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Neuer XC90 im Tarnkleid
Hier sind erste Fotos vom XC90 zu sehen, nein es ist kein XC70, sondern ein Mule vom neuen 90er :)
Hut ab Volvo, die Tarnung ist gut!
Beste Antwort im Thema
Ich hätte hier was zur Diskussion...
Die Autoweek-Photoshops sind meiner Meinung nach echt nett... aber auch die Front (Grill) des "volvo-xc90-2014" schaut ganz annehmbar aus.
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1661 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von C70treiber
Also ich gehe davon aus das der XC90 wie auch jetzt schon durch seine größe eher eine Klasse für sich darstellen wird. Der XC 90 ist bisher der einzige SUV mit ordentlichen 7 Sitzplätzen und Kofferraum.
Fanboy?? ;)
Schon mal im GL gesessen, das sind echte Sitzplätze in der dritten Reihe (genauso wie im R Lang).
Aber wenn Du mit X5 und Q7 vergleichst gebe ich (und auch meine Kinder) Dir recht.
Gruß Thomas
GL und RR sind halt auch Preislich noch mal eine andere Liga. Fanboy nein ich mag die SUVs vom Fahrgefühl her nicht besonders. Der aktuelle Range Rover ist ganz nett aber ich sitze lieber etwas tiefer.
Der aktuelle XC 90 ist schon seit einigen Jahren hoffnungslos veraltet.
In Schwarz gefällt mir die Sache jetzt schon deutlich besser. Ob die neue Einheit mit dem "iPad" die Lüftung links und rechts vielleicht zur Kühlung braucht? :D
Wenn ich mir so die Bilder ansehe, muss ich immer mehr feststellen, dass alles was nach dem SENSUS der ersten Generation kam, eigentlich nur eine Zwischenlösung war. Ob Touch oder Connect.
Auch das digitale Kombiinstrument wirkt jetzt "erwachsen" und elegant. Mit dem aktuellen digitalen Display kann ich mich nicht so recht anfreunden. Hat irgendwas von Honda Civic. :D
Allerdings ist der abgebildete Innenraum sicher in der höchsten Ausstattungsvariante fotografiert. Es bleibt abzuwarten, ob der Innenraum im Kinetik auch noch annähernd so hochwertig daher kommt.
Aber wenn ich hier so mitlese, wird ja sowieso jeder 2. hier einen XC90 in der stärksten Motorisierung und summum in 2015 bestellen. ;)
Ich hoffe mal, dass diese Features in kleinerer Version auch in der 60er Linie Einzug halten.
Zitat:
Original geschrieben von filiushh
In Schwarz gefällt mir die Sache jetzt schon deutlich besser. Ob die neue Einheit mit dem "iPad" die Lüftung links und rechts vielleicht zur Kühlung braucht? :D
Auch nett, aber in beige deutlich freundlicher und edler :p
Zitat:
Original geschrieben von Gigamax
......
Aber wenn ich hier so mitlese, wird ja sowieso jeder 2. hier einen XC90 in der stärksten Motorisierung und summum in 2015 bestellen. ;)
.......
Summum fällt weg!!
Stärkste Motorisierung - was bleibt mir anderes übrig, wenn ich stromen will!
Jeder Zweite will bestellen :eek:, ist "Premiummitglied" jetzt erster oder zweiter :confused:?
Gruß Thomas
...finde "schwarz" definitiv hübscher.
Hier gibt es neue Videos zu:
Interessant!
Es gibt also Massagesitze und, für mich ganz wichtig, eine ebene Ladefläche, wenn alle Sitze umgeklappt sind.
@Lord-DJ: Danke für die Links.
Große Katastrophe: Beifahrersitz nicht umklappbar :mad:!!!!!!!!!!?
Gruß Thomas
Hmmm... je mehr ich mir diesen großen Bildschirm mit der komischen Lüfter-Umrandung in den neuen Videos ansehe, desto hässlicher finde ich ihn irgendwie. Er prangt so komisch im Armaturenbrett - und dann auch noch schräg - und hat eine sonderbare Form. Na ja, ist wohl Geschmacksache.
Die Funktionen wiederum finde ich ziemlich beeindruckend - besonders wie die zwei Bildschirme (+ Head-Up) zusammenarbeiten mitsamt der Sprachsteuerung.
Dazu die heutige Pressemitteilung von Volvo Car Germany:
Intuitiver Bedienkomfort im neuen Volvo XC90:
Touchscreen ermöglicht beste Übersichtlichkeit
- Kachelförmige Menüpunkte stellen Schlüsselfunktionen dar
- Wichtige Informationen mit Head-up-Display immer im Blick
- Ausgewählte Apps bereits im Infotainment-System integriert
Köln. Ein Touchscreen im Hochformat und sieben Knöpfe auf der Mittelkonsole – der kommende Volvo XC90 definiert automobilen Bedienkomfort vollkommen neu. Das Flaggschiff des schwedischen Premium-Herstellers verzichtet im Innenraum nahezu vollständig auf Schalter und Drehregler. Der Fahrer steuert alle wichtigen Funktionen über einen Touchscreen in der Mittelkonsole, der wie ein Tablet funktioniert, oder über ein Multifunktionslenkrad. Ein Head-up-Display versorgt ihn sicher mit den wichtigsten Informationen. Der neue Volvo XC90 feiert auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober seine Weltpremiere und kommt Anfang 2015 auf den Markt.
Das klassische Bediensystem in Premium-Fahrzeugen besteht oft aus 30 oder mehr Knöpfen auf dem Armaturenbrett, was die Übersichtlichkeit beeinträchtigt und den Fahrer ablenkt. Anders im neuen Volvo XC90: Das Sensus Infotainment-System umfasst einen modernen Touchscreen sowie neueste Software, die eine intuitive Bedienung erlaubt. Der Fahrer weiß auf Anhieb, wo sich welche Steuerelemente befinden und wie diese einzusetzen sind.
„Die Designer und Entwickler haben auf ein ruhiges Zusammenspiel geachtet, das kaum ablenkt. Das Bediensystem ist darauf ausgelegt, dass der Fahrer weitgehend seine Augen auf der Straße und seine Hände am Lenkrad lassen kann“, erläutert Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design der Volvo Car Group.
Dank der intuitiven Gestaltung vereinfacht das aktuell modernste Infotainment-System auf dem Markt nicht nur die Bedienung, sondern erhöht zugleich die Sicherheit: Volvo Fahrer können ihre Augen bei der Steuerung des Systems auf der Straße lassen. Das System nutzt den Platz noch effizienter aus und bietet zudem zahlreiche weitere Funktionen wie cloudbasierte Apps für Musik-Streaming und andere Dienste wie „Park & Pay“, das den Bezahlvorgang im Parkhaus übernimmt. Auch Apple iOS Geräte lassen sich einbinden und über den Touchscreen nutzen.
„Durch die zunehmende Vernetzung von Fahrzeugen können Insassen immer mehr Funktionen und Entertainment-Dienste nutzen. Umso wichtiger ist es, dass die Bediensysteme mit diesem Fortschritt mithalten. Die zusätzlichen Funktionen dürfen die Sicherheit nicht beeinträchtigen und müssen während des Fahrens leicht verständlich und bedienbar sein“, erklärt Dr. Thomas M. Müller, Vice President Electrics/Electronics & E-Propulsion Engineering bei Volvo.
Wie arbeitet das neue Bediensystem?
Der Touchscreen, der wie ein Tablet funktioniert, ersetzt die verschiedenen Knöpfe, Regler und Bedienelemente in der Mittelkonsole. Eine adaptive digitale Instrumentenanzeige hinter dem Lenkrad informiert den Fahrer, während die wichtigsten Informationen über das Head-up-Display direkt in sein natürliches Sichtfeld auf die Windschutzscheibe projiziert werden. Ein Multifunktionslenkrad sowie eine hochmoderne Sprachsteuerung garantieren zusätzlichen Komfort und höchste Sicherheit.
„Die Bedienung des Touchscreens ist so logisch, dass sie blitzschnell verinnerlicht werden kann“, erklärt Dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development bei Volvo. „Informationen, Navigation und Medien befinden sich in der oberen Hälfte und sind leicht einsehbar. Telefon, Apps und Klimaanlage sind darunter angeordnet, aber ebenso komfortabel zu erreichen. Die Grundlage hierfür legen umfangreiche Anwenderforschung und neueste Technik.“
Der Bildschirm unterteilt sich in flexible „Kacheln“, die jeweils eine Schlüsselfunktion darstellen: Die Navigation befindet sich ganz oben, Medien und Telefon folgen darunter und die Klimaanlage bildet das Fundament. Bei Berührung vergrößert sich die jeweilige Kachel, die anderen schrumpfen, sind jedoch weiterhin sicht- und aktivierbar. Der Nutzer muss dadurch nicht in das Hauptmenü zurückkehren, um die Funktionen zu wechseln – komfortabler geht es kaum.
„Die adaptive digitale Instrumentenanzeige und das Head-up-Display stellen sicher, dass der Fahrer stets mit den wichtigsten Informationen versorgt wird“, ergänzt Ingenlath.
Jederzeit voll vernetzt
Mit dem neuen Volvo XC90 sind Kunden stets voll vernetzt, was einer cloudbasierten Lösung von Ericsson und dem Navigationsdienst von HERE zu verdanken ist, dessen Kartenmaterial sich regelmäßig aktualisieren lässt.
Über das Infotainment-System Sensus erhält der Fahrer außerdem Zugriff auf zahlreiche Apps. Diese cloudbasierten Dienste, die sich je nach Markt unterscheiden, umfassen unter anderem Internet-Radiosender, Musik-Streaming-Dienste, Navigation sowie die Suche nach Parkplätzen, für die die Parkgebühr auch gleich automatisch beglichen wird.
„Der Volvo XC90 informiert den Fahrer außerdem über die nächste, fällige Inspektion und vereinbart auch gleich einen Termin beim lokalen Volvo Partner. Die Connected Service Booking App ist der erste Schritt zu einer vollständigen Integration des Händlernetzes in das Bediensystem“, sagt Dr. Thomas Müller.
Nahtlose Smartphone-Integration
Als erstes Volvo Modell verfügt der neue Volvo XC90 auch über Apple CarPlay. Damit lassen sich die von iPad, iPhone und iPod bekannten Funktionen und Dienste im Auto nutzen und auf dem großen Touchscreen in der Mittelkonsole anzeigen. Nutzer werden auf Anhieb die bekannten Icons der Apple Apps beispielsweise für Telefonieren, Musik und Navigation erkennen. „Die klare und intuitive Bedienoberfläche von Apple passt perfekt zum skandinavischen Volvo Design und unserem Fokus auf nahtlose Funktionalität“, sagt Designchef Ingenlath.
Daraus noch mal der wichtige Punkt:
Der neue Volvo XC90 feiert auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober seine Weltpremiere und kommt Anfang 2015 auf den Markt.
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Daraus noch mal der wichtige Punkt:
Den noch viel wichtigeren Punkt hast du aber übersehen:
Zitat:
Das Flaggschiff des schwedischen Premium-Herstellers
:D:D:D
Klingt auf alle Fälle alles sehr gut und interessant. Besonders bin ich natürlich auf die Navi-Lösung gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Zitat:
Original geschrieben von Olli the Driver
Daraus noch mal der wichtige Punkt:
Den noch viel wichtigeren Punkt hast du aber übersehen:
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Zitat:
Das Flaggschiff des schwedischen Premium-Herstellers
:) :cool::D
;) Thomas
Die AutoBild bestätigt auch noch mal Paris in ihrem Beitrag!