier:
www.tradebit.com/filesharing.php/search/0/harley/0/1
was für dich.
Anhand der Bilder, und Füllmengenangaben, ( Wartungsplänen) wird's schon mal leichter für dich.
Ich verwende Motul 7100, 20 W 50, als Motoröl, und als Primäröl.
In die Getriebe (auch in die 6- Gang) schütte ich Motul Gear 300.
Regelmässiges Wechseln der Bremsflüssigkeit, sowie des Gabelöls werden leider von Hobbyschraubern oft unterlassen, mit kathastrophalen Folgen für den Geldbeutel.
Die Getriebeablassschraube (siehe Bild) is' je nach Auspuffanlage besch..... zu erreichen, da hilft ein Kugelkopftorx..........
Viel Erfolg, gib Bescheid,
GSM MUC
es gibt bei yutube ein paar klasse videos zum wechslen des motoröls...
zum lösen des ölfilters, einfach mit nem großen schraubendreher reinstechen und ihn als hebel nutzen ;)
bb-blue
gibts bei louise......