Neuer Smart 2014 ?
Ich habe keine konkreten Infos hier im Forum gefunden.
Soll denn nun 2014 der neue Smart (Zweisitzer) kommen ?
Wenn ja, gibt es schon genauere Infos in welchem Quartal er kommen soll?
Beste Antwort im Thema
Kleines Update:
Da ich mir jetzt durch einen glücklichen Zufall einen vorserien 453er kurz live ansehen konnte, schreibe ich mal kurz was mir so aufgefallen ist, mein Radar lief jedenfalls auf Hochtouren und schrie nach Input.
Das Fahrzeug war außen kaum noch getarnt und innen gab´s nur noch eine ziemlich flatterige Stofftarnung die eher lose im Fahrzeug lag.
Erstmal das Äußere,
von hinten sieht er mit den großen Rückleuchten sehr gefällig aus, diese Montage: drück kommt dem schon recht nahe, von der Seite stören mich die optisch sehr breiten C-Säulen und die kurze, hohe kastenförmige Schnauze, hier: drück gut zu sehen.
Von vorne wirkt die Schnauze noch kastenförmiger und der Wagen erscheint sehr breit (Böse Stimmen meinten daß der wohl schon gegen die Wand gefahren wurde und die kurze Stummelhaube und die senkrechte Front übrig geblieben sei), das Ganze erinnerte mich sehr an den Toyota IQ, nur noch wuchtiger/klobiger/größer (dagegen ist der IQ schon fast zierlich).
Der Kühlergrill und der untere Teil der "Stoßstange" (inkl. Der Nebelscheinwerfer) sind sehr ähnlich dem aktuellem 451er.
Die recht hohen fast eckigen, nahezu senkrecht stehenden großen Klarglasscheinwerfer mit dem unten integrierten Tagfahrlicht machen einen guten Eindruck und werden wahrscheinlich für gutes Licht sorgen, die etwa 15cm darunter in die "Stoßstange" eingelassenen Blinker in Klarglasoptik sind dagegen etwas Gewöhnungsbedürftig, ich dachte zuerst an Tagfahrlichter, bis ich die gelbe Birne entdeckte, an den Kotflügeln gab es noch Seitenblinker wie beim 451er.
Reifen waren VA 165/65R15 und HA 185/60R15 montiert, die Felgen haben jetzt 4 Schrauben.
Die Heckscheibe hat nun einen kleinen praktischen Griff mit Öffnungsknopf.
Der Öffnungsmechanismus der unteren Heckklappe besteht aus einem Türklinken ähnlichem großen Griff der oben auf dem sehr dicken Fach (wie beim 451er) der Heckklappe sitzt, hier: drück gut zu sehen, da finde ich die Lösung beim aktuellen 451er eleganter gelöst, sieht schon sehr primitiv aus.
Nun zum Inneren,
als erstes fiel mir das sehr viele billige, sehr billige Plastik auf (ich hoffe das ist nur bei der Vorserie so, ansonsten wird das alleine wahrscheinlich schon der Untergang von Smart), der Zündschlüssel steckt jetzt leider nicht mehr in der Mittelkonsole (den Platz finde ich genial, noch besser wäre höchstens Key les Go), sondern baumelt rechts hinterm Lenkrad.
Das leicht gemaserte/gerillte Hartplastik Armaturenbrett hat 4 Große runde auffällige Luftdüsen, das etwas billig wirkende Radio mit USB Frontanschluß ist in Richtung Innenraum aufgesetzt (es soll wohl auch noch ein größeres mit Touchscreen geben), für meine Augen sah das verboten aus (deutlich schlimmer als bei Mercedes), dahinter wird sich der Staub wohl gut ansammeln, hier wäre eine saubere Integration wie beim 451er deutlich sinvoller .
Ein Stück unter dem Radio befindet sich das Klima/Lüftungs Bedienteil, für mich zu tief, die Straße sieht man beim Blick auf das Teil jedenfalls nicht mehr.
Drehzahlmesser und Uhr sind jetzt ein größeres Rundinstrument was jetzt links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett sitzt (eigentlich ganz schick).
Links neben dem Lenkrad sind auch noch ein paar Schalter (ich konnte leider nicht genau erkennen wofür, ich meine auf einem ASR off erkannt zu haben), daneben die Leuchtweitenregulierung?!.
Vor dem Lenkrad, auf dem Armaturenbrett kurz vor der Windschutzscheibe war eine ca. 5x15cm große Plastik Abdeckung, wofür? evtl. Head-Up-Display?
Ein richtiges Handschuhfach gibt es leider nicht mehr, es ist nur noch ein kleines billig aussehendes Ablageloch unter dem Airbag vor den Knien des Beifahrers vorhanden (Renault läßt grüßen).
Vor dem Beifahrersitz ist optisch sehr viel Platz.
Das formschöne kleine Lenkrad mit Knöpfen für Tempomat, Radio und Freisprecheinrichtung gefiel mir sehr gut, leider scheint es wieder keine Lenkrad und Sitzhöhenverstellung zu geben, schade, da die Kopffreiheit nahezu identisch mit dem jetzigen 451er ist, und da wird es mit meinen 195cm knapp.
Der Sitzheizungsschalter?!. liegt jetzt ungünstig außerhalb des wirklichen Sichtbereichs an der Seite der Sitzfläche.
Der Schalter für die "el. Spiegel?!" liegt auch etwas ungünstig direkt neben dem Knie in der Tür, das könnte bei längeren Fahrten unangenehme Druckstellen am Knie hinterlassen.
Der große, lange Schalthebel des manuellen 5-Gang Getriebes thront auf einer Plastikerhöhung (sah aus wie eine Klobürste mit Schaltknauf oben drauf, ich mußte jedenfalls gleich dran denken und schmunzeln), davor ein Getränkehalter für 2 Getränke, dahinter die recht kurze aber steile Handbremse, dann ein völlig falsch platzierter Zigarettenanzünder/Steckdose und zwischen den Rückenlehnen ein kleiner Aschenbecher (wobei die Konsole vielleicht auch für den kommenden Forfour, für die Rücksitzbank gedacht ist), zwischen den Sitzen ist jetzt etwas mehr Platz.
Die Innenverkleidung zwischen Windschutzscheibe und Glasdach (Kunststoff) scheint auch etwas breiter als bei dem Vorgänger zu sein, der Regensensor ist jetzt optisch schön in dem Innenspiegelhalter integriert (wie bei Mercedes), dafür müssen die Scheibenwischer jetzt unterschiedlich lang sein, ein Langer auf der Fahrerseite und ein Kurzer auf der Beifahrerseite.
Der Kofferraum:
der Renault Motor scheint höher zu bauen, der Kofferraumboden ist jetzt merklich höher, was gleichzeitig auch heißt, es gehen keine 2 Getränkekisten mehr übereinander rein, damit ist der evtl. etwas breitere Kofferraum aber definitiv schlechter nutzbar als der vom 450er bzw. 451er.
Zu bedenken ist sicherlich daß dieses alles noch Vorserie ist und es sicherlich noch Änderungen bis zur Serie geben kann.
Mein Fazit:
Ein paar nette Dinge wie das Lenkrad und den Heckscheibengriff, die Drehzahlmesser/Uhr Kombi, und den wahrscheinlich guten Scheinwerfern, nettes Heck.
Den Rest finde ich nicht so gut gelöst wie bei den Vorgängern, an die Kastenförmige Front wird man sich mit der Zeit gewöhnen müssen/können, der leider "praktisch" deutlich kleinere Kofferraum ist aus meiner Sicht ein No Go, da hätte man vielleicht doch über einen Frontmotor ähnlich wie bei dem Toyota IQ nachdenken sollen.
Mich persönlich hat der Neue emotional leider gar nicht angesprochen, das Außendesign der Front ist sehr gewöhnungsbedürftig, und mir schossen gleich Bilder wie vom Fiat Multipla durch den Kopf, das Ding sieht im Vergleich zum 450er/451er eben sehr anders aus, Fußgängerschutz hin oder her, das hat mit dem ursprünglichen Smart nicht mehr viel zu tun, nicht daß er 19cm länger als das Urmodell ist, jetzt wird er auch noch deutlich breiter!
Das optional erhältliche 6-Gang DSG soll aber wohl wirklich erst später angeboten werden, ein Smart mit konventionellem 5-Gang Getriebe wird sicher neue Kunden anlocken, eingefleischte Smart Fahrer wird dieses aber abschrecken.
Das waren meine Eindrücke die ich in ca. 5 Minuten von dem "Kasten" erhaschen konnte.
Aber warten wir mal die Serie ab.
Gruß Ingo
895 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pumpi74
Für mich ist der aktuelle Smart die perfekte Symbiose aus Raumökonomie und Wirtschaftlichkeit. Fährt man viel nimmt man den Diesel, fährt man wenig fällt es kaum auf das der Benziner stetig gut einen Liter über den Durst trinkt. Natürlich ist der Smart neu relativ teuer, nur ist er auch einzigartig.Da ist nichts hinzuzufügen...
werde mich demnächst auf die suche begeben einen schönen Smart 451 zu ergattern
Zitat:
werde mich demnächst auf die suche begeben einen schönen Smart 451 zu ergattern
Hallo, hab ich heute erledigt 🙂
gruß Don
Zitat:
Original geschrieben von Pumpi74
Diese ab 12000€ Nummer funktioniert nur wenn man alleine mit seinem Microcar-angebot auf weiter Flur steht.
Dem stimme ich grundsätzlich zu. Der Plan kann aber auch bei 12000€ trotz Wettbewerb durchaus aufgehen. Wenn es entsprechende Alleinstellungsmerkmale gibt. Sei es Technik, Ausstattung, Verarbeitung/Qualität, Service, das Prinzip Microcar (ein kleines Auto allein ist es nicht) oder was auch immer. Zugegeben, 6000€ Preisunterschied müssen erstmal glaubhaft dem Käufer argumentiert werden ...
Bei mir sieht es aktuell so aus, das mein 451 im Januar 2015 zurück an den Händler geht. Vom Smart ansich bin ich begeistert. Das ideale Auto für meinen Einsatzbereich (Home > Office > Home und zwischendurch kurze fahrten im Nahbereich). Auch wenn ich jede Menge Ärger mit dem kleinen hatte, bin ich zur Zeit geneigt wieder einen Smart zu nehmen. Nur ohne Automatik kommen wir nicht ins Geschäft! Sicher wird der neue Smart sich weiterentwickeln (Ausstattung, Extras, Design, usw.). Nur würde ich darauf verzichten wollen, wenn er keine Automatik bieten würde. Daher bin ich zum jetzigen Zeitpunkt eher geneigt ein "altes" 84PS Cabrio mit Softtouch zu nehmen, als ein 2015er Coupe mit Schaltgetriebe.
Aber was solls ... ohne Details zum neuen Smart ist und bleibt das alles reine Spekulation. So langsam können die mal ein paar ofizielle Infos auf den Markt werfen. Ist ja nicht mehr so lange hin, bis zum angeblichen Start 🙂
Zitat:
Original geschrieben von DonoAlfonso
Hallo, hab ich heute erledigt 🙂Zitat:
werde mich demnächst auf die suche begeben einen schönen Smart 451 zu ergattern
gruß Don
sieht spitze aus
besonders die Farbe...
paar Eckdaten von den Smart ? Preis wäre interessant
Ähnliche Themen
Hallo, es ist der Passion, 84 Ps. Kostet 134000€. Aaaaaaaaaaber, er ist erst ein Jahr alt, und hat satte 1900km drauf.😁 Klimaautomatic, Soundpaket, Handschuhfach abschließbar, und das Gute, der Mercedes-Benz Händler tauscht mit einem anderen Smarti die Alufelgen gegen die von dem Pulse, also 175 / 195. Und ja, Servolenkung elektrisch steht auch auf der Liste. Denke, es ist ein gutes Geschäft gewesen. gruß Don
Puh, 134t€ !?!? 😉
Günstig wäre er wohl wegen der roten Innenausstattung. In Verbindung mit dieser Aussenfarbe nicht wirklich gefragt.
Also, wenn ich den mal konfiguriere, komm ich auf über 19000€. Und das Smartcenter hat auf meine Frage auf Prozente nur gemeint: Wir wären hier nicht bei Peugeot. Also, ca 6000€ nach nur einem Jahr weniger, finde ich mehr als nur OK. Und ja, über Farbe kann man nicht diskutieren, weil da ja jeder etwas anderes für Schön findet. gruß Don
"Individuelle" Konstellationen sind dennoch bei jedem Fahrzeug ein Grund für einen geringeren Wiederverkaufswert. 😉
Die "Masse" will halt eher langweilige Farben (also innen schwarz, außen schwarz oder silber). Schade, ist aber so, sogar beim Smart.
ich find ein mattweisses cabrio und innen schwarz perfekt :-D
auch die ams war mittels "embedded-journalism" dabei...
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...euen-generation-8201851.html
Das liest sich doch mal gar nicht schlecht. Bin mal gespannt. Meiner ist ja erst über 1 jahr, kann da noch ein paar Jährchen abwarten.
Ich hoffe das da auch wieder ein Brabus von gibt 😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Kollegola
Das liest sich doch mal gar nicht schlecht. Bin mal gespannt. Meiner ist ja erst über 1 jahr, kann da noch ein paar Jährchen abwarten.
Ich hoffe das da auch wieder ein Brabus von gibt 😁😁😁
Es muss einen geben....
Ob der dann noch Brabus heißt? Aber ja, es wird eine Version mit gut 100 PS geben.
Der Brabus kam für mich bis jetzt auf Grund der Benzinanforderung: Super Plus nicht in frage, wenn Renault das mit E10 hin bekommt, könnte ich schwach werden😁.
Aber erst mal abwarten was dann da wirklich in Serie erscheint, evtl. läuft man ja auch schreiend weck, die Alternativen zum Smart werden in den nächsten Jahren sicherlich größer, auch wenn der Toyota IQ demnächst für Europa eingestellt wird, da wird sich noch Einiges im Kleinstwagensektor tun.
Gruß Ingo
allerdings ! ich gehe auch davon aus das hier jeder noch ordentlich nachlegt.
nicht zwingend in irrwitzigen leistungswerten aber wenn man sich dazu das 3-gestirn von PSA/Toyota ansieht.
Im Endeffekt geht's dann auch noch um den Preis, Dacia Kleinswagen, Suzuki Celerio und auch Renault/Nissan bringt unter dem Namen Datsun (Go) in absehbarer Zukunft billig Autos (um 5.000€) auf den Markt. Da werden Pizzadienste, ambulante Dienste und sonstige Dienstleister mehr Auswahl bekommen.
Yamaha entwickelt wohl an einen Smart Gegenstück, die Luft in dem Segment wird sicherlich dünner, mittlerweile geht das Konzept Smart auf, und auf den Zug werden auch noch andere Hersteller aufspringen. Da wird Smart sich anstrengen müssen.
Gruß Ingo