Nockenwellen tauschen 2.5 TDI V6
Hallo ich habe eine Frage un zwar muss in meinem Passat 3BG 2.5TDI AKN, beide Nockenwellen machen da sie schon eingelaufen sind. Nun zu meiner Frage Auf was muss ich achten und Werkzeuch und gibt es da irgendwie eine Anleitung? Habe selbst im Internet leider nichts gefunden.
84 Antworten
ja dafür ist ja der Dorn da 😉
aslo wenn ich in einfach in dei stelung drehen wider das er nicht hin und her geht dann musst es wider passen oder ?
Deshalb macht man sich Markierungen am zahnriemen. Vllt ist Deinen pumpe jetzt tot. Man muss vor dem ersten Start entlüften. Sprich rückläufig einer Düse ab, Unterdruckpumpe ran und sagen bis nurnoch diesel kommt. Die vp44 ist wie ein Fisch. Zu viel Luft und bye bye. Tot.
welche Kolben müssen denn oben sein bei OT der Kurbelwelle, muss der erste Zylinder oben sein das es ein OT ergibt? da er beim durchdrehen kurz nach der hälfte einmal knackst. Das ist immer bei der selben stelle. Nockenwellen sind richtig eingebaut lauf Vorgabe von VW plättchen.
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Hallo zusammen.... Kann mir einer erklären, warum die Verzahnung bei meinen neuen Nockenwellen schräg ist? Habe ich evtl den falschen Satz geliefert bekommen? Ist ein BDG Motor aus 2004....
Sieht man doch das das andere NW sind, das wird wohl die alte Ausführung für die normalen Schlepphebel sein.
Dein Motor hat ja schon die Rollenschlepphebel.
Oh... Okay... Sorry. Hab diese Materie leider nicht jeden Tag vor Augen. War nur erschrocken, wie so eine Nockenwelle nach ca. 330000km aussieht. Die Nocken sind quasi auseinandergebrochen. Oder ist das beim unsachgemäßem Ausbau passiert?
Nein, das leider einer der Nachteile dieser Bauform der NW, da kann so etwas schonmal vorkommen.
Und sollte man dann alle 4 erneuern? Oder nur die wirklich kaputt sind?
Ich würde alle 4 ersetzen wenn ich das Auto noch eine Weile fahren will.