normaler Auspuff vs. "Trapezauspuff"
Hallo,
habe noch eine Frage zum Auspuff. Beim Stöbern auf mobile fiel mir auf, daß einige Modelle einen normalen Doppelauspuff haben, andere haben einen trapezförmigen Auspuff der irgendwie besser in die Heckschürze integriert ist. Ist das in Ausstattungsmerkmal der "Exclusiv"-Ausstattung? Kann man das auch nachrüsten?
Auch bei R-Line scheint es die Trapezvariante und eine weitere Variante mit zwei runden Rohren zu geben.
Ich steig nicht durch.......Aber der Trapezauspuff gefällt mir am Besten!
Danke für Antworten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
...Auch bei R-Line scheint es die Trapezvariante und eine weitere Variante mit zwei runden Rohren zu geben.
Moin,
beim Touareg mit der R-Line-Exterieur bzw. R-Line Plus-Ausstattung sind die Endrohre oval. Natürlich gibt es R-Line-Fahrzeuge mit trapezförmigen Endrohren - die haben aber lediglich das R-Line-Paket (quasi Interieur)
Tschüss
Ex-Polofahrer
@knolfi : Ist alles eine Sache der Betrachtungsentfernung, bei mir ist noch ein hervorragenes Sehrvermögen vorhanden - ok gebe es zu, mit Hilfe von Onkel Zeiss aus Jena😉. Somit erkenne ich die Röhrchen im Trapezauspuff auch noch aus einiger Entfernung.
49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von alderan_22
Schon richtig - aber meiner Meinung nach zu kurz gedacht.
In der Anschaffung ist der V8 deutlich teurer und als Gebrauchter oder bei der Inzahlungnahme sicherlich deutlich weniger beliebt als der V6.
Der Wertverlust eines Fahrzeuges in dieser Preisklasse schlaegt die Unterhaltskosten bei Weitem.
Moin,
das mag für das Vorgängermodell mit dem V10 TDI ja gelten, für das aktuelle Modell nicht mehr. Der V8 TDI ist als Gebrauchtfahrzeug gesucht. Der Wertverlust meines vorherigen Touareg V6 TDI lag bei mtl. 766 EUR (bei 4,5 Jahren Haltedauer- so lang bin ich noch nie ein Auto zuvor gefahren). Also als Wertanlage auch nicht geeignet 😉 Um es kurz zu schreiben: ist mir piepschnurzegal, dass mein Fahrzeug einen hohen Wertverlust hat. Ich habe mit der Motorisierung eine Menge Spaß und freue mich jede Fahrt darüber, eben nicht den "Durchschnitts-T" zu fahren. Ist auch kein verchromtes Viagra für mich, da ich selbiges nicht nötig habe 😉
Tschüss
Ex-Polofahrer
Zitat:
st auch kein verchromtes Viagra für mich, da ich selbiges nicht nötig habe 😉
Kommt alles noch, nur eine Frage des Alters 😁
"Ich habe mit der Motorisierung eine Menge Spaß und freue mich jede Fahrt darüber, eben nicht den "Durchschnitts-T" zu fahren."
Zwei Seelen, ein Gedanke!
Schreiben wollte ich übrigens vorher "Bin ja nicht Dagobert Duck"... aber da haben mir meine kleinen Tasten in Verbindung mit den großen Fingern einen kleinen Streich gespielt.
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von PeterBH
Na und, Geiz ist geil, oder was? Was habe ich bitte von meinem "Ersparten", wenn ich in der Kiste liege? Bin ja noch Dagobert Duck und möchte in den Talern baden.Unter dem Aspekt "Wertverlust" dürfte ich kein Auto fahren, kosten alle nur Geld. Ne neue Auspuffanlage für die Optik ist unter diesem Gesichtspunkt auch unsinnig 😛.
Da ich meine Autos im Normalfall ziemlich lange fahre, relativiert sich der Wertverlust auf's Jahr gerechnet. Vergleiche mal den Wertverlust von 2x V6, jeweils drei Jahre gefahren (oder geleast) mit dem Wertverlust von 1 x V8, sechs Jahre gefahren.
Meinen letzten A8 4.2 z.B. habe ich als Werksjahreswagen (NP 87.000 €) für knapp 50.000 € gekauft und nach 9 Jahren und 150.000 km für 8.000 € verkauft. Macht einen Verlust von 4.666,- € im Jahr, dafür absolute Luxusklasse.
Statt Alkohol und Nikotin kaufe ich mir lieber die Fahrzeuge, die mir Spaß machen. Als ich noch jünger war, fuhr ich 500 SL, dabei war der 300 SL rund 20.000 DM günstiger. Der Mehr-Spaß mit dem 500er war unbezahlbar, die 20.000 waren schnell vergessen. Der Frust, an jeder Ampel von einem GTI abgehängt zu werden, wäre beim 300er 9 lange Jahre geblieben.
Gruß
PeterWenn es um den Wertverlust geht macht ein neuer Touareg V8 TDI überhaupt keinen sinn, da würde ich eher nach einem Jahreswagen schauen oder wie bei deinem A8 einen Werkswagen. Ich habe lange überlegt ob ich einen Jahreswagen Touareg V8 TDI kaufen soll. Dann ist es der kleinen Cayenne Diesel geworden als 2 jähriger geworden. Ende des Jahres kommt dann mein Cayenne S Diesel da ich mir den Wertverlust ausgrechnet habe und Porsche einen sehr geringen Wertverlust hat habe ich bewußt den Cayenne S Diesel entschieden und mich gegen einen Touareg V8 TDI entschieden. Denke mit dem Porsche komme ich günstiger davon da der Wertverlust geringer ist, wer weiß ?
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