Neuer Mazda 6
Ihr, habt so ein hübsches neues Auto. .... und ich lese hier fast nichts. Warum?
Die Limo ist wirklich sehr schön.
Beste Antwort im Thema
Am vergangenen Sonntag hatte ich die Möglichkeit den neuen 6er Probe
zu fahren und konnte das Auto bis heute gegen 10 Uhr behalten, was
mir die Gelegenheit gab, mich über 450 km intensiv mit dem Auto aus-
einander zu setzen.
Fahrzeug:
Mazda 6
175 PS Diesel mit Automatik
Limousine
Rot
Sportsline mit MRCC und Navi
Stoffausstattung
Winterbereifung (225/55 R17)
Hier nun meine Eindrücke:
(das alles ist natürlich nur mein persönliches rein subjektives Empfinden)
Motor/Getriebe:
Gleich am Anfang die erste große Überraschung. Ich hatte einige Wochen zuvor
schon mal den CX-5 mit der gleichen Motor/Getriebekombination gefahren und
war nicht unbedingt begeistert, da mir die Automatik etwas zu lethargisch und
der immerhin 175 PS starke Motor etwas an Biss vermissen hat lassen. Im neuen
6er nun ein komplett anderes Bild. Der Motor schiebt ordentlich an und die
Automatik macht einen extrem guten Job - so gut, dass ich sogar meinem geliebten
DSG (aktuell im Skoda Superb) keine Träne hinterher weine. Weiche, kaum merkliche
Schaltvorgänge und im Vergleich zum DSG sehr direkt, wenn man Leistung abruft.
Auch das manuelle Schalten über die Wippen klappt sehr gut (die manuelle Gasse
habe ich nicht ausprobiert, da ich das für überflüssig halte). Der Motor ist für
einen Diesel sehr drehfreudig und zumindest im unteren Drehzahlbereich erfreulich
leise. Bei höheren Drehzahlen, also beim kräftigen Beschleunigen erhebt er dann
seine Stimme, was aber sogar ganz gut zum Beschleunigungsempfinden passt.
Insgesamt nach meinem Empfinden eine sehr schöne, sehr gut funktionierenede
Motor/Getriebe Kombination.
Fahrwerk:
Relativ straff, aber noch komfortabel. Kleine Unebenheiten werden gut gefiltert
(wird wohl mit den 19" Rädern dann anders werden). Bei gröberen Unebenheiten kommt
dann etwas Unruhe hinein, was mich persönlich nun aber überhaupt nicht stört. Da
ich aktuell ein Sportfahrwerk verbaut habe, würde ich mir einen Tick mehr Stabilität
in den Kurven und bei Geschwindigkeiten im Bereich 200+ wünschen. Die Lenkung ist
sehr direkt und präzise, allerdings für meinen Geschmack einen Tick zu leichtgängig.
Insgesamt fühlt sich das Auto sehr handlich an.
Geräuschentwicklung:
Abrollgeräusch der 17" Winterräder ist sehr gut. Kein Vergleich zu meinem recht
lauten Superb. Bis 140 km/h ist das Geräuschniveau meiner Ansicht nach sehr gut
und erst im höheren Geschwindigkeitsbereich nehmen die Windgeräusche dann deutlich
zu. Alles aber in einem für diese Klasse völlig üblichen Rahmen.
Verbrauch:
Auch hier eine Überraschung! Ich habe hierzu ein paar "Testfahrten" vorgenommen.
Allerdings konnte ich den Verbrauch natürlich nur über die Anzeige des Bordcomputers
"ermitteln".
Standverkehr:
Bei warmen Motor die Verbrauchsanzeige zurück gesetzt und dann ca. 30 min in der
Innenstadt herum gefahren. Viele Ampeln, häufige Stopps (bei natürlich aktivierter
Start-Stopp-Automatik) Am Ende der "Testfahrt" hatte ich einen Durchschnittsverbrauch
von 5,9l/100 km
Überland:
Hierzu fahre ich immer die Strecke von meinem Wohnort zur Arbeitsstätte, da ich diese
in und auswendig kenne. Es sind 22 km reine Überlandstrecke mit 4 Ortsdurchfahren und
nur sehr leichten Steigungen und Gefällen. Diese Strecke bin ich sehr entspannt
gefahren ohne mich jedoch nun besonders angestrengt zu haben. Autoradio, Sitzheizung
etc. waren an. Also die ganz normale Fahrt zur Arbeit. Der Fahrtbeginn bei kaltem
Motor (Außentempereatur heute morgen ca. 3 Grad). Hatte am Ziel dann einen
Durchschnittsverbrauch von 5,1l/100 km.
Autobahn/Schnelle Überlandfahrt:
Hier habe ich ca. 20 km schnelle Autobahnfahrt (200 km/h +) und schnelle Überlandfahrt
(bis ca. 120 km/h) abgefahren. Motor war zu Begin annhähernd warm. Am Ende der
Teststrecke hatte ich einen Verbrauch von 8,0l/100km angezeigt.
Insgesamt bin ich äußerst positiv überrascht, was den Verbrauch angeht...zumindest,
wenn der Bordcomputer halbwegs die Wahrheit anzeigt! Mein aktueller Superb Combi
mit 170 PS Diesel liegt hier (ebenfalls laut Bordcomputer) min. 1 Liter im Schnitt
darüber.
Assistenten:
Fernlichtassistent:
Eher ein "dunkles" Kapitel. Funktioniert meistens korrekt, aber es sind für mein
Empfinden zu viele Situationen, wo eben "Fehler" passieren. Beispiele: Blendet nach
dem passieren des Gegenverkehrs nicht mehr auf, Blendet nicht ab, obwohl ein LKW vor
einem fährt, hat generell Probleme in Kurven (blendet dann auf und gleich wieder ab,
wenn ein Auto vorausfährt). Insgesamt funktioniert mir das zu unzuverläsig, weswegen
ich das wahrscheinlich abschalten würde.
MRCC:
Geniale Sache. Tempomat 3.0! Man stellt die Geschwindigkeit ein, gibt das
Abstandsniveau vor (alles ganz easy zu bendienen) und dann muss man nur noch lenken!
Super entspannt auf der Autobahn und auch ein Plus an Sicherheit, da kleine
Unaufmerksamkeiten so "abgefangen" werden. Gerade auf langen Strecken ein deutliches
Komfort-Plus. Allerdings: Mit EUR 1300.- auch ziemlich teuer!
i-stop:
Sehr gut funktionierende Start-Stopp Automatik. Bei der Version mit dem Automatik
Getriebe geht der Motor immer dann aus, wenn man etwas fester auf das Bremspedal
drückt, was sich nach kurzer Eingewöhnungszeit sehr gut handhaben lässt und man kann
so bei jedem Stopp aktiv entscheiden, ob man den Motor nun abstellen möchte oder nicht.
Als störend habe ich die Funktion empfunden, dass der Motor wieder angeht, wenn man das
Lenkrad bewegt.
i-ELOOP:
Kann ich nicht viel dazu sagen. Laut Anzeige funktioniert es, was es nun bringt, dass
bleibt allerdings im Verborgenen
Spurhalteassistent:
War zwar aktiv, hat aber nie "eingegriffen". Habe ich aber auch nicht aktiv ausprobiert.
Man kann hier verschiedene "Empfindlichkeiten" einstellen. Lege ich nicht so wert darauf,
weswegen ich das etwas stiefmütterlich behandelt habe
"Totwinkel Warner":
Funktioniert sehr gut und extrem zuverlässig. Ist eine sinnvolle Sache, die zwar meiner
Ansicht nach den Seitenblick nicht ersetzt, aber einfach eine zusätzliche Absicherung ist.
Man wird aktiv auf ein Fahrzeug im toten Winkel aufmerksam gemacht. Umsetzung mit dem
Symbol im Außenspiele ebenfalls sehr gut und relativ dezent gelöst.
Parksensoren/Rückfahrkamera:
Funktionieren gut und wie gewohnt. Rückfahrkamera macht ein gutes Bild. Da
ich noch keine Erfahrung damit habe, schaue ich aktuell aber noch lieber in die Spiegel.
Innenraum:
Der Innenraum ist sehr gut verarbeitet. Schöne Materialien, gute Haptik, schönes Design.
Man fühlt sich wohl. Die Stoffausstattung fällt allerdings im Vergleich zur
Lederausstattung extrem ab. Der Stoff fühlt sich sehr Syhnthetisch an und es sehr glatt.
Sieht meiner Ansicht nach weder gut aus, noch fühlt sich das gut an, noch wirkt das
besonders robust oder Pflegeleicht. Das können andere Hersteller besser! Zumal mit der
Lederausstattung auch die elektrische Sitzverstellung kommt, welche die Möglichkeit zur
Neigung der Sitzfläche und die Lordosenstütze mitbringt. Mir etwas unverständlich, wieso
man das bei der Stoffausstattung nicht auch einstellen kann. Die Sitze selbst sind sehr
bequem, die Sitzhaltung ist für meine Statur optimal. Im Fond ist ausreichend Platz,
wenn auch nicht mal im Ansatz ein Vergleich zum Platzangebot meines Superbs. Wenn ich
mich vorne sehrbequem rein setzte (1,84 m mit relativ langen Beinen), dann kann ich
mich in dieser Position desVordersitzes ebenfalls bequem hinten rein setzen - für meine
Begriffe als absolut ausreichendes Platzangebot. Wirklich erfreulich im Vergleich zum
CX-5 ist die gut gepolsterte und verstellbare Mittelarmlehne.
Allerdings gibt es im Innenraum auch Kritik, da manche Sachen für meine Begriffe
irgendwie nicht zu Ende gedacht wurden bzw. (vor allem bezogen auf die Fahrzeugklasse)
einfach fehlen.
Ablagen:
Wirklich erbärmlich! Keine Ablagen in der Tür (hab ich noch nie gesehen!!!) Da passt
eine 1L Flasche rein und das war es dann auch schon! Kein Fach unter dem Lenkrad, kein
Fach vor dem Wählhebel. Bleibt also nur das relativ kleine Handschufach und das Fach
unter der Mittelarmlehne. Das geht meiner Ansicht nach mit wenig Aufwand deutlich
besser!
Instrumente:
Keine Kühlwassertemperaturanzeige. Nur eine poplige Leuchte, die nach ca. 2 km aus
geht. Das kenne sich so nur von Kleinwagen und ist bei einem Fahrzeug der Mittelklasse
sehr ungewöhnlich. Bordcomputer etwas "inkonsistent". Tageskilometerzähler ist
"entkoppelt" und der Fernlichtassistent wird über das Multimediasystem aktivert/
deaktiviert.
Kleinigkeiten:
Keine "Ambiente Beleuchtung". Dachte immer das ist in dieser Klasse mittlerweile
Standard. Keine Beleuchtung der Lüftungsdüsen. Die Stellräder sind unbeleuchtet und
im Dunkeln nur zu ertasten, was aufgrund der Größe gar nicht mal so leicht ist.
Fensterheber Fahrerseite: Nur der Heber für die Fahrerseite ist beleuchtet...wer
kommt auf sowas?
Kofferraum/Motorraum:
Meiner Ansicht nach ein trauriges Kapitel. Keine Feder, die den Kofferaumdeckel nach
dem Entriegeln nach oben ziegt. Super simpel und günstig umzusetzen und meiner Ansicht
nach ebenfalls eigentlich Standard in dieser Klasse. Der Öffner ist kaum zu finden, da
viel zu klein und unscheinbar angebracht. Besser also mit dem Schlüssel entriegeln. Im
Kofferraum keinerlei Haken, Ösen etc. Ladegut kann also gar nicht gesichert werden.
Die Seitenablagen sind extrem billig, genauso wie die Scharniere des Deckels und die
Entriegelung der Rücksitzbank. Hier darf man nicht so genau hinsehen. Rückbank zudem
ohne Durchlademöglichkeit in der Mitte.
Motorhaube ohne Gasdruckdämpfer. Auch hier fühlt man sich wieder an einen Kleinwagen
erinnert! Nicht schlimm, aber für ein Auto der 40k Klasse etwas unwürdig.
Multimedia System/Navi/Telefon:
Hier habe ich meine Meinung etwas revidiert.
Display ist mit 5,8" relativ klein und die Auflösung ist ebenfalls relativ grob.
Allerdings gewöhnt man sich recht schnell daran und die Bedienung klappt nach kurzer
Eingewöhnung sehr gut! Vor allem der Multicommander ist eine große Hilfe, da man viele
Funktionen sehr schnell und präzise erreichen kann. Klappt besser, als über den
Touchscreen, der aber teilweise auch noch seine Berechtigung hat (zum Beispiel beim
Navi bei der Adresseingabe). Der Klang des Bose Soundsystems ist zumindest mit der
"Centerpoint" Einstellung sehr ordentlich auch wenn hier Einstellmöglichkeiten
(nur Bass/Höhen/Balance/Fader) vermisse. Anbindung des iPhone 5 über Bluetooth klappt
einwandfrei. Bedienung sehr gut und die Sprachsteuerung ebenfalls. Über ein USB-Kabel
wird das iPhone dann als iPod erkannt und man kann sehr komfortabel auf die
gespeicherte Musik zugreifen - zusätzlich wird das iPhone hier noch geladen. Navi
arbeitet zuverlässig auf TomTom Niveau und ist mit 500 Euro natürlich preislich sehr
attraktiv. Den Radioempfang empfinde ich nicht so berauschend - hier gibt es bessere
Empfänger und DAB/DAB+ ist nicht vorhanden.
Mein Fazit:
Der neue Mazda 6 ist vom Design her wirklich absolut gelungen! Hier gibt es meiner
Ansicht nach aktuell kein anderes Auto, dass eine auch nur annährend schöne und
kraftvolle Form bieten kann. Auch die Innenraumgestaltung ist gelungen und glänzt
mit wertigen Materialien und guter Verarbeitung. Der 175 PS Diesel ist drehfreudig,
kraftvoll, leise und sparsam - perfekt, vorallem in Verbindung mit der sehr
guten Wandlerautomatik. Fahrwerk ist sportlich, aber noch komfortabel und das
Platzangebot großzügig. Eindeutige Schwächen sind in vielen Details zu finden.
UNverständlich, warum Mazda in dieser Klasse normal übliche Optionen wie
Standheizung/großes Multimediasystem nicht anbietet und die sowieso sehr wenigen
Ausstattungslinien und Optionen so stark reglementiert.
Für mich ist nach der Probefahrt die Entscheidung gefallen und wenn mein Chef
mitspielt, dann wird der neue 6er mein nächstes Fahrzeug.
776 Antworten
Hallo,
ich interessiere mich für den neuen Mazda 6.
Giebt es hierzu eine aktuelle Preisliste im Netz?
Mit der Konfiguration im Internet kam ich leider nicht so zurecht.
Mich interessieren insbesondere die Diesel-Versionen.
Vielen Dank im voraus
MfG
isipferd
Nehme ggf. diese aus der Anlage (o.G)
Ich habe inzwischen etwas bedenken, was diese TomTom-Navioption angeht. Bin wohl von meiner Navigon-App auf iPhone/Ipod/iPad recht verwöhnt, da die Grafik der TomTom App da Jahre hinterher zu hinken scheint...
Schade, dass Mazda sich hier auf TomTom eingeschossen hat...
Ich bitte Dich Gotsche,das ist doch nicht kaufentscheidend oder? Kannst doch Deine App weiter nutzen.😁Torsten
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Naja, ich hatte schon überlegt beim Neuwagen (ohne Werksnavi) mal nen iPad mini als Navigationslösung ans Cockpit einzupassen. (Momentan hab ich dafür meinen iPod Touch). Nun hat der Mazda halt nen Display und für 500€ ne TomTom-App darin. TomTom ist aber halt leider nicht so chick!
Ich fand es okay,die Auflösung ist besser als meines im Accord (denke die Version ist von 2007)aber nicht so gut wie mein mobiles Navigon . Desweiteren denke ich sind die Updates für TomTom bestimmt preiswerter - Original Honda NaviDVDs um die 170Euro . Die erlaubte Geschwindigkeit wird auch angezeigt. Die Radioansicht sieht um längen besser aus und zeigt auch ganze Titel und Namen an(Mp3 nicht getestet) , PDC wird auch über dieses Display angezeigt sowie das Bild der Rückfahrkamera mit Lenkhilfe Linien ,kristallklares Bild. Torsten
Wie siehts denn mitm Rost aus?
Wäre ein Punkt der mir hier im Forum vor einigen Wochen aufgefallen ist, denn es zu klären gilt?
8Jahre Garantie gibts für den 6er komischerweise nicht :-s
Wie ist da die Meinung?
Durchrostgarantie ist ja immerhin über 10 JAhre...aber war ja beim alten auch so denke ich und angerostet fällt ja nicht darunter...
Bei den 8 bzw. 5 Jahren Garantie handelt es sich ja eigentlich um eine 5 bzw. 2 Jahre Zusatzgarantieversicherung. Diese Versicherung kommt auch von einer Versicherungsgesellschaft und darf nicht mit der Garantie in den ersten 3 Jahren (oder 100tkm) verwechselt werden!
Hier werden dann zumeist nur bestimmte Baugruppen (Motor, Getriebe, ... vieles ausser Verschleißteile, aber lang nicht alles) versichert! Rostanfänge sind da bestimmt nicht bei!
Ich hatte bei meinem Accord ebenfalls 2 Jahre einer solchen Zusatzversicherung auf 5 Jahre abgeschlossen und hätte nicht mal eine ausgefallene Sitzheizungsmatte ersetzt bekommen - stand nämlich nicht auf der Liste der dazugehörigen Versicherung. Ja gut, wenn der Motor (ungetunt und originalbelassen natürlich) drauf gegangen wäre - hätte ich diese Versicherung gut genutzt.... Aber bei Rost - nein, glaub ich nicht!
Kann aber gut sein, dass auch für den neuen Mazda 6 diese 8Jahre-Versicherung angeboten werden wird. Muß man nur mal nachfragen beim Händler.
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
Kann aber gut sein, dass auch für den neuen Mazda 6 diese 8Jahre-Versicherung angeboten werden wird. Muß man nur mal nachfragen beim Händler.
Die 8 Jahre-Garantie ist nur eine befristete Verkaufsaktion.
Die gibts nur beim Kauf bis zum 31.3.2013.
Anti-Rostgarantie ist 12 Jahre.
Gruss
Joe
Zitat:
Original geschrieben von Chrisitian82
Der kommt dann auf 38091€ laut Liste.
Beim 1.Gespräch und Probesitzen ging er auf 35000€ runter.
Das sind ziehmlich genau 8% Rabatt.
Das nächste Gespräch ist am Montag und will ihm sagen das ein anderer Händler 1000€ weniger verlangt.
Was haltet ihr davon? Komme aus Österreich.
In Deutschland gibt es Anbieter die dir einen Neuwagen verkaufen mit wirklich sehr hohen Rabatten. Schau mal auf autohaus24.de oder carneoo.de vorbei, konfiguriere dir den Wagen dort mal und schaue mal was da für ein Preis bei rum kommt. Ob es sowas auch für Österreich gibt weiß ich allerdings nicht.
Du mußt nur mal nen Händler weiter anfragen... Ja, es gibt sicherlich die Händler, welche ihre fixen 8% haben, oder solche, die bis 12% im äussersten Fall gehen. Aber es wird auch die Händler geben, die viel weiter gehen... ohne große Verhandlungen und gefeilsche....
Die Händler, welche einem bei den Internet-Neuwagen-Plattformen vermittelt werden, sind ja im Grunde ganz normale Händler dieser Marke. Diese kaufen halt eine höhere Stückzahl an Fahrzeugen an und können so einen höheren Rabatt erziehlen... Warum auch nicht!? Wenn man diese Händler auch so lokalisieren würde und so einer relativ nah vor Ort säße, würde ich bei diesem auch gerne versuchen direkt anzufragen und mein Altfahrzeug mit ins Spiel bringen. Ich habe nicht so richtig Bock darauf meinen Altwagen privat zu verkaufen. Das bedeutet evtl. Mühe und ungewisse Zeit...
Die 8Jahre bzw. 5 Jahre Zusatzgarantie wird es evtl. auch für den neuen Mazda 6 geben. Kostet dann sicherlich mehr, als die zusätzl. 2 Jahre.... Alles ist eine Preisfrage.
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
Sag ich doch, dass der Kofferraum beim ersten Blick bereits bei mir etwas Stirnruntzeln hinterlassen hat, auch ohne Bandmaß oder Zollstock! Aber groß genug ist er vllt. noch.Kofferraum ist schon noch groß genug, muß mein Kram jetzt halt anders packen.
Schaltung ist butterweich und wiehern macht er auch nicht. Spiegel sind anklappbar, Spurassi und citycrash hat der Mazda auch.
Ob er die Geschwindigkeit abregelt bei zu dichten Auffahren weiß ich nicht. Die Kamera geht sofort an, unterbricht dann das Navi laden.
Mit dem Halsverenken ist wohl so ne Angewohnheitssache. Zumal ich mir beim Vorgänger 2 hintere Stoßfänger kaputt gefahren habe weil die Einparkhilfe nicht weit genug nach unten reichte (Feldstein, 40cm hohe Mauer). Die Scheiben sind ab B- Säule getönt aber im dunkeln seh ich nix, liegt vllt. an meinen Augen.....
Das IPad kann man auch über Bluetooth mit dem Mediacenter verbinden, zeigt dann allerdings nur die Titel an, alphabetisch mit Namen.
Über USB kann man auch die Titellisten auswählen.
Sitzfunktionen sind sehr umfangreich hoch, runter, Sitzflächen Neigung, vor , zurück, Lehne, LWS bereich.
Bei Tempo 200 km/h mit Tempomat lag der Verbrauch bei 12,6 l fand ich ganz passabel. Ansonsten Durchschnitt bei 7,1 l laut BC.
Die erste Tankfüllung reichte für 748 km.
Danke skyactive!
Habs aus der Liste nochmal herausgelesen: Ohne Automatikgetriebe kann man adaptiven Tempomaten und auch dieses Precrash-System SBS (bis 150km/h) ja nicht hinzuwählen. Alle anderen Assistenzsysteme sollten beim Sportsline aber dann schon enthalten sein.
Wie schauts denn mit der Versicherung aus? Ging das neue Fahrzeug ohne Probleme zu versichern? Die CosmosDirekt kennt diesen Mazda noch nicht und ich kenne die TSN des Mazdas nicht (hat noch nicht mal den neuen CR-V vom November 2012 in der Liste) und konnte mir noch kein Angebot über Teilkasko und Kasko errechnen. Die müssen wohl diese neuen Fahrzeuge erst kalkulieren und in ihr System einordnen. Kannst Du mir mal die TSN (Typschlüsselnummer) von Deinem geben?
Das mit dem schneller zuschaltenden Rückfahrkameradisplay noch während des Bootens des Navis klingt ganz vernünftig und durchdacht.
Gehen die Seitenspiegel beim Rückwärtsfahren etwas nach unten?
Schön, dass auch der Rückwärtsgang entkoppelt läuft. Das hat mein Acci so auch. Aber gerade bei so manch Benziner findet man ab und an noch dieses Wiehern beim Rückwärtsfahren... Liegt wohl an doppelt verzahnten Zahnrädern, was aufwendiger und sicher etwas teurer aber halt angenehmer ist... Das sparen sich manche Hersteller bei ihren Getrieben noch hin und wieder.
Wie bist Du denn mit dem TomTom Navi zufrieden?
Kannst Du ein Telefon via BT als Telefon mit dem Fahrzeug verbinden und zusätzl. ein iPad/iPod via BT (A2DP-streamend) verbinden? Geht das beides parallel? Verbinden sich diese beiden Geräte dann beim Neustart auch wieder so und werden so benutzt? Ich hatte das mal im Honda CR-V getestet. Beide Geräte konnten verbunden werden. Nach einem Motorneustart verband das Fahrzeug aber nur noch das Telefon und versuchte dann Klingeltöne und anderes musikalisch gespeichertes Zeugs vom Telefon abzuspielen, anstatt vom iPod Touch. Ich hatte leider keine weitere Zeit mehr mich dann intensiver mit dieser Sache zu beschäftigen. Klar kann man den iPod/iPad auch via USB anschließen und hat so die volle Kontrolle - aber dann macht das Gerät dicht und läßt sich nicht mehr bedienen - zumindest machen das die iPods so.
7.1l? Nicht ganz so verbrauchsarm, wie auf dem Papier? Ist jetzt nur die Frage, wie weit man den M6 dann mit 'normaler' oder 'sparsamer' Fahrweise vom Verbrauch her drücken kann. Wenns bei 6-7l bleibt, wäre der Motor ein Papiertieger! Klar, dass bei hohen Tempi und viel Leistung auch Kraftstoff benötigt wird. Die Mischung machts dann!
Kaufe lieber direkt beim Händler.
Habe beim bestellen im Internet kein gutes gefühl wenn es um so große summen geht.
Bin heute die Limousine mit VA (Revolution,in Österreich) probegefahren.
Bin Begeistert.
Bin jetzt auf 10% Rabatt........
Habe zugeschlagen!!
Ende März gehts dann los!!
Zitat:
Original geschrieben von Chrisitian82
Kaufe lieber direkt beim Händler.
Habe beim bestellen im Internet kein gutes gefühl wenn es um so große summen geht.
Bin heute die Limousine mit VA (Revolution,in Österreich) probegefahren.
Bin Begeistert.
Bin jetzt auf 10% Rabatt........Habe zugeschlagen!!
Ende März gehts dann los!!
Gut so, gratuliere. Welcher Motor wurde denn geordert?