Nos
hi
kann ich in meinen golf 3 einen Lachgastank einbauen?
Geht das überhaubt in irgendeinen Diesel?
Wie teuer wird denn das?
Freue mich über jede Antwort.
gruß
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Angry Angel
wenn ich da was richtigstellen darf...
die ham die mehrleistung in den Bombern nicht nur durch Lachgas erreicht sondern zu 99% aus dem Anderen Treibstoff.. nämlich Methanol also Alkohol... damit würde das Klopfen bei sehr hohen Kompressionen verhindert...
so wird jaheute noch in der Nascar gemacht
Nein das stimmt defintitiv nicht. In der 2. Weltkrieg waren sämtliche Bomber und etliche Jäger mit NOS ausgerüstet, so war es möglich auch in luftarmen Höhen die Leistung aus die Motoren zu holen. Und wer höher fliegt, flog meistens außerhalb der Reichweite der Luftabwehr oder feindlicher Jäger.
Die deutsche FW 190A-7 (Focke Wulf) )oder BF 109G-1 (Messerschmidt) waren auch mit Lachgas-Lader ausgestattet.
Wobei schon richtig ist das viele Jagdfliger auch mit Methanol-Wasser-Lader ausgestattet waren, diese aber nur Leistung brachten, aber nicht höhere Flughöhen...
wahr das nicht nitro ??
nitro ist doch kein n2o...
oder bin ich ganz daneben ?
nö war auch nos....
Zitat:
Original geschrieben von sniper98
Die deutsche FW 190A-7 (Focke Wulf) )oder BF 109G-1 (Messerschmidt) waren auch mit Lachgas-Lader ausgestattet.
*KlugscheissMode ON* 😁
Die A7 (nur 80 gebaut) ist lediglich eine schwächer bewaffnete Variante, die zudem noch das MW-50 System als WEP hat.
Ab der A8 wurde dann auf GM-1 umgerüstet.
Bei der BF109 waren übrigens schon etliche F Varianten mit GM-1 ausgerüstet.
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Zitat:
Original geschrieben von 944er
*KlugscheissMode ON* 😁
Die A7 (nur 80 gebaut) ist lediglich eine schwächer bewaffnete Variante, die zudem noch das MW-50 System als WEP hat.
Ab der A8 wurde dann auf GM-1 umgerüstet.
Bei der BF109 waren übrigens schon etliche F Varianten mit GM-1 ausgerüstet.
... alles klar 😁
Zitat:
Original geschrieben von 944er
*KlugscheissMode ON* 😁
Die A7 (nur 80 gebaut) ist lediglich eine schwächer bewaffnete Variante, die zudem noch das MW-50 System als WEP hat.
Ab der A8 wurde dann auf GM-1 umgerüstet.
Bei der BF109 waren übrigens schon etliche F Varianten mit GM-1 ausgerüstet.
ging ja nur drum welche Nos hatte...
Ja eben
Die A7 hatte noch keinen N2O-Stickoxyl-Lader (GM-1) sondern nur einen Wasser-Methanol Einspritzer (MW-50 = kein Lader !) der eine Zylinderinnenkühlung bewirkte wodurch der Motor mit höheren Ladedrücken gefahren werden konnte.
Zitat:
Original geschrieben von sniper98
nö war auch nos....
wenn dan N2O, ich glaube kaum daß die Fa. NOS da ihre Finger im Spiel hatte 😉
Jo sehe ich auch so. Heute wird das einfach alles mit NOS verknüpft. Früher hats dieses Zeug auch schon gegeben blos unter einen andern Namen.