Neues Firmare Update fürs RNS 510 v2660
Moin moin Leute!
Ich galube der folgende Link könte euch interessieren!
Wie es scheint gibt es seit juni eine neue firmware-update!
Nähmlich die version 2260!
Angeblich spielt nach dem upgrade das rns 510 auch die sdhc karten ab!
und noch ein paar neuerungen:
wenn mann das radio manuell auschaltet läuft die uhr auf dem display als screensaver!
und das beste ist, wenn man ne premium fse drin hat, hat man auch voice control übers radio!
Den downloadlink gibt es auch dazu auf der seite!viel spass!!!
Hier kommt der link:
Beste Antwort im Thema
hallo zusammen!
aufgrund der diskussionen hier habe ich mir heute die neue firmware mal mit einem incircuit-debugger angesehen.
wens interessiert: im rns510 werkelt ein c166 von infineon bzw. ein kompatibles modell dazu (es gibt wohl mehrere hardwareausführungen). der rechner lässt sich mit den handelsüblichen entwicklungsumgebungen ganz gut debuggen, allerdings nicht in echtzeit. mit dem ude von pls konnte ich bis ca. 250 mhz damit arbeiten, das heisst die performance sinkt dann auf etwa die hälfte des originals. grösstes problem war es das richtige kabel zu basteln, da keiner der diagnosstecker die ich vorliegen habe gepasst hat. ich habe einen grossteil der signale mit einer adapterkarte abgegriffen, die ich zwischen die cpu platine und dem board mit den transpondern und dem kreisel kompass gesteckt habe. den rest habe ich an den verschiedenen steckverbindern per fädeldraht angebunden und dann auf einen standard diagnosestecker gelegt. garantie hat das ding jetzt natürlich keine mehr und ins cockpit passt es auch nicht mehr, aber ich denke das ich das hinterher wieder sauber zurückbauen kann. doch jetzt zu den ergebnissen:
(1) in der alten firmware (1100) war code für 6 verschiedene gps empfänger drin, die auch alle konfiguriert waren. in der 2660 sind nur noch 4 gps empfänger im code enthalten und nur 2 davon konfiguriert. ausgerechnet der code für den cka-10-02, der von vag bei nachrüstungen und ersatzteilbestellungen gern verwendet wird, ist nicht mehr enthalten. daraus folgere ich zwei dinge:
- alle die nach einem reset in regensburg stehen oder generell schlechteren gps fix haben, haben in ihrem wagen einen der aktuell nicht in der firmware unterstützten gps empfänger. ohne explizite unterstützung werden die gps empfänger wohl in irgendeinem kompatibilitätsmodus angesprochen und können keine position speichern und/oder finden nicht so schnell die sateliten
- die unterstützung der anderen gps empfänger ist sicher kein hexenwerk. deshalb wäre es extrem töricht die jetzt im umlauf befindliche version als finale herauszugeben und sich haufenweise ärger bei den werkstätten einzufangen
(2) die dvd enthält noch mindestens eine korrupte datei. jedesmal wenn man sich drei routen zur auswahl berechnen lässt, hagelt es beim satz "bitte wählen sie eine route" fehlermeldungen in der debug console. der satz hört sich auch etwas komisch an, vermutlich ist die zugehörige sprachdatei kaputt
(3) etwas überrascht war ich, das etliche libraries von GUSC neu in die firmware aufgenommen wurden. GUSC setzt man bei embedded lösungen ganz gern als hardware verdongelung ein, was aber m.e. keinen richtigen sinn ergibt. mir fallen nur zwei mögliche erklärungen ein:
- vag will künftig den navi rechner fest an ein fahrzeug binden. dann müssten die werkstätten das aber bei nachrüstungen oder reparatur austausch codieren können und der sicherheitsgewinn wäre nicht sehr gross. ausserdem hätte dann die im umlauf befindliche 2660 bei niemandem funktionieren dürfen
- die im umlauf befindliche firmware 2660 ist zeitlich beschränkt. das wollte ich natürlich gleich mal probieren und habe das datum auf 2012 vorgestellt aber es ist nichts auffälliges passiert. es kann natürlich sein das man das datum längere zeit vorgestellt lassen muss oder die firmware das gerät nur an ganz bestimmten tagen (und dann für immer) deaktiviert oder das das datum aus dem gps empfänger dazu herangezogen wird
(4) es gibt jetzt jede menge code, der auf eine internet verbindung rückschliessen lässt. entweder will man irgendwann mal ein eigenes umts modul einbauen oder man nutzt ein per bluetooth angebundenes handy. hoffentlich gibts dann richtiges internet mit browser und nicht nur überteuerte dienste von vag
am wochenende setz ich mich noch mal dran und seh mir mal an was mir noch so auffällt. wenns wen interessiert poste ich die ergebnisse wieder hier rein
gruss an alle ... maimudder
3804 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von falke44
und gibt es da Probleme mit der Rückfahrkamera?
Hab nichts entdecken können, geht immer einwandfrei😁
Zitat:
Original geschrieben von falke44
und gibt es da Probleme mit der Rückfahrkamera?
nein, klappt einwandfrei 😁
Ähnliche Themen
na dann gibt es ja eigentlich keinen grund länger mit dem update zu warten... sollte ich irgendwie überprüfen ob die 2680, die ich zur verfügung habe, irgendwie modifiziert wurde? wenn ich das richtig in erinnerung habe, gab es da in der vergangenheit schon vereinzelt probleme. gibt es zb. irgendeinen hashwert mit dem ich die integrität der fw überprüfen kann? aber eigentlich ja auch nicht nötig. das sollte ja schon vom rns selbst gemacht werden beim update, oder?
--------------------------------------------
Software Loading CD for CP2 based units
(c) CONTINENTAL Wetzlar
CdTreeBuilder version 3.06 is used.
--------------------------------------------
hier mal ne kleine info zur 2700. hab sie grad im netz gefunden. funktioniert diese auch mit dem columbus? müsste ja eigentlich, da ja im swindex die 2704 steht.
#CD:P 0 0 4 . 8 4 0 . 3 0 1
#DATE:2009-11-19
#Project: VWRNS
#Author: RoNe
#Steckbrief: C_EU_9.242_t450 C6
#CommentStart:
This is a SWL CD for VW delivery.
#CommentEnd:
#Integrationphase: Delivery cw45/09 C6-samples
#VwSwPartNumber:1T0035680C/1T0035680C/7L6035680C/3T0035680A/7F0035680/7E0035680
#VwSwIndex:2700/2706/2702/2708/2704
#AppsBuild:C_EU_9.242_t450 C6
#CRC16:dc42
Sagt ma ändert sich nach dem FW Update der Premium Skin wieder auf org. Highline oder würde der Premium erhalten bleiben???
Hi,
habe nach 4 Monaten v2660 kürzlich Probleme mit meiner Batterie bekommen. Habe dann bevor ich zur Garantiesache zum Händler fahre die 1100 aufgespielt trotzdem war nach ein paar Tagen die Batterie wieder leer. Beim Händler kam dann folgendes raus:
a) Das Navi hat ein Ruhestromproblem (scheinbar bekannt) man hat mir eine messung mit ca. 300ma ermittelt.
--> Abhilfe es wurde ein Update gemacht mit dem Ergebnis dass der Ruhestrom ca. 100mA ist (welche Version weiß ich nicht)
b) Trotzdem ist das Auto hinterher wieder mit leerer Batterie gestrandet.
--> Abhilfe: Neue Batterie
--> Aussage: Die Batterie war kaputt durch eine Tiefentladung (Die Batterie war aber immer nur so leer das es zum Starten nicht reichte aber alles anderenoch funktionierte)
Wie schätzt Ihr das ein?
a1) wisst Ihr was bzgl Ruhestrom der v2660 (Ich gehe davon aus das mein MJ09 nicht vom CAN Syndron betroffen ist)
a2) Kann es sein dass bei dem Downgrade auf V1100 irgendetwas wie z.B. CAN Gateway weiter auf V2660 verblieben ist?
a3) Kann VW feststellen ob die v2660 drauf war?
b1) Was haltet Ihr von der Batteriegeschichte könnte ja sein die Batterie ist verreckt ohne Zusammenhand mit v2660
Hallo zusammen,
habe im Oktober 2009 das angehängte Austauschgerät installiert bekommen (auf Gewährleistung). Kann mir jemand sagen, welche Ausführung das ist und welches Softwareupdate möglich ist?
Danke im voraus.
Gruß
rerpo
Zitat:
Original geschrieben von rerpo
Nochmal.
das ist die A Version (Verbauzeit bis Mai 2008) und da sollte man nicht über SW 1200 updaten 🙂
Zitat:
Original geschrieben von rerpo
Hallo zusammen,habe im Oktober 2009 das angehängte Austauschgerät installiert bekommen (auf Gewährleistung). Kann mir jemand sagen, welche Ausführung das ist und welches Softwareupdate möglich ist?
Danke im voraus.
Gruß
rerpo
da hat GT Ingo recht !
bei einem Austauschgerät bekommst du auch genau dieses Gerät wieder. Also A Gerät zu A Gerät.
Danke. Dann werde ich mehr als 1200 auch nicht machen. Das Kartenmaterial V6.1 läuft doch uneingeschränkt, oder?