NEWS: Honda Jazz e:HEV 2020 Hybrid
Hallo liebe Jazz Fahrer und Jazz begeisterte,
erste Renderings des neuen Honda Jazz 2020 gehen durchs Netz:
https://paultan.org/.../
Beste Antwort im Thema
Heute wurde der neue Jazz Hybrid offiziell beim Honda Händler vorgestellt. Meiner Frau hatte ich natürlich von dem Wagen im Vorfeld schon immer mal wieder erzählt.
Und was treibt die Gute hinter meinem Rücken? Ruft bei meinem Händler an und organisiert eine persönliche Vorstellungsrunde für mich.
Ansehen wollte ich mir den Wagen eh heute und so fuhren wir los. Allerdings fuhr ich nicht zu "meinem" Händler, sondern zu einem Größeren, der nur halb so weit weg ist.
Als wir dann vor einem Jazz standen und ein netter Herr auch gleich aufschloss, stellte meine Frau fest, dass wir beim falschen Händler stehen. "Wir müssen woanders hin." sagte sie und so fuhren wir also gleich wieder los, einen verdutzten Verkäufer zurücklassend.
Beim richtigen Händler angekommen wurde mir gleich ein Blumenstrauss in die Hand gedrückt (habe nämlich heute Geburtstag) und ein Gutschein für eine Probefahrt in die Hand gedrückt.
Der Verkäufer entschuldigte sich gleich, er habe so viele Probefahrten heute zu organisieren, dass er mir den Wagen zwar gerne zeigen könne, aber eine Fahrt leider nicht machbar wäre, dafür hatte meine Frau zu spontan geplant.
Keine fünf Minuten später jedoch drückte er mir einen Schlüssel in die Hand, er schob mich schnell dazwischen. Und so saß ich im neuen Jazz Hybrid und durfte ihn sogar fahren. Das normale Modell, nicht den Crossstar.
Der absolute Hammer ist die Sicht nach vorne. Eine große breite Scheibe, eine sehr schmale A-Säule und große Seitenscheiben, dazu der absolut plane Armaturenträger. Besser geht es nicht. Generell eine sehr gute Rundumsicht, die sehr tolle Rückfahrkamera und die Piepser braucht es eigentlich nicht.
Innen ordentlich Platz für die Passagiere, noch mal eine gute Schippe mehr als im alten Modell, welches ja wahrlich nicht mit Platz geizt.
Auf Bildern gefiel mir das Digitalcockpit nicht sonderlich, in natura sieht das anders aus. Gute Grafik, gut ablesbar, viele Anzeigen abrufbar. Hat mir gefallen. Für alle wichtigen Funktionen echte, gut bedienbare Knöpfe und Regler, top. Sofort intuitiv auch während der Fahrt bedienbar.
Insgesamt wirklich ein sehr schöner und luftiger Innenraum, Design und Platzangebot finde ich toll.
Und dann rollten wir lautlos und sanft los. Beschleunigung auf Stadttempo rein elektrisch absolut ausreichend, unmerklich schaltet der Benziner immer mal wieder dazu, wenn mehr Leistung gebraucht wird oder wenn der Akku zu leer ist.
Der Wagen ist in der Stadt und bei Landstrassentempo leiser als mein acht Jahre alter Jazz, liegt angenehm straff aber doch komfortabel auf der Strasse. Man sitzt etwas höher als im alten Hybrid.
Bei Vollgas das gleiche Bild wie schon im CR-V Hybrid. Es gibt eine deutliche Gedenksekunde, bis der Benziner als Generator genug Leistung für volle Beschleunigung und Leistung liefert. Klar, auch wenn der Jazz hauptsächlich rein über den E-Motor angetrieben wird, der kleine Hybridakku kann natürlich keine 109 PS bereitstellen. Das alte IMA-System ist da etwas spontaner. Aber keine Angst, man kommt schon gut weg. Gerade an der Ampel sogar merklich schneller als mit dem Vorgänger, im Zwischenspurt auf 100 km/h auch noch gefühlt flotter.
Den Verbrauch konnte ich nicht testen. Aber den Händler sprach von einem echten Verbrauch von problemlosen 4-4,5 l/100 km im echten und nicht schleichenden Praxisbetrieb.
Fand ich natürlich nicht so aufregend, das kann meiner ja auch locker.
Aber einen klaren Vorteil hat der Neue in der Stadt. Da verbraucht er locker einen Liter weniger als meiner und fährt im Gegensatz zu meinem Wagen ständig elektrisch.
Bei höherem Tempo, so ab 80-90 km/h wird der Benziner direkt als Antrieb angekoppelt, merkt man nicht, sieht man nur am Display.
Bei voller Beschleunigung werden Gänge simuliert, damit der Wagen eine gewohnte Geräuschkulisse bietet. Das dürfte der breiten Masse gut gefallen. Ansonsten fährt der Wagen wie bei einer stufenlosen Automatik gewohnt.
Der Motor klingt beim Ausdrehen kernig und natürlich nicht mehr so ganz leise. Dämmung ist für eine Kleinwagen aber gut. Die Geräuschkulisse ist aber besser als in meinem Jazz, dessen gequält klingender 1,3 Liter Benziner nun wirklich keine akustische Erfüllung ist.
So säuselt der neue Hybrid meist angenehm ruhig durch die Lande, auch wenn der Benziner immer mal wieder durch sehr dezentes Brummen zu hören ist.
Im direkten Vergleich merkt man das höhere Drehmoment und die Mehrleistung des neuen Jazz Hybrid (109 vs. 98 PS / 253 vs. 168 Nm). Aber der Unterschied fällt, gerade beim Drehmoment, für mich gefühlt lange nicht so groß aus wie erwartet. Lahm ist auch der alte Hybrid keinesfalls.
Einen Rückschritt gibt es beim Kofferraum. Theoretisch beide rund 300 Liter groß, ist die Form beim Neumodell ungünstiger, der Kofferaum ist schlechter nutzbar, zumal wegen des größeren Akkus auch noch eine kleine Stufe hinzukommt. Und man kann die Lehnenneigung nicht mehr verändern und damit den Kofferraum vergrößern. Uns war der Kofferraum etwas zu klein und unpraktisch, auch wenn man sich damit sicher arangieren kann. Immerhin gibt es nach wie vor die genialen MagicSeats (Kinosessel).
Wie alle neuen Fahrzeuge gibt es einen riesigen Monitor in der Wagenmitte, glücklicherweise nicht oben aufgepappt, sondern auf einer guten Höhe integriert.
Habe die ganzen Funktionen aber nicht ausprobiert, dafür war auch gar nicht die Zeit.
Spontan hatte ich auch gleich zwei Interessenten an meinem Fahrzeug, den Händler selbst und einen älteren Herren, der auch zum Gucken gekommen war. Seine Frau hatte ihn geschickt, weil Ihr mein Wagen so gut gefiel. Sie fuhren selbst einen VW Touran, ich führte kurz den Laderaum vor und erzählte ein bißchen vom Wagen. Beide waren begeistert und wollten mir nicht glauben, dass der Wagen schon acht Jahre alt ist und einen sechsstelligen Kilometerstand hat. Beim Blick auf meine Verbrauchsanzeige fiel er etwas vom Glauben ab. ;D
Der Händler selbst lobte meinen Jazz jedoch schon zu sehr. Wie gut der dasteht, wie sprichwörtlich zuverlässig die Jazz-Modelle generell sind und das ihm schon wieder alle Gebrauchten vom Hof gerissen wurden. Wollte der nun was Neues verkaufen oder nicht? 😉
Tja, neuen Jazz kaufen? Klares ja...wenn ich jetzt ein entsprechendes Fahrzeug bräuchte. Aber Honda hat mit dem 2011er Modell ein so überzeugendes Fahrzeug abgeliefert, dass der erwartete Quantensprung für mich einfach ausfiel. Das alte Modell ist derart stimmig, dass mich das neue Modell nicht richtig locken kann, weder vom Platz (wegen des Kofferraums in Grundkonfiguration), noch vom Antrieb her. Natürlich ist es toll, dass man beim neuen Vollhybrid überhaupt kein Umschalten der Fahrzustände mehr spürt, alles ist noch mal sanfter, leiser und gleitender.
Aber auch hier merke ich im direkten Vergleich viel zu deutlich, dass mein Fahrzeug sich noch immer fast wie ein Neuwagen fährt und nicht im Ansatz ausgelutscht anfühlt, das alte IMA-System schon nahe an der Perfektion arbeitet.
Wer den Jazz jedoch nicht kennt oder schon hat, ein vollwertiges Fahrzeug im Kleinwagenformat sucht: Bitte fahrt das Auto Probe, es ist sehr überzeugend und für das Gebotene wahrlich nicht zu teuer.
Und ich bin mir ziemlich sicher, da Honda immer schon realistische Verbrauchsangaben macht, der Wagen ist regelmäßig mit einer Drei vor dem Komma zu bewegen.
Damit hat Honda für mich einen überzeugenden und konkurrenzfähigen Vollhybrid abgeliefert. Der Händler bestätigte mir schon zahlreiche Vorbestellungen, die ersten Spontankäufe gab es auch schon. Ich hoffe Honda kann hier endlich mal punkten, der CR-V Hybrid läuft ja, für Honda-Verhältnisse, auch ganz ordentlich.
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Zitat:
@CivicTourer schrieb am 16. Februar 2020 um 12:07:20 Uhr:
Ich bin mal auf die Ausstattung gespannt.
Ich auch Sitze und Lenkrad sehen ja gut aus 😎 hoffentlich keine Gameboy Tastatur mehr :-)
Na ich meine eher ab welcher Stufe gibts CarPlay, LED, Klimaautomatik, Keyless, Schiebedach?
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 16. Februar 2020 um 12:25:23 Uhr:
Na ich meine eher ab welcher Stufe gibts CarPlay, LED, Klimaautomatik, Keyless, Schiebedach?
Ja da bin ich auch gespannt. Lange dürfte es nicht mehr dauern bis neue Fakten kommen.
Die AT News hast Du aber gelesen die ich gepostet hatte? Da steht schon einiges über Carplay connectivity etc.
Jazz 2020 ModuloX
https://www.youtube.com/watch?v=4_aWut3HkRo
Honda sollte unbedingt mit Modulo Teilen nach Europa kommen!!!
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Zitat:
@EG_XXX schrieb am 16. Februar 2020 um 12:54:05 Uhr:
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 16. Februar 2020 um 12:25:23 Uhr:
Na ich meine eher ab welcher Stufe gibts CarPlay, LED, Klimaautomatik, Keyless, Schiebedach?Ja da bin ich auch gespannt. Lange dürfte es nicht mehr dauern bis neue Fakten kommen.
Die AT News hast Du aber gelesen die ich gepostet hatte? Da steht schon einiges über Carplay connectivity etc.
Den 08/15 Kram abgewandelt aus der Pressemitteilung kenne ich ja. Gibt halt nicht viel her wenn man sich ein Bild davon machen will, ab welchen € ein für einen selbst interessantes Paket entsteht
„ Keyless“ - nur wenn Honda 2020 die sichere Technik von Range Rover verwendet ... ansonsten ist Autodieben Tür und Tor geöffnet
Zitat:
@Dreamfreak schrieb am 16. Februar 2020 um 21:40:49 Uhr:
„ Keyless“ - nur wenn Honda 2020 die sichere Technik von Range Rover verwendet ... ansonsten ist Autodieben Tür und Tor geöffnet
Ach ja, ohne KeyLess ist das Auto ein sicherer Tresor ... mein Gott, Autos sind mobil und werden geklaut. Und nach dem was ich schon alles gesehen habe, gibt es kein sicheres Auto und gab es nie. Wenn ich meinen Schlüssel (der 80cm weit sendet) zu Hause auf dem Küchentisch liegen habe, in einem Haus mit 180cm Zaun - sonst da mein größeres Risiko mit KeyLess? Wenn ich den Schlüssel im Café in der Hose habe, und Dieb nr 1 mit dem Laptop unter den Tisch kriecht um mein Signal zu verlängern - das merke ich eher als wenn einer mein Auto auf dem Parkplatz normal knackt. Dann wäre noch zu klären, wie gefährdet tatsächlich ein Honda Jazz wäre? Ich kann jedenfalls sagen, dass wir seit 2006 KFZ mit KeyLess nutzen (Renault, Audi, Honda). Aufgebrochen wurde in meinem Autoleben bisher ein Opel (mit einem Schraubenzieher), in meinem Umfeld ein Peugeot (Scheibe eingeworfen) und geklaut wurde ein BMW E32. Also ich habe keine Angst, dass mein Honda verschwinden könnte. Wenn dann verschwindet nicht wegen KeyLess. Für mich ist diese Sache Panikmache. Autos wurden schon immer aufgebrochen und entwendet. Früher noch viel einfacher am Heute (den Ford von einem Schulkollegen haben wir mit einer Nagelfeile geöffnet und gestartet, ich war dabei als ein W126 geöffnet wurde ganz ohne ein Hilfsmittel - da Lob ich mir KeyLess - die Technik dafür ist schwerer zu beschaffen als eine Nagelfeile).
Zitat:
@Dreamfreak schrieb am 16. Februar 2020 um 21:40:49 Uhr:
„ Keyless“ - nur wenn Honda 2020 die sichere Technik von Range Rover verwendet ... ansonsten ist Autodieben Tür und Tor geöffnet
Darum werden hier in Berlin reihenweise vor allem Autos ohne Keyless geklaut😕
Merkwürdig dass immer das gleiche Video gezeigt. Es handelt sich wohl um eine Sicherheitsfirma die dort agiert. Ein Schelm....
Natürlich werden auch Fahrzeuge ohne Keyless geklaut.
Aber es ist schon ärgerlich, das die Hersteller den Kunden ein System bezahlen lassen, welches für einen Dieb (m/w/d) die großartigste, leichteste und schnellste Methode bietet ein Fahrzeug mitzunehmen und dabei nicht mal etwas zu beschädigen.
Danke dafür sage ich nur. 😉
Aber das gab es doch schon immer. Wenn Du dabei warst wie BMW nur mit einer großen Büroklemme schneller offen war als vom Besitzer mit dem Schlüssel, inkl Wegfahren - Autos sind mobil und werden geklaut. Und zur Überwindung von Keyless brauchts auch etwas Equipment, 2 Personen, und ideale Umstände. Statt wie bei meinem Opel damals nur den Schlitzschraubendreher. Das müssen die Diebe erst mal haben - und dann meinen Honda haben wollen statt dem X6 60m weiter, oder den G,, oder den 1er, ...
Man könte glauben, die werden garantiert und reihenweise geklaut weil Keyless nun drinnen ist. Dabei werden die Autos aus den selben Gründen geklaut wie vorher (dezidierte Bestellungen meistens) und wie vorher unter Anwendung der passenden Mittel.
Die alte Methode hinterlässt immer kleine Schäden, die Neue nicht. Und es geht einfach sauschnell und unauffällig. Eben wie mit Originalschlüssel.
Equipment für Keyless ist leicht organisiert oder für den findigen Bastler fix mal zusammengelötet.
Kosten und Aufwand? Gering. Erfolgsquote? Grandios.
Muss man sich nicht eingestehen. Mir könnte es auch egal sein. Einen Jazz Hybrid klaut keine Sau, den kann ich nachts offen stehen lassen. 😁
Aber jeder wie er will. Ich zahle zumindest kein Geld für ein Extra, welches den Zugang zu meinem Auto für ANDERE besonders komfortabel macht. Bei mir müssen die noch mit echtem Werkzeug ran 😉
Was ist daran besonders komfortabel, wenn "die anderen" mit ihrem Equipment erstmal über den 180er Zaun müssen um dann ums Haus zu schleichen in der Hoffnung auf Empfang vom Keyless Schlüssel? Der - und da muss ich nicht mal meine Gewohnheiten für ändern - so weit im Haus drinnen liegt, dass er ohnehin nicht erfast wird? Also wo ist der Vorteil da für die Diebe? Der Schlüssel sendet 80cm, so nah müssen die mit dem Laptop an den Schlüssel, ggfs meine Hosentasche, heran. Und müssen dabei noch wissen, zu welcher Hose der Wagen denn gehört. Diesen ganzen Heckmeck machen die nur bei bestellter Ware und spionieren alles vorher aus. Und wenn der Wagen auf der Einkaufsliste steht, dann ist er weg. Egal ob der Keyless hat oder nicht. Wie gesagt - man bekommt manchmal den Endruck, Keyless sei DIE Garantie dafür, dass der Wagen geklaut wird. Das MUSS passieren. Wir hatten allerdings nun einige Wagen mit Keyless - auch Audi, die evtl etwas begehrter sein könnten als Honda - und haben da seit 2006 keinen einzigen an die Versicherung verkauft. Der letzte Audi mit Keyless war so beliebt, der ging nach 6 Jahren für 25% vom Neupreis zu WKDA.
Deinen Eindruck habe ich sicher nicht befeuert. Zumindest reden wir leicht aneinander vorbei.
Egal, Du Deine Meinung, ich meine Meinung. Und jeder kauft was er für sinnvoll hält. Passt schon.
Und jetzt reden wir am Besten mal wieder über den Jazz und nicht wie er am schnellsten geklaut wird.
Zitat:
@Dreamfreak schrieb am 16. Februar 2020 um 21:40:49 Uhr:
„ Keyless“ - nur wenn Honda 2020 die sichere Technik von Range Rover verwendet ... ansonsten ist Autodieben Tür und Tor geöffnet
Auch wenn's jetzt OT ist:
So, so, Range Rover verwendet also "die sichere Technik"!? Jetzt frage ich mich nur, warum Modelle von Land Rover - darunter der Range Rover - in fast allen Jahren zu den am häufigsten geklauten PKW in Deutschland gehören? Exemplarisch im folgenden eine Übersicht für die Jahre 2016 und 2018:
https://www.adac.de/.../
https://www.autoservicepraxis.de/.../...s-fahren-langfinger-ab-2496468
Wie auch immer, ein hundertprozentig gegen Diebstahl geschütztes Fahrzeug wird es mit der derzeitigen Technik nicht geben, auch nicht der neue Honda Jazz!
Zitat: "So, so, Range Rover verwendet also "die sichere Technik"!? Jetzt frage ich mich nur, warum Modelle von Land Rover - darunter der Range Rover - in fast allen Jahren zu den am häufigsten geklauten PKW in Deutschland gehören?"
ich denke nur die neuste Version ist sicher
https://www.adac.de/.../keyless_systeme_2019_02_22_tabelle.pdf