Neues Motorsteuergerät lässt sich nicht anlernen OP-COM

[Turboschlumpf25721]

Hallo, ich habe ein Problem mit einem Motorsteuergerät. Dieses ist mir von einem Reperaturservice zugeschickt worden, da das alte Steuergerät defekt und irreparabel war (Prozessor durchgebrannt wurde mir berichtet). Das steuergerät welches ich erhalten habe, ist geprüft und komplett zurückgesetzt. Nun habe ich aber Probleme das neue Steuergerät anzulernen bzw. zu verheiraten mit der Wegfahrsperre.

OP-COM zeigt mir an, dass das Programmieren fehlgeschlagen ist. Mit dem alten Steuergerät klappt das ab- bzw. anlernen immernoch tadellos und der Wagen springt damit auch an. Ich habe auch bereits mehrmals Steuergeräte gewechselt bei verschiedenen Fahrzeugen, doch dann aber nur gebrauchte Steuergeräte verwendet, welche lediglich vom Spenderfahrzeug abgelernt bzw. entheiratet wurden.

Kann es sein, dass das Steuergerät was ich nun habe soweit zurückgesetzt bzw. gelöscht wurde, dass erst die komplette Motorsteuerungssoftware (Kennfelder etc.) auf das Steuergerät programmiert werden müssen?

Hier noch die Daten von dem Fahrzeug:

Vectra B Modelljahr 2000

Motor: 1.6 16V Y16XE

Vielen Dank im voraus und mit freundlichen Grüßen!

[ULFX]

also ich kanns weder beweisen noch belegen wenn die es jetzt so machen,früher gings aber wie bei anderen auch übers tis2000.kann natürlich sein wegen ungängig dass da eine sonderreglung ist.den motor gabs nur im mj 2000,bis mj 2000 wars der x16xel,ab mj 2001 der z16xe.wobei z und y eigentlich dieselben motoren sind,der y ist sozusagen nur beschnitten bzw noch nicht nach eobd homologiert oder sowas ähnliches.

[Turboschlumpf25721]

Hallo,

Sorry für die späte Rückmeldung, hatte viel zu tun die letzte Zeit. Aber es gibt eine erfreuliche Nachricht und eine eher ernüchternde.

Also fang ich erstmal mit der guten Neuigkeit an:

Der Reperaturservice hat wohl laut deren Aussage nun einfach die passende Software aufgespielt. Woher sie die haben kann ich auch nur vermuten. Ich gehe davon aus, dass Sie einfach alles vom alten Steuergerät rüberkopiert haben. Aber wie auch immer, das Stg kam dann wieder beim FOH an und der hat es dann endlich geschafft das Stg erfolgreich anzulernen. Der Wagen lief endlich wieder. Alles wie gewohnt und ohne Probleme.

Zumindest bis vor 2 Tagen...und damit komme ich zur nicht so erfreulichen Nachricht:

Das Auto hat seinen Dienst eine ganze Woche verrichtet und dann kam es wieder zum Worst-Case-Szenario. Der gleiche Fehler wie ganz am Anfang, keine Gasannahme -> Drosselklappe reagiert nicht auf Signale vom Gaspedal.

Noch ein paar kurze Infos bevor ich zum schlussendlichen Statement komme:

1. Der wagen wurde sehr schonend gefahren, auch am Tag des Ausfalls. Also eine Überhitzung ist eher auszuschließen.

2. Es waren während der kurzen Laufzeit keinerlei Fehler im Speicher hinterlegt oder gar aktive vorhanden (weder Wegfahrsperre noch Motor)

3. Der Fehler kam wie beim ersten mal sehr unverhofft und plötzlich .

4. So langsam regt mich die Karre echt auf. Ich hab da wirklich keine Lust mehr drauf... ;)

 

Aber gut, genug der Wortklauberei. Ich werde die Tage nochmal alles soweit überprüfen, ob es wirklich wieder das Steuergerät ist oder nun einen anderen Grund hat.

Falls es wieder das Stg ist wird es nun schon schwieriger die Ursache des Übels zu finden. Diesbezüglich hätte ich noch ein paar letzte Fragen:

- Wo kann die Ursache herkommen? Überspannung, Plusschluss...aber wieso dann erst wieder so "spät"?

- Kann ich das Stg wieder zum Reperaturservice schicken auf Garantie? In der Abwicklung wurde genannt, dass die Garantie nur auf den, im nachhinein, behobenen Fehler gilt (was an sich der Fall ist). Wobei aber vor dem Einbau zu prüfen gewesen wäre woher die Ursache des Fehlers kommt und diese hätte behoben werden sollen (habe ich eher vernachlässigt, da ich auf ein thermisches Problem getippt hatte).

Falls ihr keine Lust mehr habt den Problemfall zu behandeln kann ich das voll und ganz verstehen - mir geht es nicht anders.

Trotz alledem bedanke ich mich nochmals recht herzlich für die gute Hilfestellung und sende noch viele Grüße.

[ULFX]

sorry kein plan,was auch so echt schwierig ist ohne direkt dabei zu sein.

pauschal würde mir jetzt auch nur einfallen wenn er nicht will sofort in die datenliste gucken und beide potis des pedals und dk angucken.das beide in einen bauteil zusammen ausfallen wäre ja sehr ungewöhnlich,also daher evtl verkabelung defekt.hat leider nur was von nadel im heuhaufen suchen :(

es braucht ja nur eine kleine stelle ne macke haben ,was man so gar nicht als solches im 1. moment erkennt, und nix geht mehr.