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Neues Projekt: Wiederaufbau einer GPZ 600 R
So...da meine bessere Hälfte schon länger mit dem Gedanken spielt, ihren Führesrschein zu erweitern und ein Auge auf meine GPZ 600 R geworfen hat, konnte nicht wiederstehen und habe mir auf Risiko eine zweite GPZ unbesichtigt aus dem WWW gepickt. Für 200 Euronen und weiteren 50 für die Anlieferung kann man ja nicht viel falsch machen war mein Gedanke. Zumal das gute Stück nur einen Vorbesitzer hatte und nur 35000km auf der Uhr stehen. Soweit, so gut...leider ist dieser Vorbesitzer nicht sehr pfleglich damit umgegangen und so stand die GPZ mangels Einsatz von Frostschutz mit einem Riss im Zylinderkopf und teilzerlegt über ein Jahr im Garten, was weitere Spuren hinterlassen hat. Die Liste der benötigten Teile ist jedoch weniger lang, als zunächst angenommen. Es fehlen: Der Auspuff, die Batterie, die Kette und die Tachowelle. Defekt sind: Zylinderkopf, Federbein, Rücklicht und die Reifen. Federbein und Zylinderkopf habe ich zum Glück noch herumliegen. Der Rest muss nun beschafft werden.
Hier mal das Bild des Jammers :D:
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
nen Motor hab ich auch noch. Allerdings das Magnesium-Triebwerk einer GSX 1300 Hayabusa...:D
Was willst Du denn dafür noch haben? Wir haben hier gerade ein Projekt, bei dem ein Fiat 126 zum SPaßmobil umgebaut wird... Da wäre das schon was passendes... :-)
Hei
Ich hatte für meine genau das gleiche bezahlt nur das sie nicht lief den fehler habe ich ja jetzt gefunden und sie sprang auch gleich an.Es gibt einen teilehändler bei ebay der sau billig ist.
mfg uwe
So, mal wieder ein kleines Update:
Motor läuft und auch sonst hat die GPZ wieder Form angenommen. Leider sind die Arbeiten durch fehlende Ersatzteile ein wenig ins Stocken geraten. Mir fehlen zum einen die beiden Gummistreifen zwischen Kanzel und Seitenstreben, aber das viel größere Problem sind fehlende Kleinteile der Gabel. Hatte schon angefangen, diese zu überholen, warte nun aber leider seit 5 Wochen vergeblich auf die fehlenden Teile, die mir jemand zugesagt hatte.
Die Teile die ich brauche sind die beiden Wellscheiben und die Zwischenscheibe im Foto unter 44022 mit abgebildet. Auch eine defekte oder Unfallgabel wäre okay, da ich ja nur die Kleinteile benötige. Wenn jemand unter euch also noch eine solche Gabel herumliegen hat und/oder die Gummis, dann würde mir das super weiterhelfen.
Außerdem könnte ich noch die Gummis zwischen Vergasern und Luftfilter brauchen. Wenn sie nicht mehr ganz so weich sind, ist das ja noch okay, aber die vorhandenen sind steinhart und nicht mehr drauf zu bekommen :(.
Wenn ich es schaffe, mache ich heute mal ein paar Fotos vom aktuellen Zustand und lade diese hoch :).
So schauts mittlerweile aus :)
Super, dann kommt es doch langsam gut voran :)
Ja in der Tat Jason :). Nun fehlen lediglich noch ein paar halbwegs weiche Luftfiltergummis und die beiden Gummistreifen zwischen Kanzel und den seitlichen Streben. Die Verkleidung muß ich zwar noch reparieren, aber dazu habe ich schon das entsprechende Material aus dem Bootszubehör organisiert. Denke mal, das nächsten Monat der spannende Gang zum TÜV ansteht :).
Auf diesem Weg dann nochmal meinen herzlichen Dank an alle, die dieses Projekt mit Teilen und know how unterstützt haben.
Die Gummistreifen habe ich definitiv nicht, das weiß ich. Ich hätte 4 Vergaser Gummis, sind aber sicher aus dem selben Holz geschnitzt :)
Die Gummistreifen, kannst du die nicht selber ausscheiden aus eine Gummimatte oder so ?
Der hier :
http://myworld.ebay.de/sparsocke75/
hat offensichtlich eine GPZ zerlegt, vielleicht ihn mal ansprechen ?
Gruß
Nun ist sie fertig und ich will euch die Fotos vom Endergebnis nicht vorenthalten. Demnächst gehts dann noch zum TÜV und dann schauen wir mal, ob sich noch ein Platz in der Garage findet, da meine bessere Hälfte sie gerne beschlagnahmen würde :D.
Glückwunsch Style,
Die sieht aus wie aus dem Laden!!!
Toi toitoi bei der Fahrt zu den Kittelmännern*
Will Deine bessere Hälfte die Garage beschlagnahmen oder die Gpz :confused: ?
Der Giftzwerg hat am Mittwoch "ohne Mängel" bestanden, aber das ist auch keine GPZ, das G & das P hab ich net :D
Bikergrüße vom SemmeL
Die haste aber wieder schön hinbekommen.
TÜV dürfte da bestimmt kein Problem werden.
Wünsche viel Spaß mit ihr.
Gruß
Andy
Bernd,
Du hast auch Prog. Federn oder nicht? Für welches Öl hast du dich letztlich entschieden ?
Gruß
Sieht Super aus deine GPZ, wenn du zum TÜV fährst kann sein das die dich wegen den hinteren Reflektor Ärgern der fehlt nämlich. Muss aber nicht, ich hatte Probleme wegen dem Ding :mad:, ich musste dann schnell nach Hause den Reflektor auf der Nummernschild Beleuchtung Geschraubt und wieder zur Nachuntersuchung. Kommt immer auf den Prüfer drauf an. ;)
Erstmal vielen Dank für die Blumen. War auch eine Menge Arbeit, sie wieder so hinzubekommen. Den kleinen Rückstrahler habe ich schon hier liegen, aber danke für den Hinweis :). Kommt wahrscheinlich unters Nummernschild, da ich die, bei meiner Roten verbaute Abdeckung, mit Rückstrahler, für die Kennzeichenbeleuchtung nicht auftreiben konnte.
@ derSemmel: Die GPZ will sie beschlagnahmen, die Garage teilen wir uns ja jetzt schon ;).
@Jason: Ja richtig, habe die Progressiven drin und fahre das 10W20er Gabelöl von Louis. Allerdings würde ich es vielleicht mal mit 5W20 probieren, da sie bei niedrigen Temperaturen und auch im kalten Zustand etwas steif ist. Erstmal warmgefahren ist die Dämpfung super. Man muß sich allerdings an die Federn etwas gewöhnen, da das Rad zwar nicht mehr springt, aber durch die Progressivität immer ein leichtes Federn vorhanden ist. Einmal eingewöhnt merkt man aber schnell, um wieviel besser der Grip am Vorderrad ist. Luftkammer habe ich letztendlich, voll eingefedert, ohne Federn, die vorgeschriebenen 140mm (vom oberen Standrohrrand bis zur Öloberfläche) einstellt. Man kann aber 5mm nach oben oder unten variieren, je nachdem, ob man es gern härter oder weicher mag. Mit weniger Öl arbeitet die Gabel aber auf Bodenwellen auch etwas mehr, mit mehr entsprechend weniger, da Öl ja nicht komprimierbar ist.