Neuer Motor X3 M40i Modell 2020
Hallo, habe soeben einen X3 M40i bestellt. Nach Aussagen des Verkäufers gibt es im Oktober 2019 noch Änderungen am Motor. Eventuell eine Erhöhung auf 374PS.
Wisst Ihr da mehr?
Beste Antwort im Thema
Finde ich super, kauft alle fleissig E-Autos und Hybride und drückt den Durchschnitt runter so das wir noch lange M-Modelle kaufen können!
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Zitat:
@Touranbert schrieb am 21. Januar 2025 um 15:55:05 Uhr:
Der M40i ist so oder so ein Sahnemotörchen.
Du wirst Spaß in den Backen haben, habe mich auch für den Alltag gegen den X3 MC entschieden.
Ein Schmuckstück, aber für mich nicht das Ziel für jeden Tag.
Grins... habe gesehen du (touranbert) hast exakt die gleichen Features (vom ausehen her) wie Ich jetzt nur als LCI... Komplett Schwarz, Cognac Leder, Rote Bremsbacken... Guter Geschmack ;-)
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 21. Januar 2025 um 15:05:29 Uhr:
Zitat:
@Touranbert schrieb am 21. Januar 2025 um 14:44:07 Uhr:
Die unterschiedlichen Leistungsstufen in den unterschiedlichen Modellen haben nichts mit der Potenz des Motors zu tun, sondern mit der Einhaltung der Abgaswerte.
Ein X3 ist kein 3erKorrekt. Auch wenn es viele nicht hören wollen, ein echter M ist der M40i/d auch nicht. Das sieht man allerdings spätestens dann ein, wenn man einen X3 M (Competition) gefahren ist.
Hat ja auch niemand behauptet das der M40i/d ein M ist. Er ist ein M Performance, das im Ranking unterhalb des M rangiert. Das sollte ja jedem auch klar sein. Ein M40x ist halt ein Zwischending. Der hat schon ein Hinterachsgetriebe mit Sperre. Der M Competition hat da noch einen großen Kühler dran etc. Und am Ende ob der Hobel in 4,8 oder 3,8 auf 100 km/h ist, spielt im Alltag gar keine Rolle. Wirtschaftlich macht der M40x bei 40-50tkm im Jahr keinen Sinn, der M Competition ist da noch sinnloser. Insofern wollte ich mir auch nur ein wenig Sinnlosigkeit leisten, weil ich gerade so in meiner Mid-Life Crisis stecke 😉 . Ich bin sicher, wenn die durch ist, siegt mein Kopf wieder und dann wird der nächste ein 540d touring werden 🙂
Zitat:
@bmwx3driver schrieb am 21. Januar 2025 um 16:02:02 Uhr:
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 21. Januar 2025 um 15:05:29 Uhr:
Korrekt. Auch wenn es viele nicht hören wollen, ein echter M ist der M40i/d auch nicht. Das sieht man allerdings spätestens dann ein, wenn man einen X3 M (Competition) gefahren ist.
Hat ja auch niemand behauptet das der M40i/d ein M ist. Er ist ein M Performance, das im Ranking unterhalb des M rangiert. Das sollte ja jedem auch klar sein. Ein M40x ist halt ein Zwischending. Der hat schon ein Hinterachsgetriebe mit Sperre. Der M Competition hat da noch einen großen Kühler dran etc. Und am Ende ob der Hobel in 4,8 oder 3,8 auf 100 km/h ist, spielt im Alltag gar keine Rolle. Wirtschaftlich macht der M40x bei 40-50tkm im Jahr keinen Sinn, der M Competition ist da noch sinnloser. Insofern wollte ich mir auch nur ein wenig Sinnlosigkeit leisten, weil ich gerade so in meiner Mid-Life Crisis stecke 😉 . Ich bin sicher, wenn die durch ist, siegt mein Kopf wieder und dann wird der nächste ein 540d touring werden 🙂
Mid-Life crisis so anfang 40?! Jup bin dabei... loool
Alle 6 Zylinder von BMW sind sehr empfehlenswerte Maschinen, da macht man definitiv nichts falsch 😉
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Zitat:
@elBMW schrieb am 21. Januar 2025 um 16:03:43 Uhr:
Zitat:
@bmwx3driver schrieb am 21. Januar 2025 um 16:02:02 Uhr:
Hat ja auch niemand behauptet das der M40i/d ein M ist. Er ist ein M Performance, das im Ranking unterhalb des M rangiert. Das sollte ja jedem auch klar sein. Ein M40x ist halt ein Zwischending. Der hat schon ein Hinterachsgetriebe mit Sperre. Der M Competition hat da noch einen großen Kühler dran etc. Und am Ende ob der Hobel in 4,8 oder 3,8 auf 100 km/h ist, spielt im Alltag gar keine Rolle. Wirtschaftlich macht der M40x bei 40-50tkm im Jahr keinen Sinn, der M Competition ist da noch sinnloser. Insofern wollte ich mir auch nur ein wenig Sinnlosigkeit leisten, weil ich gerade so in meiner Mid-Life Crisis stecke 😉 . Ich bin sicher, wenn die durch ist, siegt mein Kopf wieder und dann wird der nächste ein 540d touring werden 🙂
Mid-Life crisis so anfang 40?! Jup bin dabei... loool
Bin schon 46... da fängt das dann an, das man mal ein unvernünftiges Auto fahren will. Und dann gibt es da auch noch den Grund, das man abwegen muss, womit man beim Kunden vorfährt. Es sollte nach Möglichkeit keine alte Schüssel sein, dann denkt der Kunde, bei dem läuft es nicht. Und wenn du jetzt mit dem 911 vorfahren tust, denkt er, der ist viel zu teuer. Es gibt da viele Punkte, die jeder für sich ins Auge fassen muss. Ich dachte mir, der X4 M40i wirkt etwas sportlicher und lässt darauf schließen, das es läuft, aber das ich nicht zu teuer bin *g*
Servus, wie unterscheiden sich die Motoren die 354ps haben und die die 360ps haben?
Gibt es bestimmte Bj. die man vermeiden sollte?
Ich empfehle diesen Artikel hier: https://www.google.com/.../
Zitat:
@hisham_s89 schrieb am 22. Januar 2025 um 08:55:52 Uhr:
Servus, wie unterscheiden sich die Motoren die 354ps haben und die die 360ps haben?
Gibt es bestimmte Bj. die man vermeiden sollte?
Sagen sollte man dennoch, dass der 354ps sicher kein OPF hat meines wissens... daher, mehr geballers und gedöns... :-P
Ach siehst du, ich hätte jetzt gedacht, daß das die ersten mit OPF waren. Und man danach wieder bei 360 inkl OPF war.
Zitat:
Ach siehst du, ich hätte jetzt gedacht, daß das die ersten mit OPF waren. Und man danach wieder bei 360 inkl OPF war.
Ach keine ahnung... ?? hast aber so gesehen wohl recht!
Zitat:
@elBMW schrieb am 31. Januar 2025 um 15:14:51 Uhr:Zitat:
Sagen sollte man dennoch, dass der 354ps sicher kein OPF hat meines wissens... daher, mehr geballers und gedöns... :-P
Genau andersrum, 360PS ist offen, 354PS hat OPF.
Erst 360 offen, 354 nicht
Danach 360 auch OPF