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Öl über Entlüftung in die Mono-Motronic
Was ist da los???
Was ist da kaputt???
Besonders bei Vollgas bis in den hohen Bereich scheint er extrem Öl über die Entlüftung in die Mono zu drücken.
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von unbrakeable
Zitat:
Original geschrieben von menschmeier
Original geschrieben von Onkel
Wenn Du Dir mal die Mühe machtest, den Zylinderkpfdeckel abzunehmen, würdest Du auch den Abscheider finden.
Ich habe bisher immer gedacht, der kleine schwarze Kunststoffkasten, der seitlich am Motorblock (nicht Ventildeckel!) sitzt, und von dem aus der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung zur Drosselklappen-/Einspritzeinheit hochgeht, wäre der Ölabscheider. Das würde da ja auch Sinn machen.
Da duerftest Du recht haben. Ich meinte den "Spritzschutz" (oder wie auch immer man das Teil zwischen Nockenwelle und Zylinderkopfdeckel heissen mag).
Zitat:
Jedenfalls würde ich den und den Schlauch demontieren und gründlich reinigen - und hoffen, dass es das war. Ich kann mir zwar auch nicht vorstellen, dass bei 170.000 km schon die Kolbenringe hin sein sollten (mein AAM verbraucht z. B. nach jetzt 195.000 km keine 0,2 l Öl auf 15.000 km!), aber deren Zustand hängt ja hauptsächlich vom verwendeten Öl, den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil ab - und dazu kann ich hier nun alles Mögliche vermuten ... ;)
Schönen Gruß
eben:-)
Weiss jemand ob das Original in das Rohr der Kurbelgehäuseentlüftung gehört?
Ja gehört hinein. Und zwar am oberen Ende, wo der Gummischlauch angeschlossen wird zur Ansaughutze. Ist ein Flammschutzblech.
Ok Danke hab ich noch nie in einem meiner Golfs drinn gehabt. Aber was für Flammen soll es verhindern wenn die Einspritzung zurück drückt?
Das ist um Ölnebel abzufangen. Das Öl soll dann zuruck in den Motor laufen.
Hat auf jedenfall gut funktioniert das Rohr zu zusetzen. ?? Ich Bau es bei Gelegenheit wieder ein. Danke.