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Neuwagen Mondeo Mk4: Kaufberatung

Ford Mondeo Mk4 (BA7)
Themenstarteram 4. April 2013 um 14:20

Hallo zusammen,

ich möchte in Kürze einen Mondeo bestellen. Da ich bisher einen Golf 6 fahre, fehlen mir die aktuellen Erfahrungen mit Ford-Modellen, der letzte Ford war ein 1996er Escort 1.4 Flair Turnier, seitdem hat sich ja einige getan ;-)

Da ihr alle mehr Erfahrung habt, was die einzelnen Details angeht, würde ich mich über eure Empfehlungen und Erfahrungen freuen, was meine geplante Konfiguration angeht:

EDIT:

Hmpf, habe gerade gesehen, dass es seit vorgestern neue Preislisten gibt und der Titanium nicht mehr mit 140 Diesel-PS bestellbar ist. Muss mich jetzt erstmal mit der neuen Preisliste auseinandersetzen, damit ist die unten aufgeführte Liste erstmal mehr oder weniger hinfällig.

/EDIT

Ford Mondeo Turnier Titanium

2.0 TDCi 140 PS

Pantherschwarz Metallic

Zusätzliche Optionen zur Titanium-Ausstattung:

Business-Paket II (Ford Navi Plus mit Rückfahrkamera, Sound&Connect, Park-Pilot)

Power-Paket mit Leder/Alcantara (Bi-Xenon, Power-Startknopf und Keyfree)

Sportfahrwerk

Anhängevorrichtung abnehmbar

Dachreling Aluminium

Seiten- und Heckscheibe getönt

Alufelgen 7x17 im 5x2-Speichen-Design

Standheizung

Vordersitze klimatisiert

Was meint ihr dazu? Gibt es ein Must-have, welches ich vergessen habe? Oder ist eine Option dabei, die ihr Geld nicht wert ist?

Hat jemand Erfahrungen mit dem Sportfahrwerk?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Beste Grüße

Martin

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 10. April 2013 um 13:02

Erneut besten Dank für eure Ausführungen und Erfahrungswerte!

Die Business Edition ist auch mit dem 140 PS TDCi bestellbar. Und werde nach den genannten Informationen hier wohl auch bei meiner oben genannten Auswahl bleiben. Gerade die ganzen Fahrassistenten machen bei unseren Kilometern nur bedingt Sinn. Hauptsächlich bestehen die 30.000 km aus Pendeln zur Arbeit (40km pro Strecke) auf der BAB, daher macht der Fernlichtassistent kaum Sinn, in der Regel fahren wir spritsparend mit 120, daher ist der Tempomat mit ACC auch nicht unbedingt sinnvoll (zumindest nicht für den Aufpreis), BLIS und Spurassistent... naja, bei der kurzen Strecke ist Müdigkeit nicht unbedingt das Thema, daher traue ich es mir und meiner Frau weiterhin zu, Fahrbahn und Verkehr im Auge zu behalten.

Und nach euren Erfahrungsberichten denke ich, dass ich die richtige Wahl für ein Alltagsfahrzeug herausgepickt habe. Vielen Dank auch noch einmal an Wolfgang für die detaillierte Beschreibung der einzelnen Systeme!

Vielen Dank!

Martin

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Zitat:

Original geschrieben von SparerNRW

Wenn ich die Bilder weiter oben so sehe, hat sich ja seit dem 2007er Erstbaujahr innen nicht so wahnsinnig viel geändert...

Viel Spass mit dem Neuen.

zumindest hat sich innen soviel verändert das es bei einem Hersteller aus Wolfsburg glatt ein neues Modell sein könnte :D;)

von mir auch viel Spaß und glück mit dem neuen,

Themenstarteram 14. November 2013 um 15:46

Zitat:

Original geschrieben von brunosln

Hallo Martin, ich bekam gestern nachmittag gegen 16 Uhr einen Anruf vom Deutschen Autodienst. ... Der jetzige Mondeo hat mittlerweile 187 Tkm auf dem Tacho, Erstzulassung war Ende Oktober 2011.

Na also, geht doch! :p

Alter Falter... 90.000 km / Jahr... muss man mögen! :eek:

Zitat:

Original geschrieben von SparerNRW

Wenn ich die Bilder weiter oben so sehe, hat sich ja seit dem 2007er Erstbaujahr innen nicht so wahnsinnig viel geändert...

Vielen Dank, die Farbe ist schon klasse, gut, dass meine Frau mich dazu überredet hat... schwarz können wir ja immer noch kaufen! :D

Ja, viel ist wirklich nicht passiert. Innen wie außen hat sich beim Facelift ja nur wenig getan. Kühlergrill/Motorhaube, Heckleuchten, Mittelkonsole. Das waren die augenfälligsten Veränderungen, und selbst das sehen nur Eingeweihte...

Themenstarteram 24. November 2016 um 12:21

Hallo zusammen,

 

heute hieß es Abschied nehmen von meinem Mondeo Mk4 nach 37 Monaten. Ich fahre nun einen Insignia. Mal sehen wie der sich schlägt, aber darum geht’s hier nicht.

 

Hier wollte ich euch mein Fazit nach 82.774 km mitteilen.

Positiv:

  • Sehr viel Platz, der Kinderwagen passt am Stück längs in den Kofferraum, das geht nur bei wenigen Kombis. Auch auf der Rückbank ist genug Platz für einen Reboard-Kindersitz, ohne dass der Beifahrer weit nach vorne rücken muss. Und es gibt ein großes Handschuhfach.
  • Gute Sportsitze und gutes Sportfahrwerk.
  • Leiser, laufruhiger Motor. Im Vergleich zu den nagelnden VWs in meiner Umgebung ist der Motor deutlich angenehmer.
  • Zeitgemäße Ausstattung (Stand 2013) mit gut funktionierendem ACC, Spurwarner, BLIS, Rückfahrkamera, Keyless Entry&Drive.
  • Deaktivierung der hinteren Türgriffe und Fensterheber per Schalter von vorne – klasse!
  • Starke Tönung der hinteren Scheiben (75%) und großflächige Sonnenrollos, perfekt für den Nachwuchs!
  • Umfangreiche Informationen im Convers+, alles auf einen Blick, ohne dass man die Anzeige umstellen muss. Manche mögen es überladen finden, ich mag es, wenn man alle Infos auf einen Blick hat.

 

Negativ:

  • Verbrauch von 6,77 l/100km: viel zu hoch und deutlich über der Werksangabe von 4,6 l/100km. Gut, darin sind ein paar wenige Vollgasfahrten (BS-M) und ein Wohnwagenurlaub nach Italien enthalten. 6,4 Liter waren so der „normale“ Durchschnitt. Aber selbst mit angehaltenem Atem und extrem spritsparender Fahrweise habe ich nur schwer 5,9 Liter hinbekommen. Weniger war einfach nicht drin. Das finde ich enttäuschend. Der Insignia hat schon nach 450 km einen glatten Liter weniger Verbrauch (5,4 Liter) hingelegt!
  • Der Fernlichtassistent ist nahezu unbrauchbar und umständlich zu (de-)aktivieren. Nur ganz selten bei nächtlichen B4-Fahrten habe ich ihn aktiviert, aber auf Autobahnen blendet er permanent entgegenkommende Fahrzeuge.
  • Nur Bi-Xenon, leider nicht mitlenkend oder teilweise abblendend. Hier ist das System leider der Konkurrenz schon 2013 hinterher gewesen. Trotzdem tolle Ausleuchtung der Fahrbahn.
  • Das Navi, insbesondere die Spracheingabe der Zieleingabe sowie die ausschließlich ordnerbasierte Wiedergabe von MP3 auf USB-Stick, gingen mir zum Schluss doch etwas auf den Keks. Aber so ist das mit fest verbauten Navis. Immerhin hat es mich zuverlässig zum Ziel geführt (wenn auch nicht immer auf optimaler Route).
  • keine Lenkradheizung, so dass ich trotz Standheizung und Sitzheizung immer kalte Pfoten habe (was aber auch an mir Frostbeule liegt).
  • keine Gummi- oder Filzauskleidung der Ablagefächer (Türen, Getränkefach), so dass alles hin- und herrutscht und klappert. Gummimattenzuschnitt aus dem Baumarkt hat Abhilfe geschaffen.
  • Die Frontscheibenheizung hat mich schon immer gestört, ich mag die Drähte nicht. Und manchmal ist da irgendwas passiert, so dass der Durchblick leicht "schwammig" oder "verzerrt" war, ohne dass ich die Heizung eingeschaltet hätte. Blieb dann jedes Mal für ca. 5 Minuten so, dann war der Durchblick wieder klar.
  • Kein abschaltbarer Beifahrerairbag für Baby-Schalen, aber das war mir mit der Isofix-Basis hinten eh egal.
  • Dauerplus ist nicht an der Anhängerkupplung herausgeführt, deshalb blieb der Kühlschrank bei der Wohnwagenfahrt warm.
  • Wartungsintervall von 20.000 km erscheint mir nicht mehr zeitgemäß, ich war alle 9 Monate beim Service…
  • Die Sitzheizungsschalter in das Getränkefach zu packen ist… naja… mindestens bemerkenswert. Scheint so, als wären die vergessen worden und mussten noch irgendwo hin… aber man gewöhnt sich dran. Und sie bleibt ja auch an, so dass man nicht so oft ran muss.
  • Der Tempomat muss nach jedem Motorstart neu eingeschaltet werden, also jedes Mal zwei Tasten drücken statt nur einer.

 

Pannen/Schäden:

  • Außenspiegel (32.000 km): Der rechte Außenspiegel hat sich nicht mehr angeklappt, der Anstellmotor wurde auf Garantie getauscht.
  • Ansaugschlauch (57.000 km): eine Schelle am Luftansaugrohr hinter dem Luftmassenmesser hatte sich gelöst, der Motor damit deutlich zu wenig Leistung (Logik des Motors: Kein Luftzug am LMM, ergo keine Spritzufuhr) und die Motorwarnleuchte ging an. Aber das Problem wurde schnell gelöst, die Meldekette Sixt Assistance -> Ford Mobilitätsservice -> ADAC hat blitzschnell funktioniert, das Problem war nach 10 Minuten vom ADAC-Mann behoben.

 

Überflüssig fand ich die Sitzbelüftung und habe sie kaum benutzt und nahezu keinen Effekt bemerkt. Aber das mag vielleicht auch am Alcantara-Bezug der Sitzmittelbahnen liegen, wird ja weniger heiß als Leder im Sommer. Als Extra würde ich sie wahrscheinlich nicht mehr bestellen.

 

Mein Fazit: Es war ein gutes, zuverlässiges Auto, das mich immer wieder begeistert hat. Ein toller Langstreckenläufer mit ein paar wenigen Schwächen im Detail. Aber die hat wohl jedes Auto. Hätten wir nochmal 2013 oder 2014, würde ich ihn wieder den Mondeo bestellen, und das ohne Änderungen an der Konfiguration (außer Sitzbelüftung). Heute sind natürlich andere Autos moderner und fortschrittlicher.

 

Daher verabschiede ich mich aus diesem Forum und bedanke mich für die Unterstützung und tollen Tips!

Beste Grüße

Martin

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