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Ölverlust nicht auffindbar
Hallo zusammen.
Ich benötige einen Rat, hoffe hier kann man mir weiterhelfen.
Mein Ford Mondeo verliert Öl. Man kann nicht so richtig sehen, woher es kommt. Mein Schwager hat gestern den Öldruckschalter ausgetauscht, weil es danach aussah, als wäre er undicht.
Wir haben danach keine Motorwäsche oder so gemacht, aber heute morgen stand schon wieder die gleiche Menge an Öl auf der druntergelegten Pappe.
Nun habe ich schon gegoogelt und etwas gelesen, habe aber selbst überhaupt keine Ahnung von der Schrauberei.
Sollte es die Zylinderkopfdichtung sein [es ist nichts am Öldeckel zu finden, verliert kein Kühlwasser, befindet sich kein Öl im Kühlwasser, qualmt nichts außergewöhnliches aus d. Auspuff], würde der Wagen laut vieler Aussagen nicht mehr richtig ziehen und unruhig fahren etc.. Aber er fährt gut, auch recht ruhig.
Ich habe ihn erst seit 2 Wochen. Seitdem verliert er auch Öl, aber die Leistung und Geräusche etc. sind gleichbleibend, trotzdem wir jeden Tag damit fahren.
Kann das dann überhaupt die Zylinderkopfdichtung sein, wie man mir beim draufschauen in der Werkstatt in Aussicht gestellt hat?
Vielleicht noch ganz wichtig: in den 2 Wochen hat er zwar regelmäßig einen 5cm Fleck hinterlassen, aber kaum erkennbar an Ölstand verloren.
Hoffe ihr habt einen Rat für mich, denn ich/wir verzweifeln schon langsam bei der Suche und die Werkstatt will halt gleich eine 1000-Euro-Reperatur daraus machen.
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21 Antworten
Hallo, ich habe am Sonntag bei den Auto Doc. im TV gesehen das es auch für das ÖL ein Kontrastmittel gibt das zeug rein Motor sauber machen 15 Min. fahren und dann mit einer UV-Lampe nachsehen wo das ÖL raus kommt. Schau dich mal im www um wo es das Zeug zu bekommen ist, ist nur so ein gedanken von mir.
Gruss Stefan
Hallo, hab was gefunden schat mal http://airconservice.de/955.php
Gruss Stefan
An der Zylinderkopfdichtung kann es sehr wohl liegen. Habe dieses Problem auch schon seit etwa 50000 km. Das Öl hat sich einfach nach außen den Weg gesucht. Das haben bis jetzt 2 Werkstätten bestätigt nach Motorwäsche etc. Die erwähnten Symptome wie Öl im Kühlsystem usw. habe ich nicht und trotzdem ZKD im Eimer. Außerdem kommt Öl aus dem Kurbelwellen-Simmering und am Simmering zwischen Motor und Getriebe. Das ist ein sehr großer Aufwand. Bei mir verbrennt das Öl am Motorblock beim Fahren. Im Stand sind nur wenige Tropfen zu sehen. Der Ersatzmotor kommt bald rein und hoffe, dass ich dann Ruhe habe.
Gruß
Gogo
Laut Vorbesitzer ist dieser Motor erst vor 30.000 km eingebaut worden. Aber hattest Du irgendwelche anderen Anzeichen, außer Ölverlust? Das der Wagen nicht mehr richtig gezogen hat oder so?
Weil, der fährt wie eine Eins. Tropft halt nur, meistens über Nacht, wie mir heute aufgefallen ist kaum tagsüber (vielleicht reicht es tagsüber nicht, um ganz bis nach unten zu kommen und verfliegt vom Fahrtwind immer? ), seine kleine Pfütze aus.
Wenn morgen früh immer noch was auf der Pappe drunter zu finden ist, werde ich auf jeden Fall erstmal alles sauberspritzen und dann weitersehen. Falls jemand dazu irgendwelche Tipps auf Lager hat, ich bin für alle Hinweise dankbar!
nein keine anderen Anzeichen. Bei mir sind auch meistens über Nacht einige Tropfen zu sehen. Der Motor und ein Teil des Unterbodens ist mit Öl verschmiert, da es durch den Wind schön verteilt wird. Bei meinem ist zu sagen, dass der Motor über 300Tkm hat. Ansonsten läuft der ganz ruhig und wird nicht heiß.
Mach am besten eine Motorwäsche und fahr in eine Werkstatt, die können sich das auf der Bühne in ruhe angucken.
So hab ichs gemacht,
mit Wagenheber aufbocken,absichern mit alten Lappen sauberwischen,dann fahren über Nacht stehn lassen und nachgucken
gruss heinz
Wollte mal eine kurze Rückmeldung geben, nachdem ich es einige Zeit beobachtet habe.
Einen Tag, nachdem der Öldruckschalter gewechselt wurde (15 Euro), gab es noch einmal einen Fleck unterm Auto. Wahrscheinlich lag es daran, dass noch Reste am Motor waren. Auf jeden Fall ist mir seitdem nichts mehr aufgefallen.
Vielen Dank noch einmal für Eure Hilfe!