Ölwanne sifft, kann ich da silikonisieren?
Zwoer GTI 1984
Motor komplett erneuert.
G60 Ölpump und TDI Schwallblech "Ölhobel" verbaut.
Ölwanne Orig.
Dichtung entfällt, da das Schwallblech ja diesen umlaufenden Dichtungsgummi hat.
Krieg die Scheisse nicht dicht.
Frage:
Kann ich das hier http://bit.ly/1264WrB
dranschmieren?
Oder soll ich das TDI Gedöhns bei den Teufel werfen und ne Elring Wannendichtung montieren?
Beste Antwort im Thema
Du erneuerst nen Motor und willst dann mit Silikon rumpfuschen? Sorry...
36 Antworten
die beste flüssigdichtung ist die da :
http://www.conrad.de/.../?...
ich verwende die für alles die ist auch Glysantinfest und härtet nicht aus meine tube ist schon 8 jahre alt und immer noch gebrauchsfertig
Die Tube kostet ja mehr als ne neue Ölwanne 😰
Zitat:
Original geschrieben von Snack-Attack
Die Tube kostet ja mehr als ne neue Ölwanne 😰
die hält aber ewig in der tube im Gegensatz zum atmosit 😉
hast du schon geschaut ob der motor nicht zu viel überdruck hat motorentlüftung? öldeckel bei laufenden motor öffnen?
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Zitat:
Original geschrieben von gtdturbo
hast du schon geschaut ob der motor nicht zu viel überdruck hat motorentlüftung? öldeckel bei laufenden motor öffnen?
Ich finde den Ansatz interessant. Ich habe die obere Entlüftung komplett verschlossen. Der 2 E hat eine unten am Block. Dass ich jemals den Deckel bei laufendem Motor abgenommen hätte, kann ich mich nicht erinnern. Was sieht man dann?
Hab die Wanne ausser mit dem schwarzen Zeug auch nicht wirklich dicht bekommen
Normalerweise sollte dann der Deckel wenn er offen ist aufm Stutzen flattern. Wenn zuviel Druck da ist, wird er runter fallen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von F&I-GTD
Normalerweise sollte dann der Deckel wenn er offen ist aufm Stutzen flattern. Wenn zuviel Druck da ist, wird er runter fallen. 😉
Hab ich noch nie was von gehört...
ich dachte immer beim Öffnen des Öldeckels fängt er dann an unrund zu laufen.
Ist zumindest bei uns bei BMW so.
Lg