Nochmal Standheizung

[Andinett]

Moin,

heute Morgen..10°C. Also die "fast" richtige Temperatur um die Standheizung zu testen.

Das ungewohnte Procedere: Fernbedienunung auf "ein", dann die Standheizung ein....

(Wurde durch hektisches blinken der grünen Leuchte "quitiert")

Nach ca. 10 Minuten dann zum Auto gegangen. Ein ziemlicher Lärm (naja, is ja noch neu)

Innen muckelig warum und es hat gestunken wie Ulle....(naja, is ja noch neu)

Im Instrumentendisplay keinerlei Anzeige das die Standheizung läuft.

Motor gestartet und...offensichlich dann die Standheizung aus?

Auch keine Möglichkeit, selbige über das Menu auszuschalten...!!!

Ist das wirklich so, das nach Motorstart die Standheizung aus geht?

Oder ist das Aussentemperaturabhängig? (Wenn T <5°C dann läuft sie weiter bis....ja wie lange denn?)

Hintergrund der Frage ist:

Ich fahre viel Kurzstrecke ins Büro (ca. 7km) Als Laternenparker reicht es mir, wenn die Standheizung die Scheiben abtaut und den Innenraum so erwärmt, das ich keine Gänsehaut bekomme. Ofenklima hab ich Zuhause vor selbigem:D

Deswegen schalte ich aus "Energiespargründen" die Standhezung so schnell wie möglich wieder aus. Beim GT fehlt mir hier irgendwie noch die Möglichkeit:rolleyes:

Jemand mal nen Hinweis für Dummies?

[Vr6667]

Es gibt 2 Möglichkeiten eine Standheizung in ein Fahrzeug zu integrieren.

Möglichkeit 1 : über Ventile wird das Kühlwasser nur durch die Standheizung und den Wärmetauscher gepumpt (das nennt sich glaube ich Online). Vorteil ist, dass der Innenraum sehr schnell warm wird. Der Nachteil ist, dass der Motor halt nicht aufgeheizt wird.

Und bei Möglichkeit 2 wird der Motor mit aufgeheizt, was halt aber gerade wenn man einen grossen Motor hat halt ein wenig dauert.

[bmwx3driver]

Zitat:

@steffmaster78 schrieb am 24. Dezember 2022 um 23:23:43 Uhr:

Wer, wenn nicht das Kühlwasser, soll denn deiner Meinung nach die Luft sonst erwärmen? Meines Wissens ist das Heizgerät in den kühlwasserkreis des Motors eingebunden und erwärmt dieses. Die Warmluft gelangt auf dem normalen Weg (über ausströmer) ins Innere des Fahrzeugs.

Siehe Thread nach dir! Soweit mir bekannt, wird schon seit vielen Jahren bei BMW kein Motor mehr mitgeheizt, weshalb die Original SH meiner Meinung nach totaler Unsinn ist. Es gibt übrigens auch Luft Luft SH mittlerweile ;). Da hat jemand die techn. Entwicklung verpennt.

[steffmaster78]

Die gibt es, aber bmw verbaut im 5er eine inline SHZ soweit mir bekannt. Diese wird also in den motorkühlkreislauf eingebunden und heizt auch diesen somit auf, was grundsätzlich vorteilhaft ist.

[marco80_E60]

Durch das Umschaltventil wird der Külmittelkreislauf des Motors im Standheizbetrieb gesperrt, also nicht erwärmt.

 

"Sollverhalten:

Heizungswärmetauscher-Temperatur erhöht sich mit der Temperatur der Standheizung. Die Kühlmitteltemperatur des Motors bleibt konstant."

[k-hm]

Die SH erwärmt den "kleinen Kreislauf". Der ist mit dem großen normalen Motorkühlreislauf verbunden, es handelt sich also um normale Motor-Kühlflüssigkeit.

Da ist ein Umschaltventil hinter dem Ausgang des Innenraum-Wärmetauschers, das sogenannte Bypass-Ventil.

Ist dieses Ventil nicht aktiv (also kein Strom), dann fließt das Kühlwasser vom Innen-Wärmetauscher in den Motor (Normal-Zustand).

Ist das Bypass-Ventil aktiv (hat also Stom), dann fließt das Wasser nicht in den Motor, sondern durch die Bypass-Leitung direkt zur SH-Pumpe zurück, durch die SH und von dort wieder in den Innenraum (Standheiz-Zustand)

Das ist dann der "kleine Kreislauf".

Die SH heizt im Serienzustand im Standheiz-Betrieb den Motor NICHT mit.

Sie läuft aber bei kaltem Motor als Zuheizer mit, allerdings nur, wenn der Motor auch läuft. Dabei ist dann das Bypass-Ventil wieder stromlos.

ich habe einen Umschalter drangebaut, der das Bypassventil stromlos macht und durch einen "Widerstand" emuliert, damit das Steuergerät denkt, dass das Bypass-Ventil geschaltet ist.

Damit heizt in der entsprechenden Schalterstellung die SH den Motor mit.

Mein F11 530d LCI hat SH und auch noch einen elektrischen Zuheizer für die Frontscheibe.

Gruß

k-hm