Hoher Ölverbrauch 1.8 & 2.0 TFSI
MoinMoin!
habe soeben beim MMI spielen einen fast minimalen Ölstand nach lediglich knapp 4.500 km festgestellt...
Grund zur Sorge? 😕
Gruß,
Öl-sorgelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo Zusammen,
Ich habe hier bisher immer nur mitgelesen und die Informationen hier im Forum haben mir sehr geholfen.
Daher möchte ich nun meine Erfahrungen mit euch teilen.
Ich habe im November letzten Jahres einen Audi A4 Avant 2,0 TFSI, Baujahr 2009 gekauft. 47.000km hatte er runter. Der hohe Ölverbrauch fiel mir ziemlich schnell auf. Da ich von einem Händler gekauft habe hatte ich noch Gewährleistung, zusätzlich eine Gebrauchtwagengarantie von Intec.
Also ging es erst einmal zur Vertragswerkstatt und dort wurde die TPI1 und die Verbrauchsmessung durchgeführt. Ergebnis: 0,9l auf 1000km. Bei einem Auto das 47.000km auf der Uhr hat. Ein Witz. Für die ganze Aktion drufte mein Gebrauchtwagenhändler natürlich schonmal 600EUR hinblättern.
Die Reparatur sollte dann mal eben 5000EUR kosten, die Gebrauchtwagengarantie wollte natürlich nicht zahlen, warum auch, der Motor wurde ja schon mit dem Problem gebaut. An dieser Stelle greife ich schon einmal vor und erwähne, dass sie sich am Ende doch kulanterweise mit 1000EUR an den Kosten beteiligt haben.
Der Hammer ist das Verhalten von Audi. Kulanzanfragen von mir sowie von der Vertragswerkstatt wurden eiskalt abgelehnt. Man hat mir wörtlich gesagt, wenn das von privat wäre, würde man mir entgegenkommen aber da da ja ein freier Händler ist wäre der in der Gewährleistungspflicht und, so wörtlich "da kann der sich auf die Hinterbeine stellen da machen wir gar nichts." Ist zwar am Ende nicht mein Problem aber meiner Meinung nach eine riesen Sauerei. Das mindeste wäre doch, dass man anbietet das ganze zum Selbstkostenpreis zu machen wenn man so einen Murks baut und nicht noch alle Teile mit Listenpreis in Rechnung stellt? Das finde ich maximal armselig von Audi.
Naja mein Händler hat jedenfalls gesagt er steht für die ganze Sache gerade, dafür bin ich ihm sehr dankbar, aber er wollte sich nicht auf die Weise von Audi verarschen lassen und denen für ihre Fehler noch Geld in den A**** stopfen. Also meinte er könnte er entweder gegen Audi versuchen zu klagen oder wir finden einen anderen Weg. Da ich in dieser Angelegenheit ganz auf seiner Seite war, war ich einer alternativen Lösung nicht abgeneigt. Jedenfalls falls es eine geben würde, der ich ausreichend Vertrauen entgegenbringen kann.
Den haben wir gefunden. Und zwar die Firma Motoren Wild in Unterpleichfeld in der Nähe von Würzburg. Darauf gestoßen bin ich in einem anderen Forenthread, ich kann ihn leider gerade nicht mehr finden. Ein sehr kompetenter Betrieb mit hervorragender Kundenbetreuung. Ich hatte zwar eine ganz schöne Strecke zurück zu legen aber letztendlich hat es sich gelohnt: Die Reparatur hat ca 2000EUR weniger gekostet, da die Kolben angepasst und erhalten wurden, es wurden stärkere Kolbenringe verbaut und auch die Steuerkette erneuert.
Es gab zwar erst einmal einen Schockmoment, weil es so aussah als würde mein Auto auf dem Heimweg genau so viel Öl verbrauchen wie vorher, aber das war nicht der Fall. Als ich bei Ölstand min etwas nachkippen wollte meldete er plötzlich eine Überfüllung an. Ich habe also alles Öl ablassen und die korrekte Menge wieder einfüllen lassen. Da sah man schon dass er anscheinend gar nichts verbraucht hatte. Herr Wild hat mir dann angeboten mal den Ölsensor zu wechseln, was kulanterweise ohne irgendwelche Zusatzkosten über die Bühne ging. Und siehe da: Bis heute scheint er keinen Tropfen Öl mehr verbrannt zu haben. Während des ganzen Vorgangs hat Herr Wild mich dabei immer hervorragend betreut und mir versichert dass ich in professionellen Händen bin, er mich so lange begleitet bis die Sache in Ordnung ist und er auch dafür geradesteht falls bei der Raparatur doch etwas schief gegangen sein sollte. Das war sehr beruhigend für mich, denn die ganze Sache hat mich schon eine Menge Nerven gekostet.
Also zum Abschluß kann ich sagen dass mein Gebrauchtwagenhändler, der Herr Yaman aus Mülheim an der Ruhr, die Intec sowie die Firma Wild Motoren alle ihren Teil dazu beigetragen haben diese Sache auf die für mich bestmögliche Weise über die Bühne zu bringen.
Zum Kotzen dagegen finde ich das dummdreiste Verhalten des Herstellers, für den es sicher am einfachsten und günstigsten gewesen wäre zu helfen, der sich aber einfach Stur stellt und andere seine Suppe auslöffeln lässt. Aber ist ja auch klar...wenn man so einen Fehler in Serie baut muss man sehen, dass so wenig wie möglich davon an einem hängen bleibt. Könnte ja echt teuer werden sonst...
P.S.: Ich hoffe es ist erlaubt hier Firmennamen zu nennen, falls nicht sorry. Aber ich bin der Meinung Ehre wem Ehre gebührt.
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Hab mir jetzt Sicherheitshalber schon mal 2000€ auf Seite, meine Werkstatt würde es für 1500€ ohne Material machen, Material nochmals 500€.
Allerdings habe ich mir auch schonmal ein 5Liter Kanister Öl bestellt.
Zitat:
@heiko770 schrieb am 13. Juni 2017 um 23:09:54 Uhr:
Gib mal ein paar mehr Infos.
BJ? KM-Stand?
[/quoteBj 09 117tsd
Ausstattung war halt Top sowie Preis.
Deswegen haben wir da zugeschlagen, externe Werkstatt meinte auch das alles gut ist. Allerdings haben die uns auch nichts von dem Öl Problem gesagt. Und darauf aufmerksam bin ich auch erst da nach geworden.
Habe heute nochmals mit dem Autohaus telefoniert, und der Service-Mitarbeiter meinte, solange wir nicht unter o,5l auf 1000km kommen, besteht kein Handlungsbedarf.
Hab heute Öl nochmals auf max gefüllt, und KM stand notiert.
[/quote
Na da haben sie wieder einen Dünnen gefunden, den sie schön hinhalten können obwohl sie genau wissen was Phase ist.
Mach dir nicht zu viel Hoffnung. Wenn alles zum guten ausgehen würde bei der VAG Ölverbrauch dann gäbe es nicht so viele Einträge hier und auf anderen Plattformen, Zeitungen TV und sonst wo.
Trotz alle dem, viel Erfolg ...
Du meinst sicherlich "nicht über 0,5 L auf 1000KM" 😉
Wenn dein Wagen das gleiche Problem aht und noch noch keine TPI / Kolbenwechsel hinter sich hat, ist er vieleicht gar nicht betroffen.... denn die meisten fangen schon bei ca. 60-70TKM an deutlich mehr als 0,5 L auf 1000 KM zu schlucken.
Ach ja 0,5 L ist die Angabe, die der Motor lt. VAG verbrauchen "darf" ohne aus der Rolle zu fallen.
Mein ich doch, Danke dir.
Werde es einfach mal beobachten, in der Werkstatt meinten die auch, das es schon längst auftauchen hätte sollen.
Kurzes Update zu meinem.
Antönest in der Werkstatt. Ist alles trocken und nix zu erkennen. Habe eine Flasche scheibenreiniger bekommen weil ich selber aufgefüllt habe und mein 5w40 drin haben will.
Sie können es sich nicht erklären und wollen es beobachten ob es nochmal kommt.
Muss aber auch dazu sagen, das ich nach dem Service nicht geschaut habe ob er bei max stand oder nicht. Wenn nicht ist es ok das er sich meldet, ein bisschen Verbrauch ist ja auch normal. Ein verbrenner der kein Öl braucht ist auch nicht normal, siehe ölverdünnung...
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Hat der Audi Q5 die gleichen Probleme beim 2.0Tfsi?
Ja, klar. Ist ja der gleiche Motor drin!
Zitat:
@Daywalker-1982 schrieb am 14. Juni 2017 um 15:26:05 Uhr:
Hat der Audi Q5 die gleichen Probleme beim 2.0Tfsi?
Jo, die Karosserie macht es nicht besser.
Auch hier wurden die CDNB und CDNC verbaut.
Hat jemand eine Anleitung zur Hand um die Kolben aus zubauen?
Grüße
Zitat:
@AndreL90 schrieb am 14. Juni 2017 um 17:44:34 Uhr:
Hat jemand eine Anleitung zur Hand um die Kolben aus zubauen?Grüße
Ja klar. Motor raus zerlegen und eine große Werkstatt mit viel viel Platz denn erst wird ein einziges kaos herrschen.
:-)
Zitat:
@heiko770 schrieb am 14. Juni 2017 um 18:10:22 Uhr:
Zitat:
@AndreL90 schrieb am 14. Juni 2017 um 17:44:34 Uhr:
Hat jemand eine Anleitung zur Hand um die Kolben aus zubauen?Grüße
Ja klar. Motor raus zerlegen und eine große Werkstatt mit viel viel Platz denn erst wird ein einziges kaos herrschen.
:-)
Eine Brechstange und Kopfschmerztabletten sollten auch vorrätig sein.
Spaß vorbei. Wenn du eine Anleitung zum Motorausbau suchst und hier im Forum danach fragst , dann lass es lieber.
Gruß Grunzbass
Na toll.
Ich wollte im September mein A4 verkaufen und den Q5 kaufen :-((((
Eine Anleitung müsste doch bei ERWIN drin sein?
Zitat:
@Daywalker-1982 schrieb am 14. Juni 2017 um 19:07:48 Uhr:
Na toll.
Ich wollte im September mein A4 verkaufen und den Q5 kaufen :-((((
.
Der Kia Sorento hat 7 Jahre Garantie
Zitat:
@AndreL90 schrieb am 14. Juni 2017 um 17:44:34 Uhr:
Hat jemand eine Anleitung zur Hand um die Kolben aus zubauen?Grüße
Darf man fragen, was du genau vor hast?
Wechselst du die Kolben selbst?
Habe am 1.06 einen B8 beim Händler gekauft mit 166tkm runter.
Nach 200km musste ich das erste mal Öl auffüllen habe dann bis zur hälfte aufgefüllt nach weiteren 300km war er wieder bei min. 😁
In der Werkstatt wurde jetzt erstmal bis Max aufgefüllt und ich soll mal 500km fahren und dann will er schauen wieviel Öl noch drin ist danach wird weiter geschaut. Werksatt typ ist der Meinung liegt nicht an den Kolben...^^
Wenn ich wieder hinfahre soll er mit Endoskop in den Brennraum schauen und gucken ob die Kolben verkokt sind.
Dann kann er sich überlegen ob der das Auto zurück nimmt oder die Kolben von Scheuerlein machen lässt.
Mich würde halt nur interesse halber der Aufwand interessieren.
Würde den Wagen natürlich am liebsten zurück geben aber er muss ja nachbessern.