Notlauf mit 1,9 TDI, MKB AGR (Wastegate)

[Federspanner13357]

So, einen guten Tag,

 

Habe einen VW golf IV 1,9 tdi mit AGR motor (90PS) bj 98. derzeit mit 115tkm. gechippt auf ca 120 ps. Bis vor paar Tagen war alles ok. ich fahr den wagen zur arbeit (4-5 km) und zurück. wird bei dem wetter auch nicht warm genug. Vor 3 Tagen habe ich bemerkt, dass der wagen bei volllast im 1.Gang sogar, keine kraft hat. mit dem 2.gang bei halbgas zieht er wie früher, bei vollgas hat er früher sehr gut gezogen. jetzt nicht. dreht bis etwa 2500-2700 U/min und dann nur heise luft. er ist im notlauf. der turbo hört sich immernoch an wie am anfang ohne chip und mit. kann das was mit dem LMM haben? habe auch ein passat mit ajm und da ging der LMM mit 123tkm defekt. der passat is ein automatik/tt. bei halblast hat er auch gut gezogen, bei voll bzw. runterschalten ging nichts.

Zu den golf nochmal. der golf raucht hinten nicht. ganz normal halt.

Ich war mit dem Golf gestern auf der Autobahn. War alles normal. 170 schafft er locker. und dreht gleichmäsig im ganzen drezahlband hoch. Etwas schlechter als früher, aber es geht.

was kann das sein??

LMM

oder was mit dem Turbo??

Hatte noch keine zeit den fehlerspeicher auslesen zu lassen.

hatte jemand das selbe problem vielleicht??

 

mfg

bojan

[Federspanner13357]

also es war noch der erste LMM...hab jetzt 116tkm drauf.....

im fehlerspeicher war er nicht, da wir hier in Ö beim oamtc lange wartezeiten haben und ein termin nicht möglich ist. so das ich warten musste. der LMM war nicht extrem vom soll-wert abgewiehen. genau im waren zustand ging der notlauf dann, wo der LMM spinnte. und als ich den fehlerspeicher auslesen lies, war der motor immer kalt-->kein Notlauf. und ein vag-com besitze ich leider nicht.

den einen schlauch habe ich ersetzt. war warmstart etwas besser....aber immernoch im warmen zustand notlauf.

das ventil am turbo ist leichtgängiger gemacht worden....war immernoch das selbe...etwas besser...statt von 130km/h bis auf 150km/h was ich im 5-ten gang gebraucht habe, also etwa ne minute...ist auf ca etwas mehr als ne halbe minute runter gekommen...war aber immernoch nicht das wahre....mit dem lmm tauscht ist das jetzt wieder wie am anfang.....der golf zieht im 5-ten gang von 130km/h bis auf 190 gleichmäßig gut....man spürt den schub...nur das mit dem warmstart ist noch da.....

und da muss ich schauen was da los ist...einer sagt anlasser...einer temp.fühler...einer dieselfilter (der schon neu ist)......

komische geschichte mit dem golf....kann es mir selbst nicht erklären....

aber sobald was wieder ist...posste ich es...