Neuer Mazda 6
Ihr, habt so ein hübsches neues Auto. .... und ich lese hier fast nichts. Warum?
Die Limo ist wirklich sehr schön.
Beste Antwort im Thema
Am vergangenen Sonntag hatte ich die Möglichkeit den neuen 6er Probe
zu fahren und konnte das Auto bis heute gegen 10 Uhr behalten, was
mir die Gelegenheit gab, mich über 450 km intensiv mit dem Auto aus-
einander zu setzen.
Fahrzeug:
Mazda 6
175 PS Diesel mit Automatik
Limousine
Rot
Sportsline mit MRCC und Navi
Stoffausstattung
Winterbereifung (225/55 R17)
Hier nun meine Eindrücke:
(das alles ist natürlich nur mein persönliches rein subjektives Empfinden)
Motor/Getriebe:
Gleich am Anfang die erste große Überraschung. Ich hatte einige Wochen zuvor
schon mal den CX-5 mit der gleichen Motor/Getriebekombination gefahren und
war nicht unbedingt begeistert, da mir die Automatik etwas zu lethargisch und
der immerhin 175 PS starke Motor etwas an Biss vermissen hat lassen. Im neuen
6er nun ein komplett anderes Bild. Der Motor schiebt ordentlich an und die
Automatik macht einen extrem guten Job - so gut, dass ich sogar meinem geliebten
DSG (aktuell im Skoda Superb) keine Träne hinterher weine. Weiche, kaum merkliche
Schaltvorgänge und im Vergleich zum DSG sehr direkt, wenn man Leistung abruft.
Auch das manuelle Schalten über die Wippen klappt sehr gut (die manuelle Gasse
habe ich nicht ausprobiert, da ich das für überflüssig halte). Der Motor ist für
einen Diesel sehr drehfreudig und zumindest im unteren Drehzahlbereich erfreulich
leise. Bei höheren Drehzahlen, also beim kräftigen Beschleunigen erhebt er dann
seine Stimme, was aber sogar ganz gut zum Beschleunigungsempfinden passt.
Insgesamt nach meinem Empfinden eine sehr schöne, sehr gut funktionierenede
Motor/Getriebe Kombination.
Fahrwerk:
Relativ straff, aber noch komfortabel. Kleine Unebenheiten werden gut gefiltert
(wird wohl mit den 19" Rädern dann anders werden). Bei gröberen Unebenheiten kommt
dann etwas Unruhe hinein, was mich persönlich nun aber überhaupt nicht stört. Da
ich aktuell ein Sportfahrwerk verbaut habe, würde ich mir einen Tick mehr Stabilität
in den Kurven und bei Geschwindigkeiten im Bereich 200+ wünschen. Die Lenkung ist
sehr direkt und präzise, allerdings für meinen Geschmack einen Tick zu leichtgängig.
Insgesamt fühlt sich das Auto sehr handlich an.
Geräuschentwicklung:
Abrollgeräusch der 17" Winterräder ist sehr gut. Kein Vergleich zu meinem recht
lauten Superb. Bis 140 km/h ist das Geräuschniveau meiner Ansicht nach sehr gut
und erst im höheren Geschwindigkeitsbereich nehmen die Windgeräusche dann deutlich
zu. Alles aber in einem für diese Klasse völlig üblichen Rahmen.
Verbrauch:
Auch hier eine Überraschung! Ich habe hierzu ein paar "Testfahrten" vorgenommen.
Allerdings konnte ich den Verbrauch natürlich nur über die Anzeige des Bordcomputers
"ermitteln".
Standverkehr:
Bei warmen Motor die Verbrauchsanzeige zurück gesetzt und dann ca. 30 min in der
Innenstadt herum gefahren. Viele Ampeln, häufige Stopps (bei natürlich aktivierter
Start-Stopp-Automatik) Am Ende der "Testfahrt" hatte ich einen Durchschnittsverbrauch
von 5,9l/100 km
Überland:
Hierzu fahre ich immer die Strecke von meinem Wohnort zur Arbeitsstätte, da ich diese
in und auswendig kenne. Es sind 22 km reine Überlandstrecke mit 4 Ortsdurchfahren und
nur sehr leichten Steigungen und Gefällen. Diese Strecke bin ich sehr entspannt
gefahren ohne mich jedoch nun besonders angestrengt zu haben. Autoradio, Sitzheizung
etc. waren an. Also die ganz normale Fahrt zur Arbeit. Der Fahrtbeginn bei kaltem
Motor (Außentempereatur heute morgen ca. 3 Grad). Hatte am Ziel dann einen
Durchschnittsverbrauch von 5,1l/100 km.
Autobahn/Schnelle Überlandfahrt:
Hier habe ich ca. 20 km schnelle Autobahnfahrt (200 km/h +) und schnelle Überlandfahrt
(bis ca. 120 km/h) abgefahren. Motor war zu Begin annhähernd warm. Am Ende der
Teststrecke hatte ich einen Verbrauch von 8,0l/100km angezeigt.
Insgesamt bin ich äußerst positiv überrascht, was den Verbrauch angeht...zumindest,
wenn der Bordcomputer halbwegs die Wahrheit anzeigt! Mein aktueller Superb Combi
mit 170 PS Diesel liegt hier (ebenfalls laut Bordcomputer) min. 1 Liter im Schnitt
darüber.
Assistenten:
Fernlichtassistent:
Eher ein "dunkles" Kapitel. Funktioniert meistens korrekt, aber es sind für mein
Empfinden zu viele Situationen, wo eben "Fehler" passieren. Beispiele: Blendet nach
dem passieren des Gegenverkehrs nicht mehr auf, Blendet nicht ab, obwohl ein LKW vor
einem fährt, hat generell Probleme in Kurven (blendet dann auf und gleich wieder ab,
wenn ein Auto vorausfährt). Insgesamt funktioniert mir das zu unzuverläsig, weswegen
ich das wahrscheinlich abschalten würde.
MRCC:
Geniale Sache. Tempomat 3.0! Man stellt die Geschwindigkeit ein, gibt das
Abstandsniveau vor (alles ganz easy zu bendienen) und dann muss man nur noch lenken!
Super entspannt auf der Autobahn und auch ein Plus an Sicherheit, da kleine
Unaufmerksamkeiten so "abgefangen" werden. Gerade auf langen Strecken ein deutliches
Komfort-Plus. Allerdings: Mit EUR 1300.- auch ziemlich teuer!
i-stop:
Sehr gut funktionierende Start-Stopp Automatik. Bei der Version mit dem Automatik
Getriebe geht der Motor immer dann aus, wenn man etwas fester auf das Bremspedal
drückt, was sich nach kurzer Eingewöhnungszeit sehr gut handhaben lässt und man kann
so bei jedem Stopp aktiv entscheiden, ob man den Motor nun abstellen möchte oder nicht.
Als störend habe ich die Funktion empfunden, dass der Motor wieder angeht, wenn man das
Lenkrad bewegt.
i-ELOOP:
Kann ich nicht viel dazu sagen. Laut Anzeige funktioniert es, was es nun bringt, dass
bleibt allerdings im Verborgenen
Spurhalteassistent:
War zwar aktiv, hat aber nie "eingegriffen". Habe ich aber auch nicht aktiv ausprobiert.
Man kann hier verschiedene "Empfindlichkeiten" einstellen. Lege ich nicht so wert darauf,
weswegen ich das etwas stiefmütterlich behandelt habe
"Totwinkel Warner":
Funktioniert sehr gut und extrem zuverlässig. Ist eine sinnvolle Sache, die zwar meiner
Ansicht nach den Seitenblick nicht ersetzt, aber einfach eine zusätzliche Absicherung ist.
Man wird aktiv auf ein Fahrzeug im toten Winkel aufmerksam gemacht. Umsetzung mit dem
Symbol im Außenspiele ebenfalls sehr gut und relativ dezent gelöst.
Parksensoren/Rückfahrkamera:
Funktionieren gut und wie gewohnt. Rückfahrkamera macht ein gutes Bild. Da
ich noch keine Erfahrung damit habe, schaue ich aktuell aber noch lieber in die Spiegel.
Innenraum:
Der Innenraum ist sehr gut verarbeitet. Schöne Materialien, gute Haptik, schönes Design.
Man fühlt sich wohl. Die Stoffausstattung fällt allerdings im Vergleich zur
Lederausstattung extrem ab. Der Stoff fühlt sich sehr Syhnthetisch an und es sehr glatt.
Sieht meiner Ansicht nach weder gut aus, noch fühlt sich das gut an, noch wirkt das
besonders robust oder Pflegeleicht. Das können andere Hersteller besser! Zumal mit der
Lederausstattung auch die elektrische Sitzverstellung kommt, welche die Möglichkeit zur
Neigung der Sitzfläche und die Lordosenstütze mitbringt. Mir etwas unverständlich, wieso
man das bei der Stoffausstattung nicht auch einstellen kann. Die Sitze selbst sind sehr
bequem, die Sitzhaltung ist für meine Statur optimal. Im Fond ist ausreichend Platz,
wenn auch nicht mal im Ansatz ein Vergleich zum Platzangebot meines Superbs. Wenn ich
mich vorne sehrbequem rein setzte (1,84 m mit relativ langen Beinen), dann kann ich
mich in dieser Position desVordersitzes ebenfalls bequem hinten rein setzen - für meine
Begriffe als absolut ausreichendes Platzangebot. Wirklich erfreulich im Vergleich zum
CX-5 ist die gut gepolsterte und verstellbare Mittelarmlehne.
Allerdings gibt es im Innenraum auch Kritik, da manche Sachen für meine Begriffe
irgendwie nicht zu Ende gedacht wurden bzw. (vor allem bezogen auf die Fahrzeugklasse)
einfach fehlen.
Ablagen:
Wirklich erbärmlich! Keine Ablagen in der Tür (hab ich noch nie gesehen!!!) Da passt
eine 1L Flasche rein und das war es dann auch schon! Kein Fach unter dem Lenkrad, kein
Fach vor dem Wählhebel. Bleibt also nur das relativ kleine Handschufach und das Fach
unter der Mittelarmlehne. Das geht meiner Ansicht nach mit wenig Aufwand deutlich
besser!
Instrumente:
Keine Kühlwassertemperaturanzeige. Nur eine poplige Leuchte, die nach ca. 2 km aus
geht. Das kenne sich so nur von Kleinwagen und ist bei einem Fahrzeug der Mittelklasse
sehr ungewöhnlich. Bordcomputer etwas "inkonsistent". Tageskilometerzähler ist
"entkoppelt" und der Fernlichtassistent wird über das Multimediasystem aktivert/
deaktiviert.
Kleinigkeiten:
Keine "Ambiente Beleuchtung". Dachte immer das ist in dieser Klasse mittlerweile
Standard. Keine Beleuchtung der Lüftungsdüsen. Die Stellräder sind unbeleuchtet und
im Dunkeln nur zu ertasten, was aufgrund der Größe gar nicht mal so leicht ist.
Fensterheber Fahrerseite: Nur der Heber für die Fahrerseite ist beleuchtet...wer
kommt auf sowas?
Kofferraum/Motorraum:
Meiner Ansicht nach ein trauriges Kapitel. Keine Feder, die den Kofferaumdeckel nach
dem Entriegeln nach oben ziegt. Super simpel und günstig umzusetzen und meiner Ansicht
nach ebenfalls eigentlich Standard in dieser Klasse. Der Öffner ist kaum zu finden, da
viel zu klein und unscheinbar angebracht. Besser also mit dem Schlüssel entriegeln. Im
Kofferraum keinerlei Haken, Ösen etc. Ladegut kann also gar nicht gesichert werden.
Die Seitenablagen sind extrem billig, genauso wie die Scharniere des Deckels und die
Entriegelung der Rücksitzbank. Hier darf man nicht so genau hinsehen. Rückbank zudem
ohne Durchlademöglichkeit in der Mitte.
Motorhaube ohne Gasdruckdämpfer. Auch hier fühlt man sich wieder an einen Kleinwagen
erinnert! Nicht schlimm, aber für ein Auto der 40k Klasse etwas unwürdig.
Multimedia System/Navi/Telefon:
Hier habe ich meine Meinung etwas revidiert.
Display ist mit 5,8" relativ klein und die Auflösung ist ebenfalls relativ grob.
Allerdings gewöhnt man sich recht schnell daran und die Bedienung klappt nach kurzer
Eingewöhnung sehr gut! Vor allem der Multicommander ist eine große Hilfe, da man viele
Funktionen sehr schnell und präzise erreichen kann. Klappt besser, als über den
Touchscreen, der aber teilweise auch noch seine Berechtigung hat (zum Beispiel beim
Navi bei der Adresseingabe). Der Klang des Bose Soundsystems ist zumindest mit der
"Centerpoint" Einstellung sehr ordentlich auch wenn hier Einstellmöglichkeiten
(nur Bass/Höhen/Balance/Fader) vermisse. Anbindung des iPhone 5 über Bluetooth klappt
einwandfrei. Bedienung sehr gut und die Sprachsteuerung ebenfalls. Über ein USB-Kabel
wird das iPhone dann als iPod erkannt und man kann sehr komfortabel auf die
gespeicherte Musik zugreifen - zusätzlich wird das iPhone hier noch geladen. Navi
arbeitet zuverlässig auf TomTom Niveau und ist mit 500 Euro natürlich preislich sehr
attraktiv. Den Radioempfang empfinde ich nicht so berauschend - hier gibt es bessere
Empfänger und DAB/DAB+ ist nicht vorhanden.
Mein Fazit:
Der neue Mazda 6 ist vom Design her wirklich absolut gelungen! Hier gibt es meiner
Ansicht nach aktuell kein anderes Auto, dass eine auch nur annährend schöne und
kraftvolle Form bieten kann. Auch die Innenraumgestaltung ist gelungen und glänzt
mit wertigen Materialien und guter Verarbeitung. Der 175 PS Diesel ist drehfreudig,
kraftvoll, leise und sparsam - perfekt, vorallem in Verbindung mit der sehr
guten Wandlerautomatik. Fahrwerk ist sportlich, aber noch komfortabel und das
Platzangebot großzügig. Eindeutige Schwächen sind in vielen Details zu finden.
UNverständlich, warum Mazda in dieser Klasse normal übliche Optionen wie
Standheizung/großes Multimediasystem nicht anbietet und die sowieso sehr wenigen
Ausstattungslinien und Optionen so stark reglementiert.
Für mich ist nach der Probefahrt die Entscheidung gefallen und wenn mein Chef
mitspielt, dann wird der neue 6er mein nächstes Fahrzeug.
776 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KeinAutoNarr
'Und wie willst du Reaktion der Kunden in Erfahrung bringen?Nachbar und Bekannte zählen ja nicht, ist ja nicht representativ....
So blöd es klingt, es wird über Neuzulassungen im Markt bestimmt. Da gibt es natürlich Puffer und Möglichkeiteiten der Manipulation, aber diese schwinden über ein Jahr hinweg. Irgendwann, landet jedes Auto beim Nutzer. Kein Zwischenpuffer, fängt Nachfrage dauerhauft ab oder auf.
Hm, wenn ich dich recht verstehe musst dir dann nen VW Golf holen, hat am meisten Zulassungen und damit am besten...
Oder der Sonata, Hyundai, in den USA halbwegs gut am Markt, hier total miese Zulassungen.
So representativ kanns dann ja nicht sein.
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
So blöd es klingt, es wird über Neuzulassungen im Markt bestimmt. Da gibt es natürlich Puffer und Möglichkeiteiten der Manipulation, aber diese schwinden über ein Jahr hinweg. Irgendwann, landet jedes Auto beim Nutzer. Kein Zwischenpuffer, fängt Nachfrage dauerhauft ab oder auf.Zitat:
Original geschrieben von KeinAutoNarr
'Und wie willst du Reaktion der Kunden in Erfahrung bringen?Nachbar und Bekannte zählen ja nicht, ist ja nicht representativ....
NeinZitat:
Original geschrieben von KeinAutoNarr
Hm, wenn ich dich recht verstehe musst dir dann nen VW Golf holen, hat am meisten Zulassungen und damit am besten...Oder ...
, du kaufst genau dies Auto, was dir persönlich am besten gefällt.
Und in der Summe aller Entscheidungen, aller Autokäufer, kommt dann eine Neuzulassung-Statistik zusammen. Nicht umgekehrt. Ich halte jeden Käufer dieser Welt für fähig und willig seine Entscheidung zu treffen. Ich zweifele auch seine Entscheidung nicht an, so wenig wie meine. Wennn 9,7 Mio Kunden in 2012 einen Toyota gekauft haben, würde ich diese nicht abwerten, noch Ihre Entscheidung. Alles sind autarke Entscheidungen.
Naja, guck dir mal an wo Toyota diese Autos verkauft, welche Konkurenz da herscht und was für Gurken das sind.
Ähnliches Sonata Absatz USA und hier vor einigen Jahren.
So eine Statistik ist keine wirkliche Aussage.
Da Deutschland als der Markt auf der Welt gilt (wo es besonders schwer ist, so sgen die Fernost Hersteller) zählen wohl die deutschen Herstellern zu den besten auf der Welt, würde ich nun daraus schließen... (naja sind sie ja zum Glück sowieso)
Wie auch immer, sehe da nix sinnvolles in diese Richtung ableitbar. Dann eher ein TÜV Report.
Außerdem wer fährt einen Toyota...irgendwelche grünen, Leute kurz vor der Rente, in der Rente... Und die fahren wohl eher ruhig.
gib so ein Ding mal einem jüngeren Fahrer und schau mal wie "stabil" der Toyota da noch ist.
Dann können wir ja auch ableiten, weil die jüngeren das Auto mehr strapazieren und der BMW hier als das ultimative Auto gilt, was die Leute haben wollen, der BMW 3er in der Zuverlässigkeit sehr gut ist (was er ja auch tatsächlich ist lautm TÜV) 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von KeinAutoNarr
Naja, guck dir mal an wo Toyota diese Autos verkauft, welche Konkurenz da herscht und was für Gurken das sind.
So eine Statistik ist keine wirkliche Aussage.
..
Wie auch immer, sehe da nix sinnvolles in diese Richtung ableitbar. Dann eher ein TÜV Report.
Nein, diese Zahlen sind keinewegs die Maßgabe deiner Entscheidung. Du sollst auch dazu nichts für dich ableiten. Ich behaupte es geht anders rum "Kunde entscheidet - wählt - kauft - Zulassung erfolgt".
Weil kein Händlernetzwerk dieser Welt ist in der Lage, Angebot zu Nachfrage, zu ignorieren oder zu kompensieren.
Zitat:
Original geschrieben von KeinAutoNarr
Naja, guck dir mal an wo Toyota diese Autos verkauft, welche Konkurenz da herscht und was für Gurken das sind.
Ähnliches Sonata Absatz USA und hier vor einigen Jahren.So eine Statistik ist keine wirkliche Aussage.
Da Deutschland als der Markt auf der Welt gilt (wo es besonders schwer ist, so sgen die Fernost Hersteller) zählen wohl die deutschen Herstellern zu den besten auf der Welt, würde ich nun daraus schließen... (naja sind sie ja zum Glück sowieso)Wie auch immer, sehe da nix sinnvolles in diese Richtung ableitbar. Dann eher ein TÜV Report.
Außerdem wer fährt einen Toyota...irgendwelche grünen, Leute kurz vor der Rente, in der Rente... Und die fahren wohl eher ruhig.gib so ein Ding mal einem jüngeren Fahrer und schau mal wie "stabil" der Toyota da noch ist.
Dann können wir ja auch ableiten, weil die jüngeren das Auto mehr strapazieren und der BMW hier als das ultimative Auto gilt, was die Leute haben wollen, der BMW 3er in der Zuverlässigkeit sehr gut ist (was er ja auch tatsächlich ist lautm TÜV) 😉
Das ist genau was? Richtig...
Deine Meinung!Da diese Meinung aber nicht von allen Menschen geteilt wird, kauft nicht jeder den BMW. Das geht sogar so weit, dass es Leute gibt, die sich dazu herab lassen, einen Dacia zu kaufen. Und jetzt kommts: die sind zufrieden damit und kaufen ihn aus freier Entscheidung. 😉
Der Deutsche Markt ist für alle Ausländer besonders im Bereich der Dienstwagen schwierig. Aber das (und evtl. Zoll, ...) dürfte in jedem Land eine Hürde für die jeweils ausländischen Hersteller sein. 🙂 Darum sind die Deutschen bei den Deutschen in der Verkaufsstatistik vorne. Aber schau dich mal in Frankreich um! Die fahren echt französische Autos dort. In England gibt es vergleichsweise viele Honda Civic: rate mal, wo die gebaut werden? Einen Aston Martin kann sich ja nicht jeder leisten.
Aussagen in der Richtung: "Die fahren Müll, weil es nur Müll gibt" sind so nicht richtig. Die Märkte sind u.a. geprägt durch ihre jeweiligen lokalen Produzenten, Anforderungen an die Fahrzeuge und das Geld der Leute. Man sieht in Thailand weniger Mercedes und mehr Toyota, weil Mercedes teuer ist und Toyota vor Ort einen entsprechenden Stellenwert und Preis besitzt. Warum soll sich ein Amerikaner einen filigranen Mercedes kaufen, der auch noch alle 12.000 Meilen frisches Öl will, wenn er sich einen weniger anspruchsvollen Wagen holen kann, der frisches Öl bekommt, wenn er trocken ist - und trotzdem läuft?
Wie soll eine 10-köpfige Familie in einem Entwicklungsland in einem VW Golf unterkommen, wenn der zum Familienausflug mitm Auspuff aufm Sand kratzt? Da tuts eine überladbare, hochbeinige, lokal produzierte "Gurke" allemal besser und kostet weniger.
Die Theorie mit den geschonten Toyotas hat auch einen Haken: junge Fahrer können sich oft keine brandneuen deutschen Premium-Produkte leisten. Die kaufen dann auch mal einen gebrauchten Japaner. Und die werden sicher nicht geschont 🙂 Aber trotzdem ist bspw. Toyota bei den älteren Baujahren ganz gut dabei.
Naja, aber den euroMarkt meinte ich hier weniger, wie du selbst schreibst.
Benz und Toyota sind wohl unterschiedliche Klassen.
Eher den Fernost Markt, vorallem hinter China, südöstlich. Da ist der Japaner recht nah biem Kunden.
Naja, in China könnten die bald Stress bekommen, wenn das mit den Inseln so weiter geht. Gut für die heimischen Hersteller, aber traurig wenns ausartet.
Naja, ist wohl nicht nur meine Meinung, was die jüngeren gerne fahren 😉
Schau die mal die Leute an, die so ein Dacia fahren, ein Großteil von denen und bilde dir deine Meinung. Frage ist, werden die es wieder kaufen ?
Zum Glück kauft nicht jeder einen BMW, wäre ja langweilig, müssten dann wohl den Preis erhöhen 😉
peace
Zitat:
Original geschrieben von KeinAutoNarr
Naja, ist wohl nicht nur meine Meinung, was die jüngeren gerne fahren 😉
Schau die mal die Leute an, die so ein Dacia fahren, ein Großteil von denen und bilde dir deine Meinung. Frage ist, werden die es wieder kaufen ?
Nicht jeder junge Mensch kann sich einen BMW leisten. Entweder zu teuer in der Anschaffung oder zu teuer im Unterhalt.
Ich kenne ganz normale Menschen, die Dacia fahren, weil sie mit dem Auto von A nach B kommen wollen. Denen ist das Statussymbol "Auto" einfach total egal. Und die würden wieder einen kaufen. In dem Zusammanhang finde ich deine Aussage zum Aussehen der typischen Dacia-Fahrer äußerst unangebracht! Der Wertverlußt eines M6 im ersten Jahr ist höher, als der Wertverlust eines Dacia Logan überhaupt sein kann. Es gibt Leute, die so rechnen. Und dass die rechnen können, sieht man denen an 😉
Ob der Mazda wirklich wertstabil sein wird, wird das evtl. 'Rostproblem' zeigen und ob die neuen Motoren langzeitstabil sind. Mazda muß sich in diesem Belangen wohl stark verbessern. Hat jemand ne Aussage von Mazda oder einem der Händler zur Rostvorsorge des neuen Mazdas? Sprich: Voll- oder Teilverzinkte Karosserie und andere Rostvorbeugende Maßnahmen?
Wenn ich mir 2006 anstatt meines Honda Accords ein Jahr früher, also 2005 einen Mazda 6 gekauft hätte, hätte ich vermutlich eine dieser Rostprobleme gekauft.... (Genau diese Jahrgänge waren wohl die Problematischen.) Und was ist dann mit der prognostizierten Wertstabilität? Richtig: vorn Ar...h!
Man kann im Grunde aktuell nicht sagen, ob der Mazda das halten wird, was ihm prognostiziert wird. Zudem besteht bereits jetzt ein gewisser Wertverlust. Mir wurden gute Prozente angeboten - im INet sind es sogar bis zu 26-27% Nachlaß! Da verliert solch ein Wagen ja bereits jetzt beim Kauf an Wert, wenn man die gebotenen Rabatte nicht wahrnehmen würde!
Ich bin, gerade aus Markenimagegründen momentan eher zu Honda, als zu Mazda hingezogen. Honda bietet mir momentan leider keinen adäquaten Kombi mit genügend Innenraumplatz. Aber auch der Mazda 6 ist kein allzu großes Auto. Hier würde ich halt momentan zu den SUVs ausweichen müssen.
Im übrigen wurden hier in der Autozeitung Kombis verglichen, der Accord Tourer war aber auch hier nicht dabei.
Ich kenne meinen Accord Tourer (BJ06) und den aktuellen Accord Tourer (mit 180Diesel-PS). Erst eine Probefahrt auf dem 175PS Mazda wird mich von diesem Mazda wirklich überzeugen können. Wenn der gut fahren sollte, werd ich mich evtl. für den Mazda entscheiden. In jeden Fall werde ich meine Fahreindrücke hier wieder geben. Ich warte immer noch, dass die Händler in der Umgebung mal mit Dieseln beliefert werden. Die haben z.Zt. wohl nur Benziner.
Ich habe einen Mazda 6 BJ 2004 und noch keine einzige Roststelle und außer dem Jahresservice noch keinen einzigen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt. Das Beste Auto das ich je hatte!! Mein Vater hat einen BJ 2007 GY auch kein Rost.
Da gab und gibt es aber auch die Rostproblemfälle - manchmal direkt neben einem auf nem Parkplatz stehend.... Da meint man manchmal bald mit den Fingern durch die Kotflügel fassen zu können - so übel sieht das manchmal aus. Da macht mir die Marke Mazda eben ein paar Bauchschmerzen... wenn ich an den neuen M6 denke.
Habe grade eben mit meinem Händler gesprochen.
Weil es in Österreich eine Aktion gibt mit Navi und 2jahren extra Garantie umsonst.
Das gilt für mich auch noch.gott sei dank.......
Dann sagte er noch das mein neuer schon unterwegs ist!!!!
Sollte am 31.01. im Haus sein.
HILFE WAS SOLL ICH JETZT MACHEN?
Gleich anmelden lassen oder noch warten bis ende März? (wegen dem Winter)
@christian
Anmelden, was denn sonst? Sind fehlende Winterreifen dein Problem, oder möchtest du dir das Auto bis Sommer oder Geburtstag aufheben?
Wenn 2014 in den Papieren als EZ steht, sieht das vllt. besser aus... Oder aber der Karren is so schlecht auf Schnee zu fahren?
Aber is schon witzig: Hilfe, mein Wagen wird mir zu früh geliefert! Andere, welche evtl. schon 14 Monate auf ihren Skoda Octavia Scout warten, wird dies ein nervendes Augenzucken bescheren...
Zitat:
Original geschrieben von Chrisitian82
Habe grade eben mit meinem Händler gesprochen.
Weil es in Österreich eine Aktion gibt mit Navi und 2jahren extra Garantie umsonst.
Das gilt für mich auch noch.gott sei dank.......
Dann sagte er noch das mein neuer schon unterwegs ist!!!!
Sollte am 31.01. im Haus sein.
HILFE WAS SOLL ICH JETZT MACHEN?
Gleich anmelden lassen oder noch warten bis ende März? (wegen dem Winter)
Hallo
Ist das ne reine Händleraktion oder generell von Mazda-Österreich? War heute nämlich auf einen Sprung bei einem örtlichen Händler um mir das schmucke Ding mal genauer anzusehen. Sieht schon Schick aus in dem Rot.
Aber von dieser Aktion konnte ich weder was beim Händler noch auf der Homepage entdecken.
Gruß
Alfredo