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Neuer Mazda 3 alle Details und Bilder (2019)
Ich hoffe, dass es ein solches Thema nicht schon gibt, ansonsten können hier alle Infos zum neuen Mazda 3, der 2019 auf den Markt kommen soll, gesammelt werden. Interessant sind vor allem Details zum Motor und Erlkönigbilder.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
nachdem ich seit Februar hier stiller Mitleser war, habe ich nun endlich einen Grund gefunden mich doch mal auf MT einzuschreiben; ich habe heute Nachmittag eine Probefahrt mit dem neuen Motor machen können!
Gefahren bin ich einen Skyactiv X Fastback (matrixgrau metalic, Automatik, schwarzes Lederinterieur inkl. aller Pakete). Ich konnte den Wagen knapp über 2 Stunden und etwa 80km lang "unter die Lupe" nehmen, und bin schwer angetan.
Über die üblichen positiven Punkte des Mazda 3 wurde ja schon viel, und viel richtiges, geschrieben. D.h. lasse ich mal die bekannten Themen links liegen und komme dazu was die meisten im Moment interessiert: den Skyactiv X:
- angenehme Kraftentfaltung
- extrem leise und quasi-vibrationsfrei
- schnell genug als Daily
- verbrauch gut: ich bin 1x meine Tägliche Arbeitsstrecke gefahren und bin mit 5.6l/100km rausgekommen und habe dann noch eine mix-Fahrt aus 25km Autobahn (Schnitt 140kmh) + 40km Land + 15km City im Berufsverkehr gefahren wonach der Zähler bei 6.8l/100km stand. Zum Vergleich; wir fahren sonst einen Mazda6 GJ 2.5 Skyactiv-G. Auf der Arbeitsstrecke liege ich üblicherweise bei 6.9l/100km und im mittel sind wir mit ~8.4l/100km unterwegs. Fahrstil flott aber vorausschauend (bei 30% Stadtverkehr).
Zur Motorcharakteristik: sehr leiser, vibrationsarmer Lauf. Verglichen mit dem 2.5G aus unserem M6 fühlt sich der X etwas weniger spontan an was die Gasannahme angeht, wobei die Charakteristik weitestgehend der eines guten Saugers entspricht. Was auch sein Mag, ist das hier andere Sachen zusammenspielen, wie weichere Motorlager und eventuelle Einfahrprogramme, die das ganze - in Verbindung mit der extrem guten Dämmung - einfach so unspektakulär ablaufen lassen, das es sich minimal-verzögert anfühlt. Wobei der 2.5G halt auch ein Prachtexemplar von Sauger ist... \/O\/
Das Turbojünger mit dem Motor zufrieden werden, bezweifle ich sehr, da definitiv kein "Bums von unten Raus à la Turbo" vorhanden ist. Da ich persönlich die Klassiche Turbo-Charakteristik inkl. Verzögerungen usw. wie die Pest hasse und dazu die Automatik ihren Job durchaus exzellent macht, kann ich dazu nur sagen: die wissen nicht was sie verpassen.
Was ich sehr interessant fand war, dass bei konstanter Fahrtgeschwindigkeit und 50-60kmh ab und zu ein ganz leichtes "nageln" wahrzunehmen war. Also so in etwa wie beim Diesel wenn man von Schubbetrieb auf Minimallast wechselt, nur sehr, sehr leise und sporadisch. War jedoch nur zu hören wenn Radio und Lüftung ausgeschaltet waren.
Der SPCCI Betrieb war laut MZD-Connect zwischen ~1200rpm und ~5500rpm (letzteres nur bei leichter Last) möglich. Interessanterweise scheint das System mehrere "Effizienzgrade" des SPCCI-Betriebs anzuzeigen; je nach Drehzahl und Last ändert sich die Farbe des Symbols zwischen Hellgrün und Gelbgrün (höhere Last). Eine Skala was welche Farbe bedeutet habe ich leider nicht gefunden.
Was sonst noch interessant war, war der Blick in den Motorraum, bzw. auf die "Motorraum-Matroschka". Ich denke mal das die ganze Operation (siehe Anhang) sowohl auf Geräuschdämmung als auch auf thermische Gründe zurückzuführen ist. Zu öffnen ist das ganze glücklicherweise Werkzeugfrei (2 Drehverschlüße an der Vorderkante) und Mitgedacht haben sie auch: die Motorabdeckung hat ein kleines Bändchen mit dem man die Abdeckung an der Motorhaube einhaken kann! Nice touch ;) Darunter, sehr viele Teile die nach Commonrail-Diesel aussehen und sehr viel Dämmschaum. Würde mich gerne mal ein paar Stunden mit den Mazda-Ingenieuren über Hintergründe unterhalten.... ^^
Mein Fazit; werde ihn mir Wohl bestellen. X + Automatik Fastback + was die Optionsliste so hergibt inkl. weißem Leder (haben wir schon im 6er. Ist auch nach 5J noch sehr schön anzusehen und *mir* gefällt es!). Der Hatch ist bei mir auf Grund des schwarzen Dachhimmels raus, gefällt mir garnicht. Was ich sehr schade finde, ist das Mazda es versäumt hat im Kofferraum für ein klein wenig Ausstattung zu sorgen. Eine 12V Steckdose und 1-2 Haken hätten sie echt unterbringen können...
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3847 Antworten
Der Walter Röhrl ist als Ikone des Ralley Sport sehr beliebt. Deshalb wird er auch engagiert. Er ist quasi eine Werbe-Figur, wird aber sicherlich entlohnt für seine Dienste. Indirekt oder direkt. Ich stelle Walter Röhrl sogar zu Gute, dass er vermutlich nicht für den letzten Mist Werbung macht. Aber das gilt für Thomas Müller auch.
Möglicherweise steigere ich mich ja jetzt hier rein (die Neurosenbanane halt). Aber wenn ich im Internet Herumlese, kriege ich den Eindruck dass man die Autos von Mazda - gerade in rot - praktisch nach dem ersten Winter selber komplett neu lackieren darf, weil die ansonsten hinüber sind.
Irgendwas stimmt da doch nicht. Entweder Mazda baut da einen riesengroßen Haufen, oder deren Kunden machen systematisch Sachen falsch.
Ich gehe jedenfalls immer sehr vorsichtig mit meinen Sachen um. Wenn ich einen Haufen Geld in ein Auto stecke und dann mitansehen muss dass es praktisch von Wind und Wetter verstümmelt wird, würde mich das extrem anpissen. Da würde ich mein geld lieber zu einem anderen Hersteller bringen. Der ist zwar weniger hübsch und macht weniger Spaß beim fahren. Aber wenigstens dreht sich einem nicht jedes Mal der Magen um wenn man zufällig auf die Motorhaube schaut.
Oder sehe ich hier was falsch?
Zitat:
@Neurosenbanane schrieb am 29. April 2019 um 17:43:03 Uhr:
Möglicherweise steigere ich mich ja jetzt hier rein (die Neurosenbanane halt). Aber wenn ich im Internet Herumlese, kriege ich den Eindruck dass man die Autos von Mazda - gerade in rot - praktisch nach dem ersten Winter selber komplett neu lackieren darf, weil die ansonsten hinüber sind.
Irgendwas stimmt da doch nicht. Entweder Mazda baut da einen riesengroßen Haufen, oder deren Kunden machen systematisch Sachen falsch.
Ich gehe jedenfalls immer sehr vorsichtig mit meinen Sachen um. Wenn ich einen Haufen Geld in ein Auto stecke und dann mitansehen muss dass es praktisch von Wind und Wetter verstümmelt wird, würde mich das extrem anpissen. Da würde ich mein geld lieber zu einem anderen Hersteller bringen. Der ist zwar weniger hübsch und macht weniger Spaß beim fahren. Aber wenigstens dreht sich einem nicht jedes Mal der Magen um wenn man zufällig auf die Motorhaube schaut.
Oder sehe ich hier was falsch?
Ja, vermutlich.
Zitat:
@fresH229 schrieb am 29. Apr. 2019 um 14:22:12 Uhr:
Der Tank war hoffenltich nicht komplett leer :-O ? Bin auch schon gespannt was die maximale Reichweite sein wird mit einer Tankfüllung.
War noch ein Tropfen drin;)
Offenbar gibt es auch "japanese ANGST", denn wenn der Wagen sagt, dass er leer wäre (so wurde er mir vom Händler überreicht), sind noch gute 10l drin! Heute nach dem Tanken sagte er dann Restreichweite 600km...also wenn ich 51l durch 6.3l teile kommen bei mir knapp 800km raus. Erfordert nur etwas Mut! ;)
Am besten eine Nutzwertanalyse verschiedener Hersteller und Autos im Vorfeld machen, dann ist man save.
Im Ernst, dass Mazda Lackprobleme hat/hatte, weiß man und jeder sollte damit zurecht kommen oder halt eben nicht. Falls ja, dann muss man ja nicht mit einem Ceranfeldschaber jeden Insektenrest wegkratzen oder in Waschanlagen fahren, die dem Lack schaden. Ich wasche bspw. in SB Boxen grundsätzlich nur per Hand, im Winter gerne auch das ein oder andere mal mehr.
Alle 2/3 Jahre mal polieren, fertig! Und das Auto steht das ganze Jahr draußen! Der Lack sieht absolut i.O. aus.
Alternativ: Wenn das Problem des Lacks so gravierend für einige ist, sollte eben direkt nach dem Kauf beim Gebrauchten eine Lackbehandlung durchgeführt werden, mit abschließender Keramikversieglung, oder beim Neuwagen nur die Keramikversieglung. Hochwertige Versieglungen bringen definitiv etwas.
Wie gesagt, man kann eine Folierung auch mit einer Versiegelung kombinieren.
Sorry, die teure Folierung vorher, würde ich mir sparen.
fallen derartige, auf schlechte Lackqualität zurückzuführende Lackschäden denn nicht unter die Garantie?
Ich finde es schon einen erheblichen Mangel!!
Steinschläge sind von der Garantie nicht abgedeckt.
Ich habe auch darüber nachgedacht, vielleicht bei dem Mazda von der Frontscheibe bis zum kleinen Spoiler eine Folierung zumachen. Es gibt ja genug Folien die man in Amazon kaufen kann, die mit Wasser klebend sind. Da wird sich bestimmt eine Folie finden die, so ähnlich in der Lackierung ist wie der Spoiler ist.
Schützt und pept das Auto noch ein wenig!
Was haltet ihr davon?
Die Jungvögel sind die besten Lack-Tester, sie sollen auf Rote Mazda scheissen dann sehen wir weiter....meine Mazda ist Blau und hat die Jungvögel- scheisserei überstanden... ;)
Zitat:
@Mosel-Manfred schrieb am 29. April 2019 um 21:29:58 Uhr:
fallen derartige, auf schlechte Lackqualität zurückzuführende Lackschäden denn nicht unter die Garantie?
Ich finde es schon einen erheblichen Mangel!!
Hatte bereits 3 Monate nach Neukauf einen sichtbaren nicht unerheblich kleinen Steinschlag direkt oben auf diesem lackierten Kunststoffteil vor der Motorhaube. Man sah die Grundierung! Der Freundliche hat einen Tupfer drauf gemacht und die Sache war für die erledigt :mad:
Zitat:
@Jelgi schrieb am 29. April 2019 um 21:50:52 Uhr:
Ich habe auch darüber nachgedacht, vielleicht bei dem Mazda von der Frontscheibe bis zum kleinen Spoiler eine Folierung zumachen. Es gibt ja genug Folien die man in Amazon kaufen kann, die mit Wasser klebend sind. Da wird sich bestimmt eine Folie finden die, so ähnlich in der Lackierung ist wie der Spoiler ist.
Schützt und pept das Auto noch ein wenig!
Was haltet ihr davon?
Es gibt auch durchsichtige Folien, da muss man dann nicht abgleichen. Wenn man die dann noch versiegelt, hat man mit dem Lack grundsätzlich längere Zeit keine Probleme mehr.
Ob es einem das wert ist, muss jedoch jeder selbst entscheiden. Ich zöge es bei einem Neufahrzeug tendenziell eher in Erwägung.
Keine Ahnung, ob diese Infos/Seite schon mal gepostet wurde.
Oder steht das auch im deutschen Handbuch alles drin?
Zitat:
@fresH229 schrieb am 29. April 2019 um 10:02:16 Uhr:
Mal eine andere Frage: mit welcher Bereifung (Hersteller) kommt der neue M3 ?
Die 18"er sind Toyo Proxess - zumindest an meinem Vorführer. Im Laden waren das alle. 16"er waren Bridgestone.
@Lackierung: Der Testwagen hatte bei Rückgabe 1.300 km drauf. Auf der Motorhaube waren zwei Steinschläge erkennbar bei der Handwäsche.
Insektenleichen waren allerdings bis etwa über dem Kopfbereich der Vordersitze auf (!!) dem Dach zu finden. Der Luftstrom liegt also sehr lange an der Karosserie an.
Ansonsten hilft ja vor allem: Sicherheitsabstand einhalten ... wie die Amis sagen "safe at 60 are 180 feet" - also bei 92 km/h 55 m. Je näher dran desto Steinschlag.
Stadtautos haben's da leichter!
Markus