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Neues Auto Konfiguration i.O.?
Hallo Leute,
ich möchte meinen A6 (4F) Avant verkaufen und habe mir als Alternative jetzt einen
A5 Coupé herausgesucht, da ich den Platz eines Avant nicht mehr benötige.
Folgende Konfiguration soll es werden:
A5 Coupé
Motor
8T306Y\0 2.0 TFSI quattro S tronic
Leistung: 155(211) kW(PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l
CO2-Emission kombiniert: 174 g/km (EU5)
Verbrauch innerorts: 9,4 l
Verbrauch außerorts: 6,4 l
43.200,00 EUR
Exterieur
A2A2 Brillantschwarz 0,00 EUR
Interieur
QE Material: Stoff Sprint/Leder mit S line Prägung in den
Vordersitzlehnen (quattro GmbH)
Sitze:Sportsitze vorn
Sitzbezug: schwarz
Armaturentafel: schwarz-schwarz
Teppich: schwarz
Himmel: schwarz
0,00 EUR
Sonderausstattung
WQS S line Sportpaket (quattro GmbH) 2.040,00 EUR
N7V Stoff Sprint/Leder mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen
(quattro GmbH)
890,00 EUR
7X4 Einparkhilfe plus 770,00 EUR
PNW MMI Navigation 2.100,00 EUR
2Z0 Entfall der Typ- und Hubraumangabe 0,00 EUR
8N6 Licht-/Regensensor 0,00 EUR
1S1 Wagenheber im Gepäckraum 0,00 EUR
9AQ Komfortklimaautomatik Drei-Zonen 565,00 EUR
6E3 Mittelarmlehne vorn 190,00 EUR
1XW Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design 180,00 EUR
4A3 Sitzheizung vorn 330,00 EUR
UH2 Anfahrassistent 50,00 EUR
8T1 Geschwindigkeitsregelanlage 265,00 EUR
9Q4 Fahrerinformationssystem mit Farbdisplay 115,00 EUR
9VD Audi sound system 255,00 EUR
EA4 Anschlussgarantie 2 Jahre, max. 40.000 km 580,00 EUR
Was meint Ihr habe ich irgendetwas wichtiges vergessen ?
Ich denke im Moment noch an Fahrerassistenzsysteme oder eine FSE.
Des Weiteren bin ich mir bei der Wagenfarbe noch etwas unsicher, da ich bislang nur Metallicfarben bei meinen Fahrzeugen hatte weiß ich im Moment noch nicht ob ich mit dem Brillantschwarz so klar komme.
Wie sieht´s aus bezüglich Empfindlichkeit (auch bei Waschanlagennutzung)?
Beste Antwort im Thema
Genau wie drissen sagt:
Der Anfahrassistent ist bei S-Tronic äußerst genial! Geht ja nicht nur um Anfahren am Berg. Sondern man kann bei jedem Stopp den Fuß von der Bremse nehmen. Auch im Stau sehr angenehm. Das Auto fährt erst an, wenn man das Gaspedal berührt! Ich war beim Vorführwagen sehr begeistert und habe das für die paar Euros natürlich mitbestellt!
Grüße,
Frank
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41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Öbchen
Genau wie drissen sagt:
Der Anfahrassistent ist bei S-Tronic äußerst genial! Geht ja nicht nur um Anfahren am Berg. Sondern man kann bei jedem Stopp den Fuß von der Bremse nehmen. Auch im Stau sehr angenehm. Das Auto fährt erst an, wenn man das Gaspedal berührt! Ich war beim Vorführwagen sehr begeistert und habe das für die paar Euros natürlich mitbestellt!
Grüße,
Frank
Ich würd den Anfahr-Assi grundsätzlich immer nehmen...bei den 50 € Mehrkosten kann man sich jede Diskussion über Sinn und Unsinn sparen, oder seh ich das falsch??
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von force2001
Ich werde die Garantie auf jeden Fall nehmen, nur eben mit mehr Laufleistung.
Was mich im Moment noch extrem stört ist das unverhältnismäßig extrem teure NAVI.
Hier überlege ich eher in andere Sachen zu investieren und mir ein externes NAVI zu besorgen, da
das von Audi ja auch nicht der "Bringer" ist im Vergleich zum Preis.
Garantie 100% sinnvoll
Navi allein mag stimmen aber das große MMI 3G ist um einiges mehr als bloß ein Navi, da es 10Gig Jukebox und 2 SDhc slots beherbergt.
Natürlich ist der Preisunterschied zu einem Gerät selbst der gehobenen Saugnapfklasse recht happig. Aber schau Dir genau an, was enthalten ist und entscheide dann. Auch hat die Navigation in Punkto Anzeige, Geschwindigkeit etc. mit dieser Lösung deutlich gewonnen gegenüber MMI high oder MMI 2G. Letzteres hatte ja keine Manöverliste gehabt. Diese ist mit Spurassistent hier wieder enthalten, es ist ebenfalls ganz Europa (Centraleuropa in Teilen) enthalten und es ist nahtlos mit dem FIS verknüpft. Der Preis für diese Integrationsleistung ist natürlich happig, aber die Lösung ist auch besser als eine aus Enzelkomponenten ins Fahrzeug gebaute.
Gruß,
Chris
Anstelle von Stoff-Leder würde ich Alcantara-Leder nehmen mit den silbernen Nähten. Das sieht einfach edler aus.
Zudem würde ich noch das Lichtpaket dazu bestellen. Es setzt kleine aber feine Akzente im Innenraum.
Aus meiner Sicht kann man auf das überteuerte Navi verzichten und sich ein gleichwertiges mobiles Gerät zu max. 1/6 des Preises kaufen. Auf die 3-Zonenklimaanlage kann man aus meiner Sicht auch gut verzichten.
Gruss ROYAL_TIGER
Das Kurvenlicht hat extreme Vorteile- find den Unterschied zum normalen Xenon riesig. Hast Dus auch mal bei höherem Tempo probiert- es leuchtet ja Geschwindigkeitsabhängig weiter, in der Stadt deutlich mehr in die Breite etc...
Zitat:
Aus meiner Sicht kann man auf das überteuerte Navi verzichten und sich ein gleichwertiges mobiles Gerät zu max. 1/6 des Preises kaufen.
Da kann ich nicht zustimmen und bin mit pinkopalino einer Meinung. Das große NAVI hat viele Vorteile. Für mich einer der größten Vorteile ist die Integration in die restlichen Komponenten und das Design. Ich kaufe doch nicht ein so teures Auto um dann mehrere Strippen übers Armaturenbrett laufen zu haben und so einen Saugnapf an der Scheibe zu befestigen. Für mich auch immer die Frage, würde so ein NAVI bei einem Crash zum tödlichen Geschoss für meine Kinder auf der Rückbank?
Zitat:
Original geschrieben von mark29
Das Kurvenlicht hat extreme Vorteile- find den Unterschied zum normalen Xenon riesig. Hast Dus auch mal bei höherem Tempo probiert- es leuchtet ja Geschwindigkeitsabhängig weiter, in der Stadt deutlich mehr in die Breite etc...
Echt jetzt?!?! Das wäre ja cool. Wie bei der C-Klasse?
Ich habe es mitbestellt, aber ich dachte, es leuchtet "nur" in die Kurven wie bei meinem Vorgänger A4 B7.
Grüße,
Frank
Also, ich geh jetzt davon aus, da es ja inzwischen bei allen Herstellern gängig ist... Das ist doch dann eh alles von mehr oder weniger dem selben Zuliefer...
OK, ich hab jetzt keinen Audi, aber bei mir sinds 9 verschiedene Lichtprogramme- alle automatisch nach Geschwindigkeit, Kurvenradius, Umgebungsbeleuchtung gesteuert inkl. Fernlichtassistent...
da denk ich doch, dass das bei Audi auch so ist. Auf der Homepage konnte ich da jetzt zwar nicht so richtig was finden, aber wundern würds mich schon...
Zitat:
Original geschrieben von mark29
Also, ich geh jetzt davon aus, da es ja inzwischen bei allen Herstellern gängig ist... Das ist doch dann eh alles von mehr oder weniger dem selben Zuliefer...
OK, ich hab jetzt keinen Audi, aber bei mir sinds 9 verschiedene Lichtprogramme- alle automatisch nach Geschwindigkeit, Kurvenradius, Umgebungsbeleuchtung gesteuert inkl. Fernlichtassistent...
da denk ich doch, dass das bei Audi auch so ist. Auf der Homepage konnte ich da jetzt zwar nicht so richtig was finden, aber wundern würds mich schon...
Achso. Ich dachte Du wüsstest das genau.
Ich denke, dass sich da seit meinem A4 auch nix geändert hat... leider. Da hinkt Audi hinterher...
Denn auf der Audi Seite, im Prospekt usw. ist halt das adaptive light nur als Kurvenlicht beschrieben. Nicht mehr.
Edith: Auf der Audi Seite findest Du im "Lexikon" eine genaue Beschreibung des adaptive light.
ah, OK, danke- schau ich mal rein...
Einige Hersteller sind da mit Infos echt sparsam- bei BMW wird man auch nicht schlau was des Kurvenlicht nun kann- ist nur so ein kurzer 4-Zeiler und ein statisches Bild- keine Animation, keine Erklärung = kein Anreiz zu kaufen...
Hi Zusammen,
anbei mal unsere Konfiguration. Ich hoffe ich darf sie hier kurz posten....
Ist diese so in Ordnung? Auf was kann man verzichten?
Audi S5 Coupé 4.2 FSI quattro 260 kW tiptronic
Lackierung: Phantomschwarz Perleffekt
Ausstattung: perlsilber-schwarz/schwarz-schwarz/schwa rz/schwarz
Sonderausstattungen/Zubehör:
Ablagepaket
Alcantara/Perlnappa
Aluminium-Gussräder Audi exclusive im 7-Doppelspeichen-Design
9Jx20 mit Reifen 265/30 R 20 (quattro GmbH)
Leichtmetallräder 9J x 20
Reifen 265/30 ZR20 94Y xl
Anfahrassistent
Anhängevorrichtung, abnehmbar
Audi side assist
Audi sound system
Außenspiegel, elektrisch einstell-/ anklapp-/beheizbar, automatisch
abblendend
Belederte Armauflagen in den Türverkleidungen
CD-Wechsler
Dekoreinlagen Carbon Atlas
Einparkhilfe plus
Fernlichtassistent
Gepäckraumpaket
12 Volt-Steckdose im Kofferraum
Gepäckspinne
Geschwindigkeitsregelanlage
Handyvorbereitung (Bluetooth) mit Freisprecheinrichtung
Innenspiegel, automatisch abblendend
Komfortklimaautomatik 3-Zonen
MMI Navigation
MMI basic plus
Navigations-DVD (Europa, soweit digitalisiert)
Navigationssystem (LOW)
Sprachdialogsystem
Optikpaket schwarz, Audi exclusive (quattro GmbH)
Panorama-Ausstelldach elektrisch
Sitzheizung für die Vordersitze
Sonnenschutzrollo Heckscheibe,elektrisch betätigt
Steckdose 230 Volt
Wagenheber
Winter-Aluminium-Gussräder im 5-Parallelspeichen-S Design
8Jx18 mit Reifen 245/40 R 18
Ist ein großer Unterschied zwischen dem Audi Soundsystem und Bang und Ol.?
Was genau ist die 3 Zonen Klimaautomatik?
Vielen Dank
Gruß
Hab mal den link dazu, weil ichs durchaus sinnvoll finde. Die Audi-HP macht nen guten Eindruck- man findet die Infos recht schnell und kurz und prägnant erklärt...
http://www.audi.de/.../adaptive_light.html
dagegen könnte ich als Laie damit wohl nix anfangen
http://www.mercedes-benz.de/.../techcenter_webspecial.html?...
das finde ich nett und verständlich gemacht...
http://www.opel.de/shop/technics/aflplus/index.act
Audi hat dann wohl leider doch nur einfaches Schwenken der Scheinwerfer...
achso zum Panorama-Dach gibts nen interessanten Beitrag hier- offensichtlich ist das Schiebedach die bessere Wahl- da es sich komplett öffnen läßt, das Panorama aber nur Anstellen...
Zum Thema B&O vs. ASS gibts bereits ne Menge Threads hier...
Die drei Zonen Klimaa hat halt *tromelwirbel* drei Zonen! 
Du kannst also für links/rechts und hinten die Temperatur/Lüfterdrehzahl etc pp getrennt einstellen.
Zusätzlich hat die nen Aktivkohlefilter, der bei Gerüchen von außen automatisch aktiviert wird.
Zu Deiner Konfig: CD-Wechsler halte ich mittlerweile für antiquiert. Aber das musst Du ja wissen. 
Grüße,
Frank
Zitat:
Original geschrieben von mark29
achso zum Panorama-Dach gibts nen interessanten Beitrag hier- offensichtlich ist das Schiebedach die bessere Wahl- da es sich komplett öffnen läßt, das Panorama aber nur Anstellen...
Die Wahl hat man aber beim Coupé nicht, da gibt es halt nur das Panoramadach.
Oh, wieder dazu gelernt. Na dann, würd ichs Panorama nehmen...