Ölwechsel durchführen beim c180 kompressor bj.2004? kleine Anleitung für mich?
Ölwechsel durchführen beim c180 kompressor, bj. 2004? kleine Anleitung für mich?
Der letzte Ölwechsel wurde 09/2016 gemacht... Allerdings hat der nur so 6000 km jedes Jahr gelaufen.
Hat der eigentlich noch ein Motorölpeilstab?;( (wo man sehen kann ob das Öl tief schwarz ist?)
Glaube der hat keinen mehr...;(? ich weiß hört sich dumm an, aber ......
Welches Öl würdet Ihr dafür kaufen?
Und nach erfolgreichen Ölwechsel muss ich im Cockpit den Wartungszähler zurücksetzen?
Wie lange wohl die Zündkerzen drin sind?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@enigma.rv schrieb am 21. Januar 2018 um 18:47:19 Uhr:
wurde ich so machen wie Du es schreibst, dann hätte ich eine lockere Schraube von der Ölwanne nicht entdeckt. Deshalb halte ich nichts von absaugen, außerdem bleib dabei einiges Dreck in der Ölwanne.
Eine Frage: was ist in einen Eimer dreckiger Wasser die nicht vollständig weg geschüttet wäre und dann füllt man den Eimer mit frisches Wasser. Was hat man dann im Eimer?
Richtig weiter dreckige Wasser, genau so ist es auch bei Öl absaugen.
Ansichtssache.
40 Jahre im Taxibetrieb mit mehreren duzend Taxen abgesaugt wie MB auch.
Absolut keine Motorenprobleme.
Auch das billigste Fassöl verwendet,... aber pinibel die Km - Laufleistung eingehalten.
Bin heute immer noch der Meinung:" Lieber mit Billigöl öfters wie mit luxusöl selten"!!
Dazu kommt noch das bauartbedingt die Ablassschraube seitlich ca. 1 cm hoch liegt.
Während unten an der Wanne eine Vertiefung ist in der sich die Sonde bezw. bei Benz (man kann auch ohne Sonde absaugen) der Meßstab in einer Führung bis nach unten geht.
Auch die Reihenfolge des Filter/Ölwechsel zweifele ich beim ablassen in Werkstätten stark an.
Den Filter vorab zu wechseln gibt eine Sauerrei. Deshalb wird oft abgelassen und wieder zu geschraubt. Dann erst der Filter raus. Der Schmotter läuft dann schön zurück in die Wanne. Beim saugen kann man das parallel machen.
Der Rest im Eimer - Vergleich hinkt auch.Wenn ich es nicht wüsste würde ich einen Eimer mit Schmutzwasser absaugen und auskippen. Aber bis Dato habe ich jeden Eimer den ich vollständig auskippte mit klarem Wasser nachspülen müssen.
Ich kenne Spezis die machen 2 Ölwechsel hintereinander........
Aber auch das muss jeder selbst entscheiden.
Aber wie schon geschrieben, Ansichtssache. Deshalb eine weitere Disse sinnlos. Gibt schon genug davon im Netz.
Ich persl. stehe auf absaugen mit einem richtigen Absauggerät.
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49 Antworten
Zitat:
@V8-Triker schrieb am 22. Januar 2018 um 22:43:57 Uhr:
@ Bananenbiker
Förch stellt selber nichts her, das sind Geräte die unter verschiedenen Namen hergestellt werden. Der Hersteller ist meistens in China zu finden.
Verstehen ist nicht deine Welt.
Hallo Golf2_Schrauber,
versuch mal diese Anleitung um den Ölstand zu prüfen. W203 Vormopf.
Und hier nochmal die Hilfe für die Service Intervall Anzeige zurückstellen (W203 Mopf).
viel Spaß.
Gruß
rekord_1
Endweder hat das Auto einen Meßstab o. man kann simple übers KI den Ölstand überprüfen.
Zitat:
@Bananenbiker schrieb am 23. Januar 2018 um 09:37:52 Uhr:
Zitat:
@V8-Triker schrieb am 22. Januar 2018 um 22:43:57 Uhr:
@ Bananenbiker
Förch stellt selber nichts her, das sind Geräte die unter verschiedenen Namen hergestellt werden. Der Hersteller ist meistens in China zu finden.
Verstehen ist nicht deine Welt.
nur für dich, hier das von Würth. Selber Aufbau, allerdings ohne den Glasbehälter. Ansonsten genau gleich mit anderem Namen. Art.Nr. 071593 90, vergleiche selbst. Du hast was gekauft, wo ein Förch Aufkleber drauf ist, sonst nichts. Deswegen müssen sie aber nicht schlecht sein. :)
Was soll der TE von dieser ganzen Anmacherei denken wenn ihr nur mit Beschimpfungen um euch werfen wollt seid ihr hier sicher falsch. Warum könnt ihr euch nicht einfach zum Thema austauschen. Reist euch mal ein wenig zusammen. Was sollen andere, die hier als Gast reinschauen,nur denken?
Gruß
rekord_1
da hier wohl irgendwelche Kommentare einfach so gelöscht werden, nochmal an unseren selbst ernannten KFZ-Meister. Der muss es ja wissen. Oder eben nicht.
Kurz, Motor 110Tkm, Pleuellagerschaden, nachgewiesene Ölwechsel 3, also nicht sehr viel. Die Lagerschalen dreckig und fast vollständig mit Ölkohle/Schwebestoffe gefüllt. Unserer ,,KFZ-Meister,, sollte nun wissen wie sowas zustande kommt. Wozu und welche Aufgaben hat eine Lagerschale?
Ich weiß es.
der TE sollte einfach ein Ölwechsel machen, so wie er es beim Golf gewöhnt ist. Mercedes ist keine Raketentechnik. Da gibts nix besonderes zu beachten.
Gute Antwort!
Hey Leute,
ich habe vor 3 Tagen einen Ölwechsel machen lassen und wollte jetzt mal nachgucken.
Ölstandmessung ergibt ok. Habe die Anleitung für die LiterAnzeige ausprobiert aber es hat nicht funktioniert. Ausser das 0en des Tageskilometerzähler. Könnt ihr mir nochmal erklären bitte wie das anzuzeigen geht?
Ich habe zusätzlich echt Schwierigkeiten beim Öffnen des Stützen gehabt. Musste ne Zange ansetzen weil der Deckel nicht auf ging. Habe mal n Bild gemacht. Sieht das so aus nach dem Wechsel? Gefahren sind wir seit dem erst 20km. Als Info. Im Anhang das Bild.
Wäre super, wenn ihr mir helfen könnt.
Ist auch n W203 C Coupe. Motor 180 Kompressor.
