Neuer XC90 2014
Neuer Volvo XC90 feiert 2014 mit innovativen Sicherheits- und Assistenzsystemen seine Weltpremiere
• Notbremsassistent registriert bei Dunkelheit zuverlässig Fußgänger
• Fahrbahnrand wird auch ohne Markierung erkannt
• Stauassistent lässt Volvo Modell im Verkehr mitschwimmen
Köln. Der neue Volvo XC90, der Ende 2014 vorgestellt wird, nimmt im Bereich Sicherheit eine Vorreiterrolle ein. Hierfür entwickeln die Volvo Ingenieure zahlreiche fortschrittliche Sicherheits- und Assistenzsysteme, die in diesem Premium-SUV ihre Weltpremiere feiern werden.
Beispiele für Techniken im neuen Volvo XC90:
• Fußgänger-Erkennung in der Dunkelheit: Weltweit erstmalig erkennt die Kamera des automatischen Notbremsassistenten auch bei Dunkelheit andere Fahrzeuge, Fußgänger, Fahrradfahrer.
• Fahrbahnrand- und Begrenzungs-Erkennung mit Lenkeingriff: Eine Funktion, die registriert, ob das Auto von der Straße abkommt und dieses mit einem autonomen Lenkeingriff zurück in die Fahrspur bringt. Die Weltneuheit hier ist die Fahrbahnrand-Erkennung ohne eine entsprechende Markierung. Das System funktioniert somit auch zum Beispiel auf schmalen Landstraßen.
• Stauassistent mit Lenkunterstützung: Die Technik hält das Fahrzeug in der Fahrspur und lässt es im Verkehr mitschwimmen, indem es automatisch dem vorausfahrenden Fahrzeug folgt.
„Als der Volvo XC90 im Jahr 2002 auf den Markt kam, besaß er eine Reihe von bahnbrechenden Sicherheitssystemen, darunter die weltweit erste Lösung, die Überschläge verhindert. Mit der Vorstellung zahlreicher neuer Systeme für die nächste Generation des Premium-SUV unterstreichen wir einmal mehr unsere Führungsrolle auf dem Gebiet der automobilen Sicherheit", erklärt Thomas Broberg, Senior Safety Advisor Volvo Car Group.
Eine Weltneuheit ist auch der Notbremsassistent mit Tier-Erkennung. Bei einer drohenden Kollision mit einem großen Wildtier - sowohl bei Tag als auch bei Nacht - bremst der Notbremsassistent automatisch ab und kann so Unfälle vermeiden oder zumindest die Aufprallgeschwindigkeit reduzieren. Das System wird nach der Vorstellung des Volvo XC90 Ende 2014 eingeführt.
Vision 2020: keine Verletzten oder Tote in einem Volvo
Alle Sicherheits- und Fahrer-Assistenzsysteme werden im Einklang mit der Vision 2020 entwickelt, dass bis zum Jahr 2020 niemand mehr in einem neuen Modell des schwedischen Premium-Herstellers getötet oder verletzt werden soll.
Die Car-2-Car-Kommunikation ermöglicht den Autos, mit anderen Fahrzeugen und mit der Verkehrsinfrastruktur zu kommunizieren. Informationen können geteilt und ausgetauscht werden, sodass die Fahrt sowohl komfortabler als auch sicherer wird. Der Austausch erfolgt über Transmitter in den Fahrzeugen sowie der Verkehrsinfrastruktur wie Verkehrszeichen und Ampeln.
Das selbst parkende Auto
Autonomes Parken befreit den Fahrer von der lästigen Aufgabe, einen freien Stellplatz zu suchen. Nachdem das Auto erfolgreich eine passende Lücke gefunden hat, parkt es selbstständig ein. Die Kombination aus autonomem Fahren und dem automatischen Notbremsassistenten ermöglicht es, sicher zwischen Fußgängern und anderen Autos auf dem Parkplatz unterwegs zu sein. Geschwindigkeit und Bremsmanöver werden der Umgebung angepasst. „Unser Ansatz basiert auf der Voraussetzung, dass sich autonom fahrende Autos sicher in Umgebungen mit nicht-autonomen Fahrzeugen und ungeschützten Verkehrsteilnehmern bewegen werden", so Broberg abschließend.
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Zitat:
Original geschrieben von Lupus003
Erst wenn ich mit diesem neuen Dickschiff eine Probefahrt gemacht habe werde - und das mit der gesamten Motorisierungspalette -, werde ich mich in der Lage sehen, ein Urteil abzugeben bzw. meine weitere Vorgehensweise festzulegen.Bis dahin ist doch alles Spekulation - und den Glauben, dass ich nur mit einer Maschine mit sechs Zylindern glücklich werden kann, habe ich inzwischen auch abgelegt, Hauptsache die Mühle geht stramm voran und hört sich gut an.
Ach, tut das gut! Janz jenauso isset! Und vor allem mit E-Motor-Unterstützung werden die Dinger stramm gehen. Da atmet der 8-Zylinder-Range noch ein, da ist der XC90 schon um die Ecke.
Ich habe zwar auch nur eine Glaskugel (mit Volvo-Logo am Boden! 😉), sehe darin aber nicht nur schwarz sondern auch ein helles Licht!
Grüße vom Ostelch
234 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von v1P
Also jetzt wird aber scharf geschossen bei Volvo... Das ist schon echt nicht übel was da auf uns zu kommt.
Also ich glaube, die Entscheidung ist soeben schon gefallen für das Leasingende (offiziell) 2016 meines XC60 🙂
Sehr interessant finde ich ja das Display im Hochformat. Ich habe noch nie verstanden, warum die Bildschirme bei Navis immer mehr in die Breite gehen mussten ... mich interessiert ja schließlich, was vor mir liegt, und nicht neben mir 🙄
@fili: Hochachtung für deine Entscheidung, dich im Angesicht des (doch sehr attraktiven) Nachfolgers noch für den Klassiker zu entscheiden. Oder gibt es das Angebot aus der Schweiz auch hier bei uns? (Jetzt leasen und dann umtauschen ohne Risiko)
Gruß vom erzbmw
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
@fili: Hochachtung für deine Entscheidung, dich im Angesicht des (doch sehr attraktiven) Nachfolgers noch für den Klassiker zu entscheiden. Oder gibt es das Angebot aus der Schweiz auch hier bei uns? (Jetzt leasen und dann umtauschen ohne Risiko)Gruß vom erzbmw
Ich weiß zwar nicht ob es das explicit für den XC 90 gibt, aber zumindest bei meinem XC 60 konnte ich bei Neubestellung des XC60 MY 14 fast ein Jahr vorher aus dem Leasingvertrag raus-ohne Kosten!
Zitat:
Also ich glaube, die Entscheidung ist soeben schon gefallen für das Leasingende (offiziell) 2016 meines XC60 🙂
Gruß vom erzbmw
Mutig, mutig ...
das ohne Kenntnis von Preislisten ect., sogar ohne Bildchen. Ich hoffe ja, das die Diskussion in`s Blaue hier nicht noch das ganze restliche Jahr weitergeht..Euer Enthusiasmus in Ehren, aber ich würde dann doch mal in Natura sehen wollen, was da auf uns zukommt. Auch der Bildschirm ist nur Konzept. Wenn Volvo da wirklich deutlich ne Schippe drauflegt, dann garantiert auch im Preis und wenn ich sehe, das mein XC70 bei Neukonfig schon heute die 80 knapp reißt, dann könnte das Ganze auch jenseits von Gut und Böse enden. Und für Übersichtlichkeit und Wendigkeit sehe ich bisher keine Verbesserung, eher länger und breiter, kleinere Fensterfläche...
Ich teile Eure Begeisterung also eher nicht, lass mich dann aber gern überraschen..😉
Gruß
KUM
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Sehr interessant finde ich ja das Display im Hochformat. Ich habe noch nie verstanden, warum die Bildschirme bei Navis immer mehr in die Breite gehen mussten ... mich interessiert ja schließlich, was vor mir liegt, und nicht neben mir 🙄
OT. Ich auch nicht. Gerade bei Business Laptops ist 16:9 ein grausamer Schiss. Insbesondere, wenn man mit MS Office arbeiten muss und die Befehlszeilen immer nur oberhalb des Dokuments hat....
Aber, ich muss zugeben, an diese formen müsste ich mich gewöhnen.
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Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Sehr interessant finde ich ja das Display im Hochformat. Ich habe noch nie verstanden, warum die Bildschirme bei Navis immer mehr in die Breite gehen mussten ... mich interessiert ja schließlich, was vor mir liegt, und nicht neben mir 🙄
Tesla lässt grüßen
Ach KUM, du willst mir doch jetzt nicht meinen Enthusiasmus austreiben, oder? Du weißt doch: bei Autos werden Männer zu Kindern, und Kinder wissen, wie Vorfreude geht!
Klar gibt es gewisse Kriterien, eines wird auch der Preis sein, aber das jetzt Gezeigte gefällt mir schon mal sehr gut. Und deshalb sage ich: wenn es finanzierbar bleibt, dann geht die Reise zum XC90.
Zitat:
Original geschrieben von kuni82
Tesla lässt grüßenZitat:
Original geschrieben von erzbmw
Sehr interessant finde ich ja das Display im Hochformat. Ich habe noch nie verstanden, warum die Bildschirme bei Navis immer mehr in die Breite gehen mussten ... mich interessiert ja schließlich, was vor mir liegt, und nicht neben mir 🙄
Ich finde das, was Tesla macht, grossartig. Allerdings ist der riesige Screen nicht wirklich mein Ding....
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Ach KUM, du willst mir doch jetzt nicht meinen Enthusiasmus austreiben, oder? Du weißt doch: bei Autos werden Männer zu Kindern, und Kinder wissen, wie Vorfreude geht!Klar gibt es gewisse Kriterien, eines wird auch der Preis sein, aber das jetzt Gezeigte gefällt mir schon mal sehr gut. Und deshalb sage ich: wenn es finanzierbar bleibt, dann geht die Reise zum XC90.
Nein, nein..will ich nicht, ganz bestimmt nicht und ich gönne Dir dieses Hochgefühl auch noch das ganze nächste Jahr...wirklich 😉. Ich bin ja nur neidisch, weil es bei mir hier so gar nicht funkt und...weil ich noch gar keine Bilder gesehen habe...😉
Ansonsten denke ich aber auch nicht über einen XC90 nach, ich bin da eher Kombi Fan. Das klassische SUV- Konzept trägt mir zu sehr auf, evtl. komme ich ja beim V90CC in`s Schwärmen...
Gruß
KUM
Zitat:
Original geschrieben von KUMXC
Nein, nein..will ich nicht, ganz bestimmt nicht und ich gönne Dir dieses Hochgefühl auch noch das ganze nächste Jahr...wirklich 😉.
... und so wie es aussieht noch länger 😁
Zitat:
Ich bin ja nur neidisch, weil es bei mir hier so gar nicht funkt und...weil ich noch gar keine Bilder gesehen habe...😉
bei mir hats auch erst bei den (vermuteten) Bildern gefunkt, die den XC90 betreffen. Das Coupe ... na ja, ist auch nicht so meins.
Zitat:
Ansonsten denke ich aber auch nicht über einen XC90 nach, ich bin da eher Kombi Fan. Das klassische SUV- Konzept trägt mir zu sehr auf, evtl. komme ich ja beim V90CC in`s Schwärmen...
Du wirst sehen: Volvo wird jede Nische befüllen, und es bleibt für alle von uns irgendwas übrig.
Alles wird gut!
Gruß vom erzbmw
Na ja, auch als der XC90 neu auf den Markt kam, haben die Leute wie wild blind bestellt ohne zu
wissen, wie er aussehen wird 😉 Die wenigsten haben es bereut.
Grüße, Michael...
...der sich heute Morgen wieder am Sound des D5 erfreuen konnte 😁
Zitat:
Original geschrieben von v1P
Also jetzt wird aber scharf geschossen bei Volvo... Das ist schon echt nicht übel was da auf uns zu kommt.Es hieß ja zwischenzeitlich, dass ein XC90 Concept auf der Messe stehen soll,.. dass es jetzt und Coupe mit Elementen des XC geworden ist, ist auch interessant.
@filiushh: Oh du hast bestellt ? 🙂
Wow, kann ich nur zustimmen.
VIP, es kommen noch ein XC- und ein V-Concept ;-)
Beta
Zitat:
Original geschrieben von BBetAA
VIP, es kommen noch ein XC- und ein V-Concept ;-)Beta
Klar, du musst es ja wissen, denn du schreibst ja gerade schon die Preislisten, gelle? 😁
Zitat:
Original geschrieben von erzbmw
Klar, du musst es ja wissen, denn du schreibst ja gerade schon die Preislisten, gelle? 😁Zitat:
Original geschrieben von BBetAA
VIP, es kommen noch ein XC- und ein V-Concept ;-)Beta
Stimmt erz, Detroit im Januar und Genf im März 2014.
leider muß ich die PL breiter machen. Wir werden bei Vollausstattung die 100.000 Euro reißen.
Da muß man sich erstmal dran gewöhnen.
Beta
@BBetAA
Na das hätte ich ja nicht verraten, da fragen sich jetzt doch alle Fastbesteller, ob sie für 70 noch was Fahrbereites kriegen, oder nur mit Motor-Vorrüstung 😁
KUM
Zitat:
Original geschrieben von BBetAA
leider muß ich die PL breiter machen. Wir werden bei Vollausstattung die 100.000 Euro reißen.
Könntest ja auch die Schrift verkleinern, dann überliest man das vielleicht 😁
Aber das ist schon ein Wort ... werde dann wohl doch auf den XC90 D2 Basis (Kinetic hat zu viel Schnickschnack) warten, natürlich in Weiß uni, mit 16" Stahlfelgen. Leasing über 90 Monate bei 5000 km p.a.