nur schrott auf mobile zum Verkauf
Servus Leute,
ich hab mal so bissl durch das aktuelle Angebot an diversen 124ern geschaut und bin entsetzt was da fürn Müll verkauft wird.
Auf den ersten Blick sehen viele Autos gut aus. Aber dann sieht man so hässliche Innenausstattungen und noch viel schlimmer Autos ohne Klima und die Leute wollen auchnoch über 5000 € fürn son Karren.
Wer kauft den ein Auto ohne Klima?
Das taugt ja mal garnix. Ich kenn den vergleich von klima und keiner Klima im Sommer sowie Winter.
Absolut grauenhaft!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Servus Leute,
ich hab mal so bissl durch das aktuelle Angebot an diversen 124ern geschaut und bin entsetzt was da fürn Müll verkauft wird.
Auf den ersten Blick sehen viele Autos gut aus. Aber dann sieht man so hässliche Innenausstattungen und noch viel schlimmer Autos ohne Klima und die Leute wollen auchnoch über 5000 € fürn son Karren.
Wer kauft den ein Auto ohne Klima?
Das taugt ja mal garnix. Ich kenn den vergleich von klima und keiner Klima im Sommer sowie Winter.
Absolut grauenhaft!
Hallo zusammen,
ich wuerde mich an Deiner Stelle mal etwas maessigen. Ich muss sagen, dass ich mich von so einem Text schon etwas angegriffen fuehle.
Erst schreibst Du, dass nur "Muell" verkauft wird. Dann sind die einzigen Argumente, die kommen, "haesslich" und "Klima". Was hat denn das bitte mit Muell zu tun? Haesslich ist nur Geschmack und Klima zu grossen Teilen auch. Die hat Vorteile, aber auch Nachteile. Fuer mich war Klima nie ein muss. Man sollte auch nicht ganz vergessen, dass es sich um alte Autos handelt. Daran dann die Ansprueche der heute selbstverstaendlichen Extras zu stellen, halte ich fuer absurd. Entweder ich fahre ein altes Auto wegen dem Flair, der Qualitaet und weil es mir gefaellt und bin dafuer bereit den ein oder anderen Kompromiss zu machen, oder ich kaufe eben einen neueren Wagen, der dann wiederum andere Nachteile hat. Ob ein angebotenes Fahrzeug seinen Preis wert ist, liegt an vielen Dingen. Der Haupttreiber sollten Zustand und Qualitaet sein. Deine Argumente spielen - fuer mich jedenfalls - eine untergeordnete Rolle. Dafuer, dass Du wenig Munition hast, finde ich schiesst Du ganz schoen scharf pauschal gegen alle Anbieter. Du musst es wissen. Mit Deiner Haltung laeuft man Gefahr entweder einem Blender aufzusitzen oder sehr lange zu suchen. Andersrum sollte man natuerlich aber auch kein Auto kaufen, das einem nicht gefaellt und da darf selbstverstaendlich jeder seine eigenen Kriterien haben. Aber: es ist kein Neuwagen, den man sich nach Wunsch konfigurieren kann. Uebrigens ist das verlinkte Cabrio, wenn es denn in gutem Zustand ist, den Preis in jedem Fall wert und wird dafuer auch verkauft werden (wenn der Zustand gut ist). Es geht nicht immer nur "billig, billig" zu rufen und dann die Spitzenmotorisierung in Topfarbkombination mit allen Extras und in super Zustand zu fordern. Diese Haltung ist fuer meine Begriffe mehr als ueberheblich und an der Realitaet komplett vorbei.
Viele Gruesse,
Manbearpig
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 300-24V
Hallo Tubolus,
das wundert mich jetzt aber doch.Ich habe vom Kauf bis heute die "Geschichte" (vor allem der Gasumbau) eures Fahrzeuges verfolgt. Eine S-Klasse ist m.E. keine Alternative. Entweder ist man Spekulant und wartet auf Wertsteigerung, dann muß man solch ein Fahrzeug wegstellen.Oder man will Spaß damit haben. Das trifft bei euch ja wohl eher zu. Warum sonst habt ihr den doch recht aufwendigen (in diesem Falle) Gasumbau durchgeführt. Und beim fahren dreht sich halt nun mal der KM-Zähler.
Frank
Da hast Du völlig recht.
Aber zum einen ist mein Vater kein Schrauber und auch kein 124er/Youngtimer-Fan wie ich, zum anderen hat er sich im Sommer in die w220/221 verguckt.
Offen fahren ist toll, besonders mit dem Motor, aber gegen das absolut obersanfte dahingleiten einer S-Klasse kann der 124er, besonders die mit Sportfahrwerk (wenns auch original ist) dann doch nicht anstinken.
Naja, wie gesagt, es steht ja kein Druck dahinter. Wenn er noch 5 Jahre gefahren wird isses auch OK, die S-Klassen laufen ja nicht weg. Ist ja nicht so dass a124-fahren eine Strafe wäre :D
^^ist ja alles geschmacksache. Ich find die S-Klassen schon geil, aber die kann man net mit einem C124 vergleichen.
Ist ja auch eine ganze Fahrzeugklasse drüber.
Das tolle am 124er ist halt die einfache und Robuste Technik.
Also ich würd den 124er vorziehen, aber wie gesagt ist geschmackssache.
S-Klasse hat schon was ...
Den Benzinverbrauch kann man gegen den Fahrspass anrechnen, zumindest derzeit.
Leider sind viele Ersatzteil- und Reparaturpreise auch S-Klasse.
Deshalb bleibe ich beim 124er.
^^vorallem hat die S-Klasse extrem viel Technik an Bord ung wiegt gut 2 Tonnen :):eek:
Beim W220 weiß ich, dass das Command gerne mal spinnt.
Viel leicher ist der das 3,2l-Cabrio auch nicht mit knapp unter 1,8t...
Nur isses da mehr durch die massive Karosserie und den schweren Motor, weniger wegen der vielen Elektronik.
Wenn man sich mal beguckt wieviel der nackte Reihensechser im Vergleich mit den aktuellen V6-Benzinern wiegt... Das Gewicht hat sich bis heute nahezu halbiert, von knapp 220 auf 110 kg...
Naja, wie dem auch sei. Wenn, dann wirds sowieso ein Diesel. Den 350er Otto hat mein alter Herr probegefahren, ist vom Durchzug schlechter als das Cabrio und hat nen kraftlosen Sound.
Also, wenn dann als 320 CDI oder 400 CDI
^^du meinst den alten 350er mit 245 PS und 3,7 Liter Hubraum oder?
Ders echt scheise!