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Notfall! Ruckeln beim Volleinschlagen der Räder
Hallo Leute
Heute musste ich auf einem engen Parkplatz öfters die Räder volleinschlagen... Da ruckelte das Auto recht und ein richtig fieses Geräusch (ein Knacken) tauchte immer wieder auf wa kann das sein?
:( mache mir riesen Sorgen am Montag geht es zu AMAG wo sie mir gleich noch Winterräder Offerten machen.
Apropo Winterreifen könntet ihr mir einpaar gute Links geben wo ich Preise sehe und gut vergleichen kann?
Dankee euch! :D
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von !Frecher_Keks
Zitat:
Original geschrieben von Muhi R8
Hallo Leute
Heute musste ich auf einem engen Parkplatz öfters die Räder volleinschlagen... Da ruckelte das Auto recht und ein richtig fieses Geräusch (ein Knacken) tauchte immer wieder auf wa kann das sein?
:( mache mir riesen Sorgen am Montag geht es zu AMAG wo sie mir gleich noch Winterräder Offerten machen.
Apropo Winterreifen könntet ihr mir einpaar gute Links geben wo ich Preise sehe und gut vergleichen kann?
Dankee euch! :D
Das ist ein Notfall bei dir? Ich glaub Du tickst nicht ganz richtig!
Du bist so selbständig wie ein Sack Kartoffeln und hast es eigentlich nicht verdient R8 zu fahren.
Ab und zu sollte man auch mal sein Hirn einschalten ;)
VG
!Frecher_Keks
Wieso machst du ihn nieder? Verstehe dich nicht. Er hat doch nur eine ganz normale Frage gestellt? Und dafür sind auch Foren da. Komm mal runter. Please!
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37 Antworten
recht hot er...
Es ist cool zu sehen, dass es unter vielen "unangemässenen Usern" auch solche gibt die sich für einen einsetzen :D DANKE EUCH!
Hi Muhi,
gib mal bei Google " R8 rubbeln bei Kurvenfahrt" ins Feld ein.
Da bekommt man die Ursache genau erklärt.
Gruß, Rüdiger
Hier kann man die genaue technische Erklärung nachschauen:
Zitat:
Original geschrieben von Stylus6363
Hi Muhi,
gib mal bei Google " R8 rubbeln bei Kurvenfahrt" ins Feld ein.
Da bekommt man die Ursache genau erklärt.
Gruß, Rüdiger
Super Idee Danke Dir! :D
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Hier kann man die genaue technische Erklärung nachschauen:
Das ist ein echt super Link! :D der lässt mich beruhigt schlafen DANKE!
Zitat:
Original geschrieben von Muhi R8
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Hier kann man die genaue technische Erklärung nachschauen:
Das ist ein echt super Link! :D der lässt mich beruhigt schlafen DANKE!
Das ist das gute an einem Forum.
Einer hat fast immer eine Lösung. :-)
Ich hab die Erklärung damals auch gegoogelt und mir ausgedruckt.
Sollte ich den Wagen mal verkaufen, kann ich den Käufer damit beruhigen.
Ich war bei der Probefahrt nämlich auch bissl geschockt über das rubbeln.
Mitlerweile hab ich aber auf 20" umgerüstet und das rubbeln ist komplett weg.
Gruß, Rüdiger
Hallo, auf der suche nach dem rubbel Problem beim R8 bin ich auf diesen thread gestoßen.
Haben das mehrere user bei Umstellung auf 20zoll festgestellt, dass das rubbeln dann weg ist?
Lg
nicht zu früh freuen Rubeln ist normal und der springt über der Achse dabei - das ist auch normal!
wenn du aber ein Klacks hörst ist das schon mal schlecht, kenne ich von mir Verteilergetriebe defekt.
Bei mir hat man im Verteilergetriebe Metallspänne gefunden, das V-Getriebe könnte nicht mehr axial nachsteuern dh. im Klartext man fährt nur geradeaus weil beide Räder LI und Re mit der gleichen Geschwindigkeit angetrieben werden - das ist mir auf der AB passiert dass ich quasi beim linkslenken vorne über die Achse nach rechts gezogen wurde (extrem gefährlich bei höheren Geschwindigkeiten)
Das hört sich so an als ob man einen defekten Antriebsgelenk hätte, beim volleinschlagen rechts oder links hört man lautes Klackern als ob man mit der Löffel auf die Felge klopft
Es wurde Materialfehler festgestellt - neues V-Getriebe wurde von Audi übernommen - das es sich hier um sicherheitsrelevante Bauteile handelt wird da nicht lange rumdiskutiert
Ich empfehle deshalb ein AZ aufzusuchen und das sofort prüfen lassen, da das ist kein Bagatellfehler den man ignorieren kann, im schlimmsten Fall kann dies einen das Leben kosten wenn sich das V-Getriebe sperrt und man nicht mehr bei nasser Straße lenken kann…
@ Pappkamerad
Les dir mal diese Audi-Dokumente durch.
Danach kannst du dir die Fahrt zum AZ sparen.
http://data.motor-talk.de/.../...bbeln-blatt-1-138843830199466728.jpeg
http://data.motor-talk.de/.../...beln-blatt-2-9084479963280283851.jpeg
http://data.motor-talk.de/.../...beln-blatt-3-8389132566457165821.jpeg
Hi, danke, aber icg weiß ja schon, dass das rubbeln normal ist.
Wollte nur wissen ob das hier mehrere bestätigen können, dass das Problem weg ist bei wechsel auf 20zoll wie es der user stylus geschrieben hat?
Wenn man das wirklich gelesen hat, dann weis man, dass das Rubbeln durch 20" Räder nicht weg geht.
Bei mir isses weg seit ich auf 20" gewechselt hab. Basta!
Das Zweifel ich ja nicht an, Basta :D
Aber es wäre falsch zu behaupten, dass es mit dem Wechsel auf 20" immer weg wäre!
Ich will nur vermeiden, dass sich jetzt jemand in der Hoffnung auf rubbelloses Fahren 20" Räder kauft und es dann immernoch rubbelt.
Vielleicht klappt es ja immer genau mit deiner Kombination von Reifengrössen, Hersteller, ET, Spurplatten etc.
Rein Interesse halber, was hast du denn verbaut?
Ich hab Hankook bei mir drauf drauf. Vorn 245, hinten 295 mit 10mm Distanzscheiben rundum.
Viele, die ihre Winterreifen z.B. draufmachen sagen auch, dass das rubbeln weg ist.
Ich hab auch nicht behauptet, dass es bei jedem 20" Reifen weggeht. Da kann ich nur für mich selbst sprechen und bei mir ist es definitiv weg. War selbst überrascht.
Es scheint fast, dass das rubbeln bei den serienmäßigen Pirelli am stärksten ausgeprägt ist.