Öl im Kühlwasser, Motor läuft heiss!

[Fensterheber4481]

Hallo Freunde,
könnt Ihr mir vielleicht wieder mal helfen: ;-)

Habe gestern einen Golf II Rabbit Diesel BJ.91 geschenkt bekommen, das Problem ist, dass er ca. nach 20min heiss läuft.

Mir ist aufgefallen, dass sich ÖL im Kühlerwasser befindet.
Fülle ich etwas Wasser nach rinnt es irgendwo wieder aus.

Deutet das auf einen deffekte Zylinderkopfdichtung hin, kann man soetwas als Bastler reparieren, oder wieviel Zeitaufwand ist soetwas?

danke nochmals und
schöne Grüße aus Österreich,
Christian

[jockelSZJ]

Mahlzeit!

Kopf auf Risse geprüft?
Evtl hat er auch einen Riß im Block.

ciao, Jockel

[Fensterheber4481]

Hallo!

Heisst das man kann das Auto vermutlich schmeissen?

Etwas Anderes kann nicht Schuld daran sein?

Beim Abnehmen des Kopfes konnten wir leider keine Risse entdecken,...

danke, und schöne Grüße,
Christian

[EvilJogga]

Hast du denn mal das Thermostat überprüft?

Am Kühler sind, wenn du davorstehst, 2 Schläuche. Sind die beide gleich heiß, oder der eine merklich heißer als der andere?

Wenn sie nicht gleich heiß sind, dann ist das Thermostat hin.

Habt ihr Frostschutz und Wasser richtig dosiert?

[cyrix_3d]

Läuft der Lüfter vom Kühler überhaupt an?
Oder ist der untere Schlauch des Kühlers (geht zur Wapu) Kalt oder heiß wenn die kontrollampe angeht?

[Fensterheber4481]

Hallo,

am Wochenende habe ich mir das nochmals genau angesehen:

Der Motor läuft soweit einwandfrei, ist er dann schon einmal "handwarm" geworden tritt jedoch Folgendes auf:

Öffnet man bei laufendem Motor den Kühlerwasserausgleichsbehälter und gibt Gas kann man sehen wie das Kühlerwasser weniger wird. Beim loslassen des Gaspedals schwappt die Kühlerflüssigkeit dann aus dem Ausgleichsbehälter heraus.
Bei geschlossenem Deckel drückt es mir das Wasser seitlich am Ausgleichsbehälter heraus (schwarze Abdeckung)

-an zuviel Wasser im Ausgleichsbehälter kann es jedoch auch nicht liegen, dass ganze Spiel geht so lange bis der Motor dann zuwenig Wasser hat und heiss läuft (Motorkontrolleuchte)

Ist es möglich, dass der Ausgleichsbehälter ein Leck hat, oder das das Überdruckventil deffekt ist?
Ich hatte vor dem Wechseln der Zylinderkopfdichtung jede Menge Öl im Kühlkreislauf, dass dieses mir den Ausgleichsbehälter vielleicht zerstört hat?

Das Kühlwasser dürfte nicht zu heiss geworden sein, die Kühlwasserkontrolleuchte ist noch nie angegangen.

Jetzt die Frage:
Ist das mit dem schwankenden Flüssigkeitsstand normal, oder lässt es sich auf einen deffekten Ausgleichsbehälter oder Zylinderkopf zurückführen?

besten Dank und schöne Grüße,
Christian