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Ölverbrauch normal?
Hallo Zusammen,
Ich fahre seit Februar einen 320d f31 touring von 11/2016 mit damals 130000km.
ich habe ihn beim Kauf mit maximalem Ölstand übernommen.
Nun habe ich nach 15000 km (2x pro Woche 250km) Öl nachfüllen müssen (1L).
Ist das bei dem Modell normal?
Unser Toyota RAV 4 verbraucht im Vergleich den Liter auf 40-45000 km.
Vielen Dank im Voraus,
Derbenihalt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Genie21 schrieb am 7. September 2019 um 07:54:11 Uhr:
Es muss ja irgendwo hin, das Öl. Wenn es sich an den Ölabstreifringen vorbei drückt, ist das nicht so doll, finde ich. Bevor man nun in Panik gerät wäre hier ein einfacher Vorschlag. Liqui Moly Motorclean. Das meint auch Ölwechsel. Danach beobachten. Wir kennen das Fahrzeug nicht und damit auch nicht den Pflegezustand.
Es könnte aber viel banaler auch ein sterbender Turbolader sein. Ausreichend Tkm hat er am Buckel.
Was das denn für ne Aussage.Turboschaden wäre so bei 150.000 so ungefähr normal.Meine Dieselturbo hatten bisher alle über 300.000 drauf,und nie nen Turboschaden.Nen Turbo kann mal allerdings auch mit 30.000km schrotten wenn man zu blöd zum Fahren ist.
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24 Antworten
1l auf 15000 Km ist nicht der Rede wert. Mich würde es mehr beunruhigen, wenn ein Motor überhaupt kein Öl verbracht. Es kann nämlich die Ölverdünnung von der Regeneration den Ölstand nur vortäuschen, aber es ist auch möglich, dass der Motor wirklich kein Öl verbracht und alles in Ordnung ist.
Zitat:
@roland0456 schrieb am 7. September 2019 um 15:49:55 Uhr:
Zitat:
@Genie21 schrieb am 7. September 2019 um 07:54:11 Uhr:
Es muss ja irgendwo hin, das Öl. Wenn es sich an den Ölabstreifringen vorbei drückt, ist das nicht so doll, finde ich. Bevor man nun in Panik gerät wäre hier ein einfacher Vorschlag. Liqui Moly Motorclean. Das meint auch Ölwechsel. Danach beobachten. Wir kennen das Fahrzeug nicht und damit auch nicht den Pflegezustand.
Es könnte aber viel banaler auch ein sterbender Turbolader sein. Ausreichend Tkm hat er am Buckel.
Was das denn für ne Aussage.Turboschaden wäre so bei 150.000 so ungefähr normal.Meine Dieselturbo hatten bisher alle über 300.000 drauf,und nie nen Turboschaden.Nen Turbo kann mal allerdings auch mit 30.000km schrotten wenn man zu blöd zum Fahren ist.
Was trifft denn nun auf den TE zu?
Es sterben viele Turbos vor 100.000km aus den verschiedensten Gründen, ... ohne daß die Fahrer zu blöd zum fahren sind ...
Ich verstehe hier die Aufregung wegen 1l auf 15.000km nicht. Das sind 5 bis 10 Euro Mehrkosten über die Distanz (oder knapp €30,- wenn man bei BMW kauft :D)
In jedem Motoren Handbuch steht daß ein gewisser Ölverbrauch normal ist. Glücklich sind die, bei denen sich der Verbrauch und das was während des Betriebes an flüssigen und festen Verunreinigungen ins Öl gerät die Waage hält.
Null Ölverbrauch gibt es nicht. Dazu müßte das ganze Öl von den Zylinderwänden komplett abgestreift werden. Dann gibt es keine Schmierung der Kolbenringe. Und Zylinderwände sind aus gutem Grund nicht glatt.
Bei der Fertigung einer jeden Komponente gibt es Toleranzen, die in Summe der Bauteile bei ungünstiger Paarung auch zu Ölverbrauch führen kann, ohne daß die Motorlebensdauer gefährdet ist.
Als typische VW und BMW Fehlkonstruktion mit sich verkokenden Kolbenringen ist der Motor des Threaderstellers nicht bekannt.
Also der Motor freut sich bestimmt mal über 1l frisches Öl über die Zeit
Hab heute auch mal 0,8Liter nach geleert, nach einer Fahrleistung von 14500km.
Mein Motor ist ein N47 316d mit aktuellen 141000km.
Ich finde das ich damit leben kann wenn man 1mal Öl nachleert zwischen dem 30000 Service.
Obwohl ich selber sowieso alle 20000km/1Jahr das Öl wechsle.
Mein Öl ist von TOTAL INEO 5W30.
Weiss keiner eine Antwort?
Auf welche Frage? Du hast keine gestellt.
Stimmt da hast du recht. Aber ich lieg ich I'm Normal Bereich?
Naja, was ist Normal?
Seit ich BMWs mit Dieselmotor fahre, musste ich kein Öl mehr nachfüllen.
Für BMW ist 1L auf 1000km noch akzeptabel.
Aber ich denke, mit 0,8L auf 14500km kann man leben.
Das denk ich mir auch. Wir werden sehen wie es weiter geht.
Ansonsten muss ich mal Mobil probieren.
Wie schon erwähnt wurde, kommt es eben auch auf die Fahrweise an. Mein Intervall steht bei 30tkm und da gönnt sich mein 320i auch einen Liter nach ca. 22tkm-25tkm sofern ich viel über BAB mit hoher Geschwindigkeit fahre. Fahre ich nur Landstraßen und Dörfer, so brauch ich nix nachfüllen. Und selbst wenn es nach 15tkm wäre: da würde ich mir keine Platte machen. Der 323i E46 von nem Kumpel hat bis vor kurzem noch 1l auf 3000km gesoffen. Nachdem er dort neben ZKD und anderen Sachen einiges erneuert hat sind es immerhin "nur noch" 1l auf 8000km.
1-2 Kleinigkeiten kommen noch neu, dann sollten es 10-12tkm sein zum Nachfüllen. 1x während seines Intervalles. Vollkommen ok.