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Öldruck Problem
Guten Abend ich bin neu hier und hab keine Ahnung wie das hier läuft aber ich hab ein Problem und weiß mir gerade nicht anderst zu helfen ich fahre ein 1,8 t b6 und heute Abend hat er mir während der Fahrt Öldruck und esp gleichzeitig angezeigt und ging aus ich bin dann auf die Seite gefahren hab versucht ihn wieder zu starten was er auch kurz machte dann ging er wieder aus nach dem ich dann mit adac gesprochen hab und der mir geraten hat das Auto nochmal zu starten blieb er an und ich bin weiter gefahren nach ein paar Metern ist es wieder passiert hab dann ein paar Minuten gewartet hab die Batterie abgeklemmt und ihn dann wieder nach ungefähr 10 min wieder gestartet jetzt läuft er wieder als wäre nie etwas gewesen ich möchte am Samstag in Urlaub Mitchell Auto fahren vielleicht weiß ja irgendjemand was das sein könnte oder vielleicht hatte ja schon jemand das gleiche Problem ich Danke im voraus für eine schnelle Antwort Liebe Grüße
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21 Antworten
Du solltest mit dem naechsten Oelwechsel maximal 15t km warten und beim naechsten Oelwechsel auf jeden Fall auf Festintervall mit einem 0W-40 oder 5W-40 umstellen. Festintervall heisst maximal 15t km bzw. 1 Jahr, dann neues Oel. Das 5W-30 Longlife Oel von VW im Longlife Intervall ist nicht gut, vor allem nicht fuer den Motor.
Der Motor hat vermutlich in seinem Leben auch schlechtes LL-Öl gesehen. Da gab es damals mal 'Fehlgriffe' seitens der Ölhersteller. Der Ölschlamm kann in Deinem Motor durchaus noch aus diesen Zeiten rumzirkulieren, daher würde ich an Deiner Stelle gut auf die Öldruckwarnung vorbereitet sein.
Guten Abend zusammen also , wir haben jetzt ein neuen Nockenwellensensor eingebaut . Zu dem Öl fällt mir jetzt auf das ich keins von den Ölen drin habe die Andy beschreibt. Sondern 10w40 ich hoffe das sich das jetzt erledigt hat mit dem Öldruck .
:eek: Das hilft doch nicht. Wenn der Öldruck zusammenbricht, dann doch wegen Ausfall der Ölpumpe oder wegen verstopfter/verengter Zuleitung zur Öl-Pumpe.
Nimm eines aus der Empfehlung von Andy. Ich will nicht Dein 10W40 madig machen, aber hochtemperaturfest und dabei trag- und schmierfähig bleiben geht anders: 0W40 bzw. 5W40 in geeigneter Qualität. Selbst ein modernes 0W30 und 5W30 LL-Öl ist die bessere Wahl.
Edit: Ich relativiere mich trotzdem ma etwas. Der Motor wird sicher auch mit dem 10W40 laufen, damals zu seiner Zeit war das durchaus übliches Öl. Aber Verlackungen und Krustenbildungen an den Heißstellen und auch die Tragfähigkeit bei Hochtemperatur, da bist Du mit diesem Öl eher suboptimal dabei.
Ich bin da komplett bei dir mit der ölpumpe usw. aber mein Mechaniker meinte das ,es wahrscheinlich nichts mit der Pumpe oder der gleichen zu tun hat er denkt das das Steuergerät irgendwie ein Schuss hat und es sich aufgehängt hat weil ich eben auch ein paar Tage vorher , die wegfahrsperre deaktivierten lies .
@a3Autofahrer schrieb am 7. Juni 2019 um 18:43:24 Uhr:
:eek: Das hilft doch nicht. Wenn der Öldruck zusammenbricht, dann doch wegen Ausfall der Ölpumpe oder wegen verstopfter/verengter Zuleitung zur Öl-Pumpe.
Nimm eines aus der Empfehlung von Andy. Ich will nicht Dein 10W40 madig machen, aber hochtemperaturfest und dabei trag- und schmierfähig bleiben geht anders: 0W40 bzw. 5W40 in geeigneter Qualität. Selbst ein modernes 0W30 und 5W30 LL-Öl ist die bessere Wahl.
Edit: Ich relativiere mich trotzdem ma etwas. Der Motor wird sicher auch mit dem 10W40 laufen, damals zu seiner Zeit war das durchaus übliches Öl. Aber Verlackungen und Krustenbildungen an den Heißstellen und auch die Tragfähigkeit bei Hochtemperatur, da bist Du mit diesem Öl eher suboptimal dabei.
Und dann bin ich ja heute über die Autobahn gehetzt wie ein blöder dann, hätte es ja eigentlich wieder passieren müssen.
Wie auch immer, du kennst nun die Schwachstelle bei diesem Motor, trotz relativ hoher geringer thermischer Belastung eine relativ geringe Ölmenge bescheidener Ölqualität im viel zu langen LL-Modus und das Ölsieb ist verkokt, dann fehlt der Öldruck und der Motor haucht sein Leben aus...gibt hierzu etliche Beiträge, teilweise mit Bildern verschlammter Ölwannen!