Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Zitat:
@BlackSummer schrieb am 9. Juli 2018 um 09:32:55 Uhr:
Hi, hab nen 2009er A5, 2.0 TFSI. Ölverbrauch 1L auf 1600 KM. Bei Audi direkt und bei Vertragshändler um Kulanz gebeten. Händler hat Kolben, Ringe, Steuerkette, etc getauscht. Audi hat 70 % der Kosten übernommen.
wann hast du das machen lassen?
Zitat:
@ego_ist schrieb am 9. Juli 2018 um 09:34:01 Uhr:
kannst du mal dein schreiben hier rein posten?
Ich hab da nur eine recht formlose E-Mail mit den KFZ-Daten an Audi-Support geschickt.
Hab auf diverse Zeitungs- und TV-Berichte verwiesen, das diese Problem ja bekannt sei, hab das gleich dem Händler erzählt, der hat dann auch ne Anfrage gestartet und 2 Wochen später kam die positive Nachricht über 70 % Erstattung. Davor wurde dann noch geprüft ob er wirklich so viel verbraucht, war so, also Termin in Werkstatt und repapiert. Statt ca. 5500 Euro nur 1600 Euro bezahlt. Besser als nix, Du kriegst die Karre ja sonst nicht verkauft. Jetzt kein Ölverbrauch mehr. Kann den jetzt mit gutem Gewissen und fast neuem Motor mit Garantie auf Kolben, Ringe, etc ....verkaufen
Zitat:
@ego_ist schrieb am 9. Juli 2018 um 09:34:44 Uhr:
Zitat:
@BlackSummer schrieb am 9. Juli 2018 um 09:32:55 Uhr:
Hi, hab nen 2009er A5, 2.0 TFSI. Ölverbrauch 1L auf 1600 KM. Bei Audi direkt und bei Vertragshändler um Kulanz gebeten. Händler hat Kolben, Ringe, Steuerkette, etc getauscht. Audi hat 70 % der Kosten übernommen.wann hast du das machen lassen?
Anfang 2018
hast da ne mailadresse wo du das hingeschickt hast?
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Einfach direkt auf der Audi.at Seite, für euch aus Deutschland natürlich die Audi.de Seite den Kundesupport aufrufen und VIN eingeben und das Problem schildern. Die melden sich dann binnen weniger Stunden per Mail, dass sie die Anfrage beantworten und sich bald mal melden werden.
Man kann es ja versuchen. Und wenn ich 1800€ selbst zahlen muss, ist es noch immer weniger, als 3500€ oder gar 5000€.
Grüße
Zitat:
@sniffthetears schrieb am 9. Juli 2018 um 13:51:21 Uhr:
Einfach direkt auf der Audi.at Seite, für euch aus Deutschland natürlich die Audi.de Seite den Kundesupport aufrufen und VIN eingeben und das Problem schildern. Die melden sich dann binnen weniger Stunden per Mail, dass sie die Anfrage beantworten und sich bald mal melden werden.
Man kann es ja versuchen. Und wenn ich 1800€ selbst zahlen muss, ist es noch immer weniger, als 3500€ oder gar 5000€.Grüße
Genau so !!
Hab die Mailadresse gefunden:
kundenbetreuung@audi.de
Und das war mein Text:
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich bin im Besitz eines Audi A5 Cabrios, 2.0 TFSI Bj. 2009.
Wie sie ja sicher wissen, ist der Ölverbrauch bei diesem Fahrzeug inakzeptabel hoch.
Mittlerweile muss ich nach 1800 Km. 1l Öl nachfüllen.
Das Fahrzeug hat im Moment einen KM-Stand von 75138 Km, und wurde Scheckheft gepflegt.
Inwieweit kann ich mit Kulanz Audiseits rechnen,
bzw. was muss ich tun um in den Vorteil einer Kulanzleistung zu kommen ?
Der Mangel is ja bei Audi schon längst bekannt,
und ich bin auch nicht der einzige mit diesem Problem.
genial danke dir..
Zitat:
@ego_ist schrieb am 9. Juli 2018 um 16:42:54 Uhr:
genial danke dir..
Genial?
hab dein text mal kopiert und auch anfrage gestellt bin mal gespannt..
Zitat:
@ego_ist schrieb am 9. Juli 2018 um 19:58:36 Uhr:
hab dein text mal kopiert und auch anfrage gestellt bin mal gespannt..
Du hättest ja wenigstens mal eigene Worte für dein Problem finden können.
Zitat:
@Arpaio schrieb am 9. Juli 2018 um 20:57:08 Uhr:
Zitat:
@ego_ist schrieb am 9. Juli 2018 um 19:58:36 Uhr:
hab dein text mal kopiert und auch anfrage gestellt bin mal gespannt..Du hättest ja wenigstens mal eigene Worte für dein Problem finden können.
wo ist denn dein problem? weil es bei ihm geklappt hat habe ich das selbe angewendet.
wozu soll ich jetzt hier irgendwas dazu dichten?
kümmer dich doch einfach um dein zeug. dich hat hier niemand angeschrieben oder irgendwas gefragt
Zitat:
@Marcellolosa1988 schrieb am 8. Juli 2018 um 16:21:04 Uhr:
Kakk Audi!!!
3,8l auf 1000km.
Keine Kulanz von Audi weil der letzte ölwechsel nicht bei Audi gemacht worden ist...
Austauschmotor ca 10.000euro inkl Arbeit...und das bei einer laufleistung von 86.000km.Verkaufen oder was sagt ihr ?
AUDI a5 sportback 2.0 tfsi quattro
laber kein Mist der Motor war/ist OK ich hatte selbst verbrauch bis 4L auf 1000km
bei Laufleistung unter 150tkm ist das kein Motorschaden nur die Kolbenringe sind zu wie auf meinen Bildern zu sehen deshalb verbraucht er einfach extrem viel Öl.
Neue / geänderte Koleben samt Kolbenringe und der Motor fährt wieder ohne Ölverbrauch
wer eine Kulanz von 70% akzeptieren muss dem ist geholfen ich habe selbt gemacht weil ich diesem Mistkonzern keinen Cent mehr zahlen werde ..... ist eh schon vorbei und meine Lehre fürs Leben kein VWmist mehr nie wieder!
Info von heute
meinem Kumpel haben die von 160Ps ein Downgrade auf 120PS 1.4 TSI gemacht um Kolben zu schutzen WTF??????
Zitat:
@robmale schrieb am 9. Juli 2018 um 21:52:57 Uhr:
Zitat:
@Marcellolosa1988 schrieb am 8. Juli 2018 um 16:21:04 Uhr:
Kakk Audi!!!
3,8l auf 1000km.
Keine Kulanz von Audi weil der letzte ölwechsel nicht bei Audi gemacht worden ist...
Austauschmotor ca 10.000euro inkl Arbeit...und das bei einer laufleistung von 86.000km.Verkaufen oder was sagt ihr ?
AUDI a5 sportback 2.0 tfsi quattro
laber kein Mist der Motor war/ist OK ich hatte selbst verbrauch bis 4L auf 1000km
bei Laufleistung unter 150tkm ist das kein Motorschaden nur die Kolbenringe sind zu wie auf meinen Bildern zu sehen deshalb verbraucht er einfach extrem viel Öl.Neue / geänderte Koleben samt Kolbenringe und der Motor fährt wieder ohne Ölverbrauch
wer eine Kulanz von 70% akzeptieren muss dem ist geholfen ich habe selbt gemacht weil ich diesem Mistkonzern keinen Cent mehr zahlen werde ..... ist eh schon vorbei und meine Lehre fürs Leben kein VWmist mehr nie wieder!
Info von heute
meinem Kumpel haben die von 160Ps ein Downgrade auf 120PS 1.4 TSI gemacht um Kolben zu schutzen WTF??????
wie lange hast gebraucht um alles selber zu machen? hast du es nach anleitung gemacht oder kennst du dich aus mit autos?
Zitat:
@ego_ist schrieb am 9. Juli 2018 um 21:50:50 Uhr:
Zitat:
@Arpaio schrieb am 9. Juli 2018 um 20:57:08 Uhr:
Du hättest ja wenigstens mal eigene Worte für dein Problem finden können.
wo ist denn dein problem? weil es bei ihm geklappt hat habe ich das selbe angewendet.
wozu soll ich jetzt hier irgendwas dazu dichten?
kümmer dich doch einfach um dein zeug. dich hat hier niemand angeschrieben oder irgendwas gefragt
Mal bitte etwas freundlicher hier!
Das ist hier nunmal ein öffentliches Forum. Da musst du andere Meinungen auch akzeptieren.
Wenn du ein Problem mit deinem Audi hast, dann reicht es nunmal nicht irgendetwas abzuschreiben und nach Ingolstadt zu schicken.
Für eine kulante Regelung seitens Audi bedarf es vorallem eines kompetenten Händlers vor Ort. Im besten Fall bist du ein guter Kunde dort. Denn ohne ihn wirst du keine Kulanz bekommen, da der Händler mit im Boot ist.
So, nun heul weiter. ...
Übrigens gibt's in der deutschen Sprache, neben dem Satzbau, durchaus auch Groß- und Kleinschreibung.