Ölkühlerletungen Getriebe undicht
Habe heute bei beiden MLs bei der Inspektion Leckagen an den Ölleitungen Getriebe zu Ölkühler festgestellt.
War etwas verwundert das es bei beiden im gleichen Zeitraum tropft.
Kommt es den öfter vor?
19 Antworten
ja in den Muffen zum ölkühler sind Dichtungen (O-Ringe) die mit zeit nachgeben einfach neu machen und dan ist alles gut
Laut WIS sind an den Enden der Leitungen zum Ölkühler nur "Schutzkappe" benannt. Ich nehme an dort sind aber auch die gleichen O-Ringe wie am anderen Ende der Leitung (Getriebe) verbaut.
Wie sieht das eigentlich mit dem Ölverlust durch den Wechsel der O-Ringe aus, kommt da viel raus ? Weil mit Nachfüllen ist da ja nichts.
@ka209: Ist der Aufwand groß?
Ja, da hast du recht. Aber leider müssen wir bei Mercedes hin und wieder über den Tellerrand schauen und auf andere Modelle zurückgreifen.
Die Teilenummer für die Muffe, die am Kühler sitzt und ausgetauscht werden muss, lautet: **A0009973363**.
Du meinst dann wohl diese Verschraubung ? Da hats dann die innenliegende O-Ringdichtung zersetzt...
Kommt man ja wieder gut dran an die Stelle...
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FIN WDC164128A349336
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hi! hast du die muffen für den anschluss am getriebeölkühler vorne benötigt?
Nein, diese sind direkt am Kühler verschraubt, wenn ich es richtig gesehen habe. Ich habe ja nur die beiden langen Leitungen vom Getriebe bis vor getauscht. Allerdings ist so eine Muffe nicht verkehrt als Ersatz liegen zu haben, falls der Sprengring davon benötigt wird.
Dieser muss entriegelt werden, um die Leitung zu lösen/demontieren. Brauch man auch wieder ein spez.Tool.