nicht abstellbare Mängel bei der V-Klasse
Liebe Leserinnen und Leser,
ich bin seit 02/15 Besitzer einer neuen V-Klasse (V250 Avantgarde Edition).
Optisch ein sehr schönes Fahrzeug, technisch leider kein Meisterwerk von Mercedes Benz.
Das Fahrzeug wurde mit 75 km übernommen und weist aktuell eine Laufleistung von lediglich 2.400 km auf.
Das Fahrzeug wurde letzten Donnerstag bei einem MB Vertragshändler in München abgegeben, um u.a. folgende größere Mängel abstellen zu lassen.
- dumpfes starkes Schlagen am Unterboden wenn das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst oder vom Stillstand beschleunigt wird (hör- und fühlbar am Lenkrad/Sitz)
- Bremsscheiben vorne auf der Innenseite mit zahlreichen sehr tiefen Riefen (Vibrationen und Geräusche beim Abbremsen)
- Navigationssystem defekt (verliert andauernd die Orientierung)
- Dichtring Kettenspanner (Rückrufaktion)
- diverse Spalt- und Passmaße nicht in Ordnung
- Bremsverhalten schlecht, d.h. bemerkbare Bremswirkung erst bei ordentlichem Bremspedaldruck, sonst rollt das Fahrzeug mehr oder weniger weiter
Das Fahrzeug stand bis einschließlich gestern bei dem Mercedes Partner vor Ort (6 volle Arbeitstage und einen Samstag).
Gemacht wurde folgendes:
- Bremsscheiben vorne und hinten wurden vollständig erneuert (von aussen sichtbar)
- Dichtung Kettenspanner wurde erneuert (Aussage MB)
- Spaltmaße/Passmaße wurden eingestellt (von aussen sichtbar)
- Softwareupdates wurden durchgeführt (Aussage MB)
Zu den dumpfen Schlägen wurde mitgeteilt, dass dieses Problem bereits bekannt sei und als Ursache der Tank genannt. Mercedes arbeite daran, aber man könne nicht sagen ob und wann eine Verbesserung, d.h. neuer Tank, kommt.
Soweit so gut. Nun bin ich ca. 50 km gefahren und die Bremsscheiben bekommen auf der Innenseite wieder Riefen. In Kürze wird derselbe Effekt wieder auftreten und die Bremsen wieder getauscht werden müssen. Neben dem enormen Aufwand den man als Besitzer hat, ist die Tatsache, dass die Verkehrssicherheit darunter leidet nicht hinnehmbar. Wie es aussieht, hat Mercedes hier keinen Lösungsansatz. Vielleicht sind die 17" Bremsanlagen standfester und griffiger ?
Einige dieser Themen sind zwar in diesem Forum bereits beschrieben, aber leider gab es keine aktuellen Informationen mehr dazu. Daher dieser Beitrag um aktuelle Informationen zu erhalten.
Nebenbei sei gesagt, dass man mich gebeten hat, zukünftig an Mercedes Nutzfahrzeuge zu wenden ...
Zwischenzeitlich liegt mir auch die Bereitschaft von dem MB Händler vor, das Ganze mit einer Rückabwicklung zu einem Ende zu bringen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich beteilige mich normalerweise nicht an diesen Diskussionen, da ich natürlich parteiisch rüberkomme als Verkäufer für Mercedes und ich hier im Forum gerne als wertfrei gelten möchte und lieber mit Fakten und Informationen weiterhelfe. Da ich aber bereits die dritte V-Klasse auch selbst fahre und die meisten Probleme nicht nachvollziehen kann (außer vielleicht die Markteinführer aus Mai/Juni 2015) und dem Tankpoltern, kann ich eventuell die "stillen Mitleser" beruhigen. Fakt ist, dass mit jedem einzelnen Monat die Fahrzeuge spürbar deutlich besser und leiser geworden sind und Änderungen STÄNDIG automatisch einfließen und nicht erst zum Modelljahrwechsel wie bei anderen Herstellern. Fakt ist außerdem, dass die Negativbeiträge von wenigen immer gleichen Usern stammen, die ja offensichtlich wirklich viele Probleme haben, die so nicht in Ordnung sind. Aber hier gehe ich davon aus, dass es sich um Fahrzeuge aus Quartal II oder III 2014 gehandelt hat, richtig? Sicherlich gibt es einige bekannte Probleme, die aber ganz sicher behoben werden oder bereits wurden, aber der Großteil der V-Klasse Fahrer, vor Allem die mit 2015er V-Klassen sind genauso zufrieden mit dem Fahrspaß und dem Luxus wie ich mit meinem Dienstwagen. Nur die (und das sind sicherlich die Meisten) schreiben dies nicht in einem Forum. Das Negative liegt leider in der Natur eines Fahrzeugforums und dieser Tatsache muss sich jeder im Klaren sein, der sich in Internetforen informiert.
Für die User mit den zahlreichen Problemen hoffe ich, dass diese entweder zeitnah abgestellt werden, oder dass eine zufriedenstellende Wandlung stattfindet.
Gruß
Befner
1672 Antworten
Haben wir jetzt alle verstanden!Lasst es bitte dabei bewenden!
Zitat:
@Tommy7777 schrieb am 21. Februar 2017 um 07:33:17 Uhr:
Haben wir jetzt alle verstanden!Lasst es bitte dabei bewenden!
Dem stimme ich vollumfänglich zu 😉
Grüße
Oben an den Schiebetüren stehen die Führungen an der Gummidichtung an und haben bei mir schon einiges an Gummi abgetragen. Wie sieht es bei anderen aus ? Fotos folgen.
Zitat:
@ase78 schrieb am 23. Februar 2017 um 07:34:00 Uhr:
Oben an den Schiebetüren stehen die Führungen an der Gummidichtung an und haben bei mir schon einiges an Gummi abgetragen. Wie sieht es bei anderen aus ? Fotos folgen.
die versprochenen Fotos anbei
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Zitat:
@ase78 schrieb am 27. Februar 2017 um 15:03:39 Uhr:
Zitat:
@ase78 schrieb am 23. Februar 2017 um 07:34:00 Uhr:
Oben an den Schiebetüren stehen die Führungen an der Gummidichtung an und haben bei mir schon einiges an Gummi abgetragen. Wie sieht es bei anderen aus ? Fotos folgen.die versprochenen Fotos anbei
War bei unserem auch so !!! Bin zu MB die haben die Türen eingestellt und Gummi getauscht !
Hallo Zusammen,
Meistens wird ja nur über Mängel geschrieben....wir haben seit vergangenen Dezember einen Vito Tourer 116 CDI Automatik (EZ 7/15) und ich muss wirklich zu geben das wir rundum zufrieden sind.
Mit freundlichen Grüßen
Chris
Ich bin mir zwischenzeitlich absolut sicher, dass der Großteil der Probleme mit der Bauzeit Zusammenhängt.
9/2014 war ständig in der Werkstatt.
2/2017 fährt bisher tadellos
Kann jemand für mich so nett sein und ganz kurz die grundlegenden, potenziellen Mängel auflisten auf die man bei einem Gebrauchtwagen achten sollte?
Ich habe bei 95 Seiten etwas den Überblick verloren.
Ich möchte ein Auto aus 2015 kaufen.
Danke!
Nicht mehr als bei allen anderen Gebrauchtfahrzeugen auch, behaupte ich.
Ggf. Reifenverschleiß
Zitat:
@Strahlemann85 schrieb am 22. März 2017 um 10:40:34 Uhr:
Nicht mehr als bei allen anderen Gebrauchtfahrzeugen auch, behaupte ich.
Ggf. Reifenverschleiß
Das würd ich jetzt mal als eine "recht positiv gestimmte Aussage" nennen. In Wahrheit ist das jedoch ein
Dauerleiden bei Fahrzeugen mit Heckantrieb u. Leistung ab 163 PS und wenn das Fahrzeug auch unter Ausnutzung seiner Zuladung bewegt wird.
Habe die 2. V Klasse mit 190 PS und keine Probleme mit den Reifen, wie ist dann Dauerleiden zu definieren?
Wohlgemerkt als MarcoPolo und Regelmäßig an der oberen Gewichtsgrenze.
Darf ich fragen, warum du bereits die 2te V fährst?
Gewährleistungsmängel, dann ein sehr gutes Angebot der Niederlassung welches einen Wechsel auf einen MP mit besserer Ausstattung interessant machte.
also hattest du einige andere Probleme als den Reifenverschleiß?
Ja, war ein in 2014 gebauter MP, weniger die schwere, sondern die Anzahl der Fehler führten zum Fahrzeugtausch. Der Reifenverschleiß war lediglich eine falsch eingestellte Spur.