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Nun hat mich auch der Rost erwischt: Baujahr 11/2007
Hallo,
nun hat es meinen scheckheftgepflegten Elch, Erstzulassung 11/2007, auch erwischt: Alle Türen und die Heckklappe sind vom Rost befallen. Wieder eine Bestätigung mehr, dass die Aussage "bei Fahrzeugen mit glatter Nahtabdichtung ist das Rostproblem behoben" ins Reich der Fabeln gehört.
Mein Elch stand seit ich ihn besitze (knapp 3 Jahre) ohnehin mehr in der Werkstatt als alle anderen Autos, die ich zuvor besessen habe, zusammengenommen. Es ist der neueste und zugleich qualitativ schlechteste Wagen den ich je gefahren habe. Aber egal, erstens werde ich ihn nächstes Jahr hoffentlich los und zweitens geht es um die Vorgehensweise bei der Rostproblematik.
Die Werkstatt hat einen Kulanzantrag gestellt und Mercedes übernimmt drei Türen und die Heckklappe. Die vierte Tür wird hingegen noch nicht gemacht, da hier der Rost noch zu gering ist (winzige Bläschen sind zwar vorhanden, jedoch besteht ja die Hoffnung seitens Mercedes, dass es sich hierbei nicht um Rost handelt sondern um was anderes.....aha, interessant).
Mein Fahrzeug muss nun für 5 Arbeitstage in die Werkstatt, kein Problem sage ich, sollen mir halt einen Ersatzwagen zur Verfügung stellen. Machen sie auch, jedoch muss ich dafür bezahlen (wohlgemerkt nicht nur Benzin, was ja selbstverständlich wäre, sondern Leihgebühr). Das verblüfft mich jetzt doch ein wenig, da hier ja definitiv ein Produktionsfehler von Mercedes vorliegt. Es ist doch eigentlich selbstverständlich, dass ein Hersteller, der ein fehlerbehaftetes Produkt verkauft, das Produkt nachbessert ohne dass dem Kunden dafür weitere/zusätzliche Kosten entstehen.
So ist zumindest meine Auffassung, jedoch teilte mir der Werkstatt-Mitarbeiter mit, dass ich froh sein kann, dass Mercedes sich so überaus kulant verhält und die Rostbeseitigung auf ihre Kosten übernimmt.......aha, ich muss also dankbar auf die Knie fallen und Mercedes huldigen, dass sie den ab Werk "verbauten" Rost "umsonst" beheben.....wieder was gelernt.
Heute habe ich ein Mercedes T-Shirt mit der Aufschrift: "Das Beste oder nichts" bekommen. Beim Betrachten des T-Shirts glaubte ich ein leises, höhnisches Lachen vernommen zu haben......vermutlich habe ich mir das aber nur eingebildet.
Gruß
ontherun
Beste Antwort im Thema
Hallo,
nun hat es meinen scheckheftgepflegten Elch, Erstzulassung 11/2007, auch erwischt: Alle Türen und die Heckklappe sind vom Rost befallen. Wieder eine Bestätigung mehr, dass die Aussage "bei Fahrzeugen mit glatter Nahtabdichtung ist das Rostproblem behoben" ins Reich der Fabeln gehört.
Mein Elch stand seit ich ihn besitze (knapp 3 Jahre) ohnehin mehr in der Werkstatt als alle anderen Autos, die ich zuvor besessen habe, zusammengenommen. Es ist der neueste und zugleich qualitativ schlechteste Wagen den ich je gefahren habe. Aber egal, erstens werde ich ihn nächstes Jahr hoffentlich los und zweitens geht es um die Vorgehensweise bei der Rostproblematik.
Die Werkstatt hat einen Kulanzantrag gestellt und Mercedes übernimmt drei Türen und die Heckklappe. Die vierte Tür wird hingegen noch nicht gemacht, da hier der Rost noch zu gering ist (winzige Bläschen sind zwar vorhanden, jedoch besteht ja die Hoffnung seitens Mercedes, dass es sich hierbei nicht um Rost handelt sondern um was anderes.....aha, interessant).
Mein Fahrzeug muss nun für 5 Arbeitstage in die Werkstatt, kein Problem sage ich, sollen mir halt einen Ersatzwagen zur Verfügung stellen. Machen sie auch, jedoch muss ich dafür bezahlen (wohlgemerkt nicht nur Benzin, was ja selbstverständlich wäre, sondern Leihgebühr). Das verblüfft mich jetzt doch ein wenig, da hier ja definitiv ein Produktionsfehler von Mercedes vorliegt. Es ist doch eigentlich selbstverständlich, dass ein Hersteller, der ein fehlerbehaftetes Produkt verkauft, das Produkt nachbessert ohne dass dem Kunden dafür weitere/zusätzliche Kosten entstehen.
So ist zumindest meine Auffassung, jedoch teilte mir der Werkstatt-Mitarbeiter mit, dass ich froh sein kann, dass Mercedes sich so überaus kulant verhält und die Rostbeseitigung auf ihre Kosten übernimmt.......aha, ich muss also dankbar auf die Knie fallen und Mercedes huldigen, dass sie den ab Werk "verbauten" Rost "umsonst" beheben.....wieder was gelernt.
Heute habe ich ein Mercedes T-Shirt mit der Aufschrift: "Das Beste oder nichts" bekommen. Beim Betrachten des T-Shirts glaubte ich ein leises, höhnisches Lachen vernommen zu haben......vermutlich habe ich mir das aber nur eingebildet.
Gruß
ontherun
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Hallo,
leider ist mein Hirsch jetzt auch fällig. Die eine NL sagt alle 5 Türen werden getauscht, leider zig Killometer entfernt. Die "Monopol" NL in HN will aber 2 Türen tauschen und eine ausbessern. Die restlichen Türen seien noch ok.
Mein Modell ist von 2007, was wenn die restlichen Türen später auch fällig werden und die 8 Jahre rum sind? Was wenn die ausgebesserte Tür wieder fällig wird?
Kann ich auf neue Türen bestehen?
Weiß jemand einen Rat? :confused:
Grüße
SigiHN
hallo
junge junge junge mir wird ganz schwindlig wenn ich diese berichte so lese, ob ich die richtige entscheidung getroffen habe und mir einen 169 bj 04.2008 mit 17 000 km gekauft habe. also mit den 168 mod gab es schon gravierende probleme z.b. Achse, stabipendel,lamellendach, rost usw...
ich hab vor dem kauf auch mit einigen gebrautwagen oder jahreswagen händlern geredet und zur antwort bekommen, du darfst kein fzg vor 2006 kaufen, ab da sind die kinderkrankheiten alle behoben, was teuer wird ab 100 000 km musst du das fzg verkaufen den dann kommen die repraturen und die sind teuer. was ich nicht verstehe ich sehe täglich einige a klasse auf der strasse und ich schaue immer welches modell es ist , sollen die alle einen fehlkauf gemacht haben??? oder sind alle falsch beraten worden , oder haben die sich alle nicht ausreichend informiert???
ich hab schon mit mehreren a klasse fahrern geredet nicht einer hat mir was negatives über sein fzg erzählt, lügen die alle????? die meisten die ich kenne sind über 50 Jahre alt und haben in ihrer fahrpraxis schon mehrere fzg gefahren . hoffentlich kann ich noch schlafen.
mfg Andree
Ich finde das vorgehen einiger Werkstätten echt ne Frechheit.
Wenn an einer Tür was gefunden wird, dann sollte bzw müssen alle 5 Türen durch NEUE ersetzt werden. Ausbessern bringt überhaupt nichts.
Leihwagen geht normal auch für die Woche auf Kulanz.
So war es jedenfalls bei mir. Sogar Lackschäden auf C-Säule und Dach wurden gleich mit ausgebessert - ohne Kosten.
Voraussetzung ist natürlich Lückenlos Serviceheft.
Andree13 - mach dir keine Kopf. Das Rostproblem wird kein Thema - ist halt ein scheiß Produktionfehler über den sich viele Aufregen. Es gibt schlimmeres im leben.
Meiner ist auch von 10/08. Ich habe auch das Forum hier studiert und alles über Rost gelesen und dann selber Türen ;Heckdeckel und Dome kontrolliert an besagten Stellen und gar nichts gefunden.
Dann habe ich bei meiner NL mal gebeten das Fahrzeug auf Rost zu überprüfen ,wurde durch den Karosserie Meister dann gemacht. Das Resultat beide Türen (Coupe) und Heckdeckel müssen ernuert werden da Rost unterm Lack. Wird Ende August auf Kulanz mit anlackieren und Leihwagen gemacht.
Was ich damit sagen möchte ist: Auch wenn man als Laie kein Rost sieht,kann trotzdem Rost vorhanden sein.
Auch meinen A (Erstandmeldung 02/08) hat die Rostpest befallen. In 2/12 fiel mir an der Heckklappe auf, dass der Lack sich aufbeulte. Näheres Anschauen ergab, dass sich an der hinteren Türe auf der Fahrerseite das gleiche Übel breit machte. Die Werkstatt handelte vorbildlich. Da der Fehler noch im Vierjahreszeitraum reklamiert wurde (hier scheint DB eine Grenze zu setzen) erhielt ich für die Zeit einen Mietwagen kostenlos mit vergleichbarer Ausstattung und ein kleiner Kratzer wurde gleich mit beseitigt. Es ist ärgerlich in der heutigen Zeit von einem Hersteller der Premiumklasse ein rostendes Fahrzeug zu fahren. Die Werkstatt hat hier m. E. vorbildlich gearbeitet.
Ich hoffe nun, das ist es gewesen!
Hallo zusammen
Zu Zitat:
Da der Fehler noch im Vierjahreszeitraum reklamiert wurde (hier scheint DB eine Grenze zu setzen)
B: Bis 30 Jahre ab Erstzulassung** im Falle eines Durchrostungsschadens (Durchrostung von innen nach außen).
Zu **!
Galt für Pkw-Neufahrzeuge (ohne Viano und Vito) mit Erstzulassung 24.10.1998 – 31.12.2003 zunächst für 4 Jahre ab Erstzulassung ohne Wartungsauflagen und für Pkw-Neufahrzeuge (ohne Viano und Vito) mit Erstzulassung 01.01.2004 –
31.03.2008 zunächst für 2 Jahre ab Erstzulassung ohne Wartungsauflagen. Danach Erneuerung mit jedem im Mercedes-Benz Service-Stützpunkt durchgeführten Service bis zum nächsten fälligen Service bis maximal 30 Jahre ab Erstzulassung. Bei einem fälligen Service evtl. festgestellte korrosionsrelevante Mängel sind durch einen Mercedes-Benz Service-Stützpunkt beheben zu lassen.
Ist das nicht die Aussage von :cool:Mercedes Benz Werk/ Händler usw.
Oder Irre ich da ein wenig:confused:
Ps: Noch eins zu "Ausgeklammert ""(Viano und Vito)""
Bei den Fahrzeugen wusste man schon vorher das sie stark korrodieren.
Die bei Mercedes "Wissen!" genau Bescheid das die Qualität der Türen und Klappen Dome sehr beschei.....sseeeen ist. Meiner Meinung müsste Mercedes " alle " Fahrzeuge nachbessern aber auch alle Türen und Hauben Klappen Dome usw.. Das ist meiner Meinung ganz einfach eine "Rückrufaktion!!!" sonst nichts.
Alle Fahrzeuge ab 2005 - 2011 müssten Nachgearbeit werden.Weil eins ist Sicher. Rosten / Korrodiern werden fast alle.
Gruß
Langer
Jipp,mit den 30jahren liegst du richtig.garantie gegen durchrosten von innen nach außen.ist an Bedingungen geknöpft,u.a. lückenloses serviceheft,Service nur bei Vertragshändler etc.
Somit müsste die Handhabung beim Thema türen-Rost kein Problem darstellen,wenn die auflagen erfüllt sind.