Neuer Smart 2014 ?
Ich habe keine konkreten Infos hier im Forum gefunden.
Soll denn nun 2014 der neue Smart (Zweisitzer) kommen ?
Wenn ja, gibt es schon genauere Infos in welchem Quartal er kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Kleines Update:
Da ich mir jetzt durch einen glücklichen Zufall einen vorserien 453er kurz live ansehen konnte, schreibe ich mal kurz was mir so aufgefallen ist, mein Radar lief jedenfalls auf Hochtouren und schrie nach Input.
Das Fahrzeug war außen kaum noch getarnt und innen gab´s nur noch eine ziemlich flatterige Stofftarnung die eher lose im Fahrzeug lag.
Erstmal das Äußere,
von hinten sieht er mit den großen Rückleuchten sehr gefällig aus, diese Montage: drück kommt dem schon recht nahe, von der Seite stören mich die optisch sehr breiten C-Säulen und die kurze, hohe kastenförmige Schnauze, hier: drück gut zu sehen.
Von vorne wirkt die Schnauze noch kastenförmiger und der Wagen erscheint sehr breit (Böse Stimmen meinten daß der wohl schon gegen die Wand gefahren wurde und die kurze Stummelhaube und die senkrechte Front übrig geblieben sei), das Ganze erinnerte mich sehr an den Toyota IQ, nur noch wuchtiger/klobiger/größer (dagegen ist der IQ schon fast zierlich).
Der Kühlergrill und der untere Teil der "Stoßstange" (inkl. Der Nebelscheinwerfer) sind sehr ähnlich dem aktuellem 451er.
Die recht hohen fast eckigen, nahezu senkrecht stehenden großen Klarglasscheinwerfer mit dem unten integrierten Tagfahrlicht machen einen guten Eindruck und werden wahrscheinlich für gutes Licht sorgen, die etwa 15cm darunter in die "Stoßstange" eingelassenen Blinker in Klarglasoptik sind dagegen etwas Gewöhnungsbedürftig, ich dachte zuerst an Tagfahrlichter, bis ich die gelbe Birne entdeckte, an den Kotflügeln gab es noch Seitenblinker wie beim 451er.
Reifen waren VA 165/65R15 und HA 185/60R15 montiert, die Felgen haben jetzt 4 Schrauben.
Die Heckscheibe hat nun einen kleinen praktischen Griff mit Öffnungsknopf.
Der Öffnungsmechanismus der unteren Heckklappe besteht aus einem Türklinken ähnlichem großen Griff der oben auf dem sehr dicken Fach (wie beim 451er) der Heckklappe sitzt, hier: drück gut zu sehen, da finde ich die Lösung beim aktuellen 451er eleganter gelöst, sieht schon sehr primitiv aus.
Nun zum Inneren,
als erstes fiel mir das sehr viele billige, sehr billige Plastik auf (ich hoffe das ist nur bei der Vorserie so, ansonsten wird das alleine wahrscheinlich schon der Untergang von Smart), der Zündschlüssel steckt jetzt leider nicht mehr in der Mittelkonsole (den Platz finde ich genial, noch besser wäre höchstens Key les Go), sondern baumelt rechts hinterm Lenkrad.
Das leicht gemaserte/gerillte Hartplastik Armaturenbrett hat 4 Große runde auffällige Luftdüsen, das etwas billig wirkende Radio mit USB Frontanschluß ist in Richtung Innenraum aufgesetzt (es soll wohl auch noch ein größeres mit Touchscreen geben), für meine Augen sah das verboten aus (deutlich schlimmer als bei Mercedes), dahinter wird sich der Staub wohl gut ansammeln, hier wäre eine saubere Integration wie beim 451er deutlich sinvoller .
Ein Stück unter dem Radio befindet sich das Klima/Lüftungs Bedienteil, für mich zu tief, die Straße sieht man beim Blick auf das Teil jedenfalls nicht mehr.
Drehzahlmesser und Uhr sind jetzt ein größeres Rundinstrument was jetzt links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett sitzt (eigentlich ganz schick).
Links neben dem Lenkrad sind auch noch ein paar Schalter (ich konnte leider nicht genau erkennen wofür, ich meine auf einem ASR off erkannt zu haben), daneben die Leuchtweitenregulierung?!.
Vor dem Lenkrad, auf dem Armaturenbrett kurz vor der Windschutzscheibe war eine ca. 5x15cm große Plastik Abdeckung, wofür? evtl. Head-Up-Display?
Ein richtiges Handschuhfach gibt es leider nicht mehr, es ist nur noch ein kleines billig aussehendes Ablageloch unter dem Airbag vor den Knien des Beifahrers vorhanden (Renault läßt grüßen).
Vor dem Beifahrersitz ist optisch sehr viel Platz.
Das formschöne kleine Lenkrad mit Knöpfen für Tempomat, Radio und Freisprecheinrichtung gefiel mir sehr gut, leider scheint es wieder keine Lenkrad und Sitzhöhenverstellung zu geben, schade, da die Kopffreiheit nahezu identisch mit dem jetzigen 451er ist, und da wird es mit meinen 195cm knapp.
Der Sitzheizungsschalter?!. liegt jetzt ungünstig außerhalb des wirklichen Sichtbereichs an der Seite der Sitzfläche.
Der Schalter für die "el. Spiegel?!" liegt auch etwas ungünstig direkt neben dem Knie in der Tür, das könnte bei längeren Fahrten unangenehme Druckstellen am Knie hinterlassen.
Der große, lange Schalthebel des manuellen 5-Gang Getriebes thront auf einer Plastikerhöhung (sah aus wie eine Klobürste mit Schaltknauf oben drauf, ich mußte jedenfalls gleich dran denken und schmunzeln), davor ein Getränkehalter für 2 Getränke, dahinter die recht kurze aber steile Handbremse, dann ein völlig falsch platzierter Zigarettenanzünder/Steckdose und zwischen den Rückenlehnen ein kleiner Aschenbecher (wobei die Konsole vielleicht auch für den kommenden Forfour, für die Rücksitzbank gedacht ist), zwischen den Sitzen ist jetzt etwas mehr Platz.
Die Innenverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Glasdach (Kunststoff) scheint auch etwas breiter als bei dem Vorgänger zu sein, der Regensensor ist jetzt optisch schön in dem Innenspiegelhalter integriert (wie bei Mercedes), dafür müssen die Scheibenwischer jetzt unterschiedlich lang sein, ein Langer auf der Fahrerseite und ein Kurzer auf der Beifahrerseite.
Der Kofferraum:
der Renault Motor scheint höher zu bauen, der Kofferraumboden ist jetzt merklich höher, was gleichzeitig auch heißt, es gehen keine 2 Getränkekisten mehr übereinander rein, damit ist der evtl. etwas breitere Kofferraum aber definitiv schlechter nutzbar als der vom 450er bzw. 451er.
Zu bedenken ist sicherlich daß dieses alles noch Vorserie ist und es sicherlich noch Änderungen bis zur Serie geben kann.
Mein Fazit:
Ein paar nette Dinge wie das Lenkrad und den Heckscheibengriff, die Drehzahlmesser/Uhr Kombi, und den wahrscheinlich guten Scheinwerfern, nettes Heck.
Den Rest finde ich nicht so gut gelöst wie bei den Vorgängern, an die Kastenförmige Front wird man sich mit der Zeit gewöhnen müssen/können, der leider "praktisch" deutlich kleinere Kofferraum ist aus meiner Sicht ein No Go, da hätte man vielleicht doch über einen Frontmotor ähnlich wie bei dem Toyota IQ nachdenken sollen.
Mich persönlich hat der Neue emotional leider gar nicht angesprochen, das Außendesign der Front ist sehr gewöhnungsbedürftig, und mir schossen gleich Bilder wie vom Fiat Multipla durch den Kopf, das Ding sieht im Vergleich zum 450er/451er eben sehr anders aus, Fußgängerschutz hin oder her, das hat mit dem ursprünglichen Smart nicht mehr viel zu tun, nicht daß er 19cm länger als das Urmodell ist, jetzt wird er auch noch deutlich breiter!
Das optional erhältliche 6-Gang DSG soll aber wohl wirklich erst später angeboten werden, ein Smart mit konventionellem 5-Gang Getriebe wird sicher neue Kunden anlocken, eingefleischte Smart Fahrer wird dieses aber abschrecken.
Das waren meine Eindrücke die ich in ca. 5 Minuten von dem "Kasten" erhaschen konnte.
Aber warten wir mal die Serie ab.
Gruß Ingo
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Ich durfte heute einen neuen Smart in Frankfurt kurz Probe fahren und bin total begeistert.
Freitag gehts mit der Holden hin, dann wird er bestellt.
Es wird ein Prime mit 90 PS u. Automatik, lieferbar ab Januar. Automatik kostet 1.000€ Aufpreis.
Der Neue ist super verarbeitet, innen total hochwertig - wie eine kleine C-Klasse - und hat einen sensationell kleinen Wendekreis. Ein echt tolles Auto und überhaupt kein Vergleich mit dem 451.
Zitat:
@einTraumtaenzer schrieb am 14. Oktober 2014 um 22:22:30 Uhr:
Ich durfte heute einen neuen Smart in Frankfurt kurz Probe fahren und bin total begeistert.
Freitag gehts mit der Holden hin, dann wird er bestellt.
Es wird ein Prime mit 90 PS u. Automatik, lieferbar ab Januar. Automatik kostet 1.000€ Aufpreis.Der Neue ist super verarbeitet, innen total hochwertig - wie eine kleine C-Klasse - und hat einen sensationell kleinen Wendekreis. Ein echt tolles Auto und überhaupt kein Vergleich mit dem 451.
Du sagst es,kein Vergleich zum 451..
Darum wird der "alte" auch mein letzter Smart sein,im "neuen " habe ich mich schon beim probesitzen geschämt...
Und was letztendlich als Endpreis rauskommt,ist echt der Hammer ,Smart will sich wohl selber abschaffen,mit den "neuen" werden sie es schaffen🙂
Aber es ist nur meine Meinung ,als bis dato überzeugter smart Fahrer ...
Hi, ja, der Smart ist wirklich zu teuer. Ich würde auch nie einen Smart fahren. In der Preisklasse gibt es viel bessere Kleinwagen. Aaaaaaaber, es gibt kein solches Cabrio. Das war mein Problem. Die fangen ja erst bei 20000 € an.
gruß Don
Naja, von richtigem Cabrio kann beim Smart ja auch nicht die Rede sein.
Insofern wäre ein Rolldach a la AdAM Rocks, 500 C, DS3 etc. für U-20k-EUR gleichfalls in Betracht zu ziehen.
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Aaaaaaaalso, die von dir genannten Autos sind keine Cabrios. Die haben nur ein Faltdach und die Seitenholme kann man nicht abmachen!
Wenn man beim Smart die beiden Seitenholme abmacht, ist es ein komplettes Cabrio. Und solche Autos sind nicht unter 20k zu bekommen.
gruß Don
Zitat:
@schneemann501 schrieb am 15. Oktober 2014 um 05:49:50 Uhr:
Du sagst es,kein Vergleich zum 451..
Darum wird der "alte" auch mein letzter Smart sein,im "neuen " habe ich mich schon beim probesitzen geschämt...
Und was letztendlich als Endpreis rauskommt,ist echt der Hammer ,Smart will sich wohl selber abschaffen,mit den "neuen" werden sie es schaffen🙂
Aber es ist nur meine Meinung ,als bis dato überzeugter smart Fahrer ...
Was mich an dem 451 nicht so gefällt, sind z. B. die blechernen Türen, die träge Automatik, die grottige Federung, der Rasenmäher-Sound, die innen beschlagenen Scheiben im Winter und die Seitenwindempfindlichkeit.
Wir haben ihn 2010 als Jahreswagen für meine Frau als Stadtauto gekauft (Passion, 71PS). Anfangs fand ich ihn cool, mittlerweile ist es mir einfach zu wenig Auto.
Okay, der Endpreis für den Neuen liegt bei 19.200€.
Allerdings wird der nicht mehr gekauft, sondern geleast.
20.000 KM, 36 Monate, Anzahlung 3.000€, Full-Service-Rate 116€. Leasingfaktor 0,6 - wird von Smart gesponsert und wir kaufen ihn nach 3 Jahren zum Restwert von 9.100€.
Damit kostet das Ding dann ca. 16.780€, was einem Rabatt von ca. 16% entspricht.
Diese 16% kann der Verkäufer bei Barzahlung allerdings nicht geben, daher dieser, etwas umständliche Weg.
Die Alternative wäre ein A1 als Jahreswagen gewesen und da finde ich einen komplett neuen Smart irgendwie pfiffiger und da wir keine Kinder haben, braucht meine Frau auch keine Rückbank. 😉
Hallo, 19.200 € 😕 .
Alter Schwede.......solche Preise bin ich nicht gewohnt......Siehe Anhang
gruß Don
Sehr viel Geld für ein Auto ,dass mit Sicherheit "Kinderkrankheiten " ohne Ende haben wird...
Zitat:
@schneemann501 schrieb am 15. Oktober 2014 um 20:26:05 Uhr:
Sehr viel Geld für ein Auto ,dass mit Sicherheit "Kinderkrankheiten " ohne Ende haben wird...
War der 451 billiger ?
Hatte der 451 viele kinderkrankheiten ?
Ich habe auch einen Leasingsvertrag auf 3 Jahre, 45000 km. Auch Prime. Serviceleasing inkl. Wenn 453 oft repariert wird, gebe ich den in 3 Jahren zurück. Ich hoffe, das wird anders sein, und ich kaufe den Smart in 3 Jahren.
Eigentlich hat jedes Auto welches neu rauskommt "Kinderkrankheiten "
Da wird der Kunde zum Testfahrer ...
Testfahrer? Wo ist das Problem?
Wollten viele von uns nicht schon immer mal Testfahrer werden 😁
Zitat:
@DonoAlfonso schrieb am 15. Oktober 2014 um 19:07:09 Uhr:
Aaaaaaaalso, die von dir genannten Autos sind keine Cabrios. Die haben nur ein Faltdach und die Seitenholme kann man nicht abmachen!
Wenn man beim Smart die beiden Seitenholme abmacht, ist es ein komplettes Cabrio. Und solche Autos sind nicht unter 20k zu bekommen.
gruß Don
Warum gibt es da nicht viele? Weil sie nicht gekauft werden...siehe Mitsubishi, Ford Ka oder Nissan Micra.
Aber selbst jetzt gibt es noch Renault Wind oder Peugeot 207, wenn man so ein kleinen Cabrio möchte.
Nach Fahrt mit Smart und Fiat 500 empfinde ich nicht wirklich einen großen Unterschied zwischen Faltdach und Smart Cabrio. Bei den Faltdach Modellen hat man noch den Vorteil das man kurz auch mal zu viert fahren kann.
@Traumtänzer: Ist das ein 44? Scheint gute Ausstattung zu sein, und der Nachlass ist ja für Smart Verhältnisse der Hammer.
Zitat:
@schneemann501 schrieb am 15. Oktober 2014 um 20:26:05 Uhr:
Sehr viel Geld für ein Auto ,dass mit Sicherheit "Kinderkrankheiten " ohne Ende haben wird...
Für manche ist das Glas halb voll - für andere halb leer...
Hat einer "selbstgemachte" Bilder vom Innenraum eines neuen 453 eventuell parat?