Nur noch 5 Zylinder und klackert
Hallo Zusammen,
gestern habe ich bei meinem E91 325i mit dem N52b25 210.000 Km, Ölwechsel machen lassen. Liquid Moly 5W-40 Leichtlauföl, alles war okay. Heute war ich unterwegs, dann kurz in der Apotheke, als ich danach den Motor startete (Öltemperatur ca. 110 Grad) lief er nur noch auf 5 Zylinder und klackerte (Hydrostößel?). Mein Wunsch wäre, dass es nur eine Zündspule kaputt ist, habe sogar noch eine neue. MKL leuchtete auch auf. Den Fehlerspeicher kann ich nicht auslesen. Weiß jemand Rat? Ich weiß Ferndiagnose ist immer schlecht.
37 Antworten
Zitat:
@G Astra schrieb am 1. April 2022 um 18:32:07 Uhr:
wenn die Kompression also auch passt, ist das Ventil auch nicht verbogen worden. Glück im Unglück, nochmal gutgegangen.
Das war echt Glück, bin sehr erleichtert.
Glück im Unglück 😉. Eine sich auflösende DISA hatte ich an meinem M54b30 auch. Zum Glück war da auch noch ein nichts passiert.
Es werden jetzt beide Disaklappen und auch gleich die Kurbelgehäuseentlüftung erneuert. Der Probelauf war 1a, ich kann es kaum erwarten ihn wieder abzuholen.
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Zitat:
@Vr6667 schrieb am 2. April 2022 um 11:07:23 Uhr:
Glück im Unglück 😉. Eine sich auflösende DISA hatte ich an meinem M54b30 auch. Zum Glück war da auch noch ein nichts passiert.
Normalerweise sollte so etwas in Form einer Rückrufaktion von BMW geregelt werden. Ich möchte nicht wissen, wieviel Motoren deshalb kaputt gegangen sind.
Das Problem hat so ziemlich jeder Hersteller der jegliche Form von Klappen in der Ansaugbrücke verbaut.
Deshalb kann es generell nicht schaden sich nach ich sage mal 200tkm mal einen Blick auf die Klappen zu werfen und gegebenenfalls was zu tauschen.
in meinem 1995er Opel-Motor sehen die Klappen vom Schaltsaugrohr so aus:
Dieses Problem war mir leider nicht bekannt, aber ich werde in Zukunft Leute die das auch nicht wissen aufmerksam machen.